[汽車之家 車型PK]  現(xiàn)在方盒子SUV成為了一種設(shè)計(jì)潮流,，諸多品牌都推出了各自旗下的方盒子SUV，并且定位很相近,，都有著一定的輕越野能力,。作為最先推出方盒子SUV車型的長(zhǎng)城來說，今年推出了采用插電混動(dòng)動(dòng)力形式的哈弗猛龍,，持續(xù)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上發(fā)力,。而從推出之初就定位旅行的捷途品牌也推出了旅行者，現(xiàn)階段捷途旅行者還采用的是燃油動(dòng)力,，未來也會(huì)推出新能源車型,，那么這兩個(gè)車價(jià)位相近，該如何選擇呢,？

　　哈弗猛龍總共有三款車型,，售價(jià)區(qū)間為16.58-18.38萬(wàn)元，本文選取的是車系的頂配車型,，2023款Hi4 145 探索版,，價(jià)格為18.38萬(wàn)元。

　　捷途旅行者總共有2種動(dòng)力共7款車型，售價(jià)區(qū)間為13.99-18.49萬(wàn)元,，本文選取的是2.0T車型中的高配車型,，2023款2.0T 四驅(qū)穿越PRO+版，價(jià)格為17.99萬(wàn)元,。

　　兩車外觀都采用了方盒子的設(shè)計(jì),，不過細(xì)節(jié)處有著比較大的差別，哈弗猛龍車頭橫杠式進(jìn)氣格柵配合鉚釘?shù)脑O(shè)計(jì),，再加上圓形大燈,，精致感更突出；捷途旅行者則使用了很多平直凌厲的線條,，前包圍處也有很多方形元素,，再加上方形大燈，少了一些復(fù)古味道,，多了一些硬派感,。哈弗猛龍有著24°接近角、30°離去角,、19°縱向通過角,，滿載最小離地間隙170mm、空載離地間隙200mm,、涉水深度560mm等數(shù)據(jù),，越野能力相對(duì)較強(qiáng)。

　　哈弗猛龍的內(nèi)飾風(fēng)格很有硬派越野車的感覺,，副駕駛前方的把手經(jīng)常出現(xiàn)在硬派越野車上,，現(xiàn)在哈弗旗下的車型經(jīng)常會(huì)使用這樣的設(shè)計(jì)。

　　捷途旅行者內(nèi)飾同外觀一樣,，使用了大量平直線條點(diǎn)綴其中,，T型平直布局也讓整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格看著很硬派。

　　在智能座艙部分,，哈弗猛龍配備了咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS,，有著豐富的娛樂功能，語(yǔ)音交互系統(tǒng)方面也很好贏,，響應(yīng)的速度為250ms,，支持可見即可說后,、一句話多意圖等功能,；捷途旅行者在這方面也有著上佳表現(xiàn)，中控屏幕比哈弗猛龍稍大,，并且車機(jī)系統(tǒng)用了高通驍龍8155芯片,，系統(tǒng)響應(yīng)速度也很快。

　　在座椅配置方面，捷途旅行者的表現(xiàn)要稍好一些,，哈弗猛龍需要選裝才配備主駕駛座椅電動(dòng)記憶,、前排座椅通風(fēng)等功能，而捷途旅行者則都有配備,。

　　在智能駕駛輔助方面,，哈弗猛龍配備了Coffee Piolt系統(tǒng)，車輛搭載了4個(gè)環(huán)視攝像頭,、4個(gè)后防撞雷達(dá),、1個(gè)ADAS攝像頭和2個(gè)毫米波雷達(dá)，采用視覺+感應(yīng)雷達(dá)的融合方案,，支持L2級(jí)駕駛輔助功能,；捷途旅行者同樣也配備了L2級(jí)駕駛輔助功能，不過在硬件配置上并不如哈弗猛龍給的那么足,。

　　動(dòng)力方面,，哈弗猛龍采用了插電混動(dòng)的動(dòng)力形式，電動(dòng)四驅(qū)的結(jié)構(gòu),，城市通勤時(shí)可以用電來降低使用成本,，虧電行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)也要比捷途旅行者的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要好上不少，在動(dòng)力方面來看,，哈弗猛龍優(yōu)勢(shì)很明顯,，未來捷途旅行者的新能源車型推出之后，或許才能補(bǔ)齊捷途旅行者在這方面的短板,。

★ 總結(jié)：

　　兩車都是方盒子的設(shè)計(jì)類型,，不過按照現(xiàn)在的用車便利度和成本等多方面的考慮，這個(gè)價(jià)位選購(gòu)一臺(tái)采用插混動(dòng)力的哈弗猛龍要更合適一些,，未來捷途旅行者的新能源車型推出后,，它的競(jìng)爭(zhēng)力才能得以加強(qiáng)，不過捷途旅行者有更便宜的車型,，如果預(yù)算不夠又喜歡這樣造型的車子的話,，捷途旅行者低配車型則有著更好的性價(jià)比。