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看完這篇就足夠!圖解特斯拉Cybertruck
劉東
劉東
原創(chuàng) · 0瀏覽·2023-12-03 19:37 · 河北
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內(nèi)飾部分我們簡(jiǎn)單的聊一下造型與一些重點(diǎn)的細(xì)節(jié),。首先是設(shè)計(jì),依然是特斯拉獨(dú)有的極簡(jiǎn)風(fēng)格,,簡(jiǎn)單到除了方向盤和屏幕以外幾乎找不到更多傳統(tǒng)汽車上能夠見(jiàn)到的元素了,。和此前在售的任何一款車型都不同,Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))在中控臺(tái)頂部用上了大面積的翻毛皮材質(zhì),,用以減少在巨大的風(fēng)擋上所留下的反光痕跡,。

特斯拉(進(jìn)口) Cybertruck 2024款 Cyberbeast 野獸版

和早先年發(fā)布的原型車不同,量產(chǎn)版的Cybertruck竟然沒(méi)有搭載Yoke方向盤,,而是采用了一個(gè)和智界S7近似的類橢圓形方向盤,,這一波無(wú)疑又遙遙領(lǐng)先了。方向盤上同樣沒(méi)有特斯拉LOGO,,而是印著Cybertruck造型的獨(dú)特LOGO,,這也印證了我們?cè)谕膺叢糠炙f(shuō)的,,造型就是Cybertruck最大的招牌。

特斯拉(進(jìn)口) Cybertruck 2024款 Cyberbeast 野獸版

操作上,,這套方向盤和新款Model3完全一致,,取消了轉(zhuǎn)向燈撥桿,將轉(zhuǎn)向燈按鍵集成到了方向盤左側(cè),。擋位切換可以在屏幕左側(cè)或車頂完成,,也和新款Model 3類似。

特斯拉(進(jìn)口) Cybertruck 2024款 Cyberbeast 野獸版

中控臺(tái)中央是特斯拉在售車型中面積最大的18.5英寸的大屏,,車機(jī)系統(tǒng)似乎也是最新的,,能夠?qū)崟r(shí)顯示車輛的一切動(dòng)/靜態(tài)狀態(tài),也能夠通過(guò)它來(lái)控制車輛幾乎所有的功能,。由于采用了無(wú)內(nèi)后視鏡設(shè)計(jì),,所以在行駛時(shí),后方視角的畫(huà)面會(huì)顯示在屏幕左上方的區(qū)域,。你所需要做的就是去適應(yīng)著把抬頭看后視鏡的習(xí)慣動(dòng)作改為看屏幕,。

特斯拉(進(jìn)口) Cybertruck 2024款 Cyberbeast 野獸版

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其它方面,車內(nèi)遍布著巨大的儲(chǔ)物空間,,符合美式大皮卡的經(jīng)典用車場(chǎng)景,。前排提供了2個(gè)無(wú)線充電面板、1個(gè)120V電源插座和1個(gè)65W的USB-C充電接口,,給你的Macbook Pro充電綽綽有余,,來(lái)車?yán)?96吧。

特斯拉(進(jìn)口) Cybertruck 2024款 Cyberbeast 野獸版

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Cybertruck的后排配備了一塊9.4英寸的屏幕,,可以參考新款Model 3上的功能,,老板座調(diào)節(jié)、后排空調(diào),、音樂(lè),、視頻以及座椅加熱等都能在這調(diào)節(jié),更加方便也更直觀,。值得一提的是,,Cybertruck的后排坐墊也像許多其它的皮卡一樣可以掀起,這樣后排就能有一個(gè)比較大的空間來(lái)應(yīng)急或者睡臥,。

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最后的部分,,我們來(lái)聊一聊Cybertruck的性能參數(shù)。目前已知的是,,Cybertruck共推出了后驅(qū),、四驅(qū)和賽博野獸版三個(gè)版本,指導(dǎo)價(jià)格分別是60990美元、79990 美元和99990美元,。其中后驅(qū)版要等到2025年交付,,其它兩款將于明年陸續(xù)交付,它們之間的詳細(xì)數(shù)據(jù)見(jiàn)下表:

Cybertruck三款車信息一覽
車型 售價(jià)(美元) 續(xù)航里程(km) 0-100km/h加速(s) 最高車速(km/h) 牽引能力(kg)
后輪驅(qū)動(dòng) 60990 402 6.7 180 3402
全輪驅(qū)動(dòng) 79990 547 4.3 180 4990
CYBERBEAST野獸版 99990 705 2.7 209 4990

特斯拉(進(jìn)口) Cybertruck 2024款 Cyberbeast 野獸版

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有意思的是,,雖然全系標(biāo)配了123度電的大電池,,但如果對(duì)續(xù)航還不滿意,則可以多花1.6萬(wàn)美元在后斗中選裝一塊附加電池包(官方名為里程拓展包),,提供額外的130英里(約210公里)續(xù)航,。我們尚不清楚這塊電池包是否可以單獨(dú)拆卸,不然的話用一半的后斗空間去換130英里的續(xù)航,,如果僅僅是在城市中通勤,,而不是常年需要拉房車或者干累活的狀態(tài),怎么看都有點(diǎn)抽象,。

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另外,,Cybertruck全系搭載了目前主流的800V高壓平臺(tái),在特斯拉V4超級(jí)充電樁上能有更出色的充電效率,。全系48V的低壓電氣架構(gòu)也讓它能夠采用更細(xì)更少的車內(nèi)線束,,并為未來(lái)高算力芯片提供充足的電力保障。

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而在底盤方面,,全系標(biāo)配空氣懸架自然不用說(shuō),。Cybertruck提供了四種不同的懸架模式,最小離地間隙305mm,,最大離地間隙432mm,。同時(shí)全系車型標(biāo)配線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),方向盤打滿不到180°,。車速<40英里/時(shí),,后輪與前輪呈反向轉(zhuǎn)動(dòng),以提供超小的轉(zhuǎn)彎半徑,。車速>40英里/時(shí),后輪與前輪呈同向轉(zhuǎn)動(dòng),,此時(shí)車輛能夠以類似螃蟹步的狀態(tài)行駛,,高速變道時(shí)穩(wěn)定性也會(huì)更高。

總結(jié)

特斯拉的成功之處在于它始終在用大膽的創(chuàng)新來(lái)打破了人們對(duì)于汽車的常規(guī)認(rèn)知,,用顛覆性的技術(shù)為消費(fèi)者帶來(lái)全新的體驗(yàn),。但是和其它所有的特斯拉汽車都不同的是,人們自始至終都認(rèn)為Cybertruck只是一個(gè)愚人節(jié)的笑話,,因?yàn)樗鼘?shí)在長(zhǎng)的實(shí)在是過(guò)于反邏輯了,,直到有一天,馬斯克宣布了它量產(chǎn)的消息。

特斯拉(進(jìn)口) Cybertruck 2024款 Cyberbeast 野獸版

4年后的今天,,特斯拉Cybertruck算是正式交付了,,它帶來(lái)了能夠真正被量產(chǎn)的(盡管產(chǎn)能還不高)自帶超強(qiáng)防御buff的高強(qiáng)度不銹鋼車身、超過(guò)3噸重卻只有2.6秒的0-60mph加速能力,、800V高壓+48V低壓架構(gòu),、1.134噸的有效載荷、4.99噸的牽引能力,、全系線控轉(zhuǎn)向+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等技術(shù),,怎么看都依然是最一線的頂流產(chǎn)品。而在北美,,Cybertruck和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手F-150 Lightning,、Rivian R1T相比,無(wú)論是別具一格的造型,,還是工程水平和綜合性能表現(xiàn)上,,都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

汽車之家

不過(guò)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,Cybertruck離我們無(wú)疑還有一定的距離,。第一是產(chǎn)能原因,Cybertruck的大批量生產(chǎn)預(yù)計(jì)要到2024年中才能夠?qū)崿F(xiàn),,短時(shí)間內(nèi)有錢都很難買到,;第二則是政策原因,是以乘用車名錄引進(jìn),,還是以皮卡名錄引進(jìn),,這會(huì)直接影響到車輛的使用年限;第三則是國(guó)內(nèi)對(duì)這類車型的實(shí)際需求有限,,Space X自研的30X不銹鋼由于其服役領(lǐng)域的特殊性,,也未必會(huì)被允許國(guó)產(chǎn),所以Cybertruck的國(guó)產(chǎn)可能性很低,。進(jìn)口的話最終的含稅售價(jià),,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也需要打個(gè)問(wèn)號(hào)。所以盡管特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上目前Cybertruck已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)定,,但有關(guān)提車周期和車輛未來(lái)的定性還尚無(wú)信息,。

汽車之家

所以綜合來(lái)看,特斯拉Cybertruck是一款具有前瞻價(jià)值的特殊車型,,但是狂歡之余我們還是要用理性的眼光去看待它的問(wèn)世,。這可能并不是一臺(tái)適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品,就和此前的特斯拉Semi貨車一樣,,幾乎就是為北美市場(chǎng)的用車環(huán)境所打造的,。但對(duì)于正值新能源技術(shù)高速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)而言,特斯拉無(wú)疑又開(kāi)了一個(gè)好頭。而我們的商用車企業(yè)在向著新能源道路發(fā)展的過(guò)程中,,能夠從Cybertruck上獲取到多少靈感,,轉(zhuǎn)化出多少屬于我們自己的Cybertruck,這才是真正值得讓人關(guān)注的,。(文/圖 汽車之家 黃正橋 劉東 部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

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