[汽車之家 購車手冊]  就在剛剛,，小鵬X9正式發(fā)布，其指導(dǎo)價格區(qū)間為35.98萬元-41.98萬元,。這臺車先期推出了四款車型,，續(xù)航里程從610公里到702公里不等。那么這臺車選哪個配置最好呢,，接下來我們就一起來看看,。

● 車型配置分析

　　首先我們來看看小鵬X9這臺車的標(biāo)配裝備，這也是小鵬X9入門的610長續(xù)航Pro車型的配置,。最近新勢力們都對新品的配置表現(xiàn)十分在意,，小鵬X9也是如此，所以這臺車入門版車型的配置其實并不低,。入門版車型采用前單電機驅(qū)動,，具有235千瓦的最高功率，電池則采用84.5度的磷酸鐵鋰電池,，CLTC工況下續(xù)航610公里,。在舒適性配置方面，這臺車一二三排座椅配置并沒有因為車型不同而有所區(qū)別,，都帶有一二排的座椅通風(fēng)加熱以及按摩,，高通8295芯片和21.4寸的家庭娛樂生態(tài)屏也是標(biāo)配。駕駛輔助方面,，入門版車型搭載小鵬的XPILOT系統(tǒng),，由單顆英偉達Orin-X芯片提供算力支持，可以實現(xiàn)自適應(yīng)巡航,、車道保持,、輔助變道以及停車場記憶泊車等功能，實用性雖然比不上更高級的城市智能導(dǎo)航輔助的XNGP,，但現(xiàn)階段也完全夠用了,。

　　接下來的則是比入門版車型貴2萬的702超長續(xù)航Pro車型，這臺車的整體配置表現(xiàn)與入門版車型并沒有任何區(qū)別,，只是將電池組件換為了容量更大的101.5度三元鋰電池,，CLTC續(xù)航里程也升級到了702公里，多花2萬你覺得值不值,？歡迎留言討論,。

　　再往上的702公里超長續(xù)航Max車型則是在前一個配置的基礎(chǔ)上升級了雙Orin-X自動駕駛芯片與雙激光雷達，算力以及環(huán)境感知能力都更強,，可以實現(xiàn)高速以及城市的自動駕駛導(dǎo)航輔助功能（XNGP）,。參考配置來看，它只比入門版車型貴了4萬,，卻換來了更大的電池和雙Orin-X芯片以及雙激光雷達智的智駕硬件升級,，編輯認為這4萬塊的花得還是非常值的。最后就是“頂配”的640四驅(qū)高性能Max版車型了,，這個版本的車型售價為41.98萬,，相當(dāng)于是702公里超長續(xù)航Max車型的四驅(qū)版車型。多了一個后電機,，價格又貴了2萬,，雖然加速能力和低附著路面通行能力更強，但這臺車的續(xù)航里程也下降到了640公里,，是否選擇這款車型就看消費者對車輛用車場景的需求了,。

● 選裝以及購車權(quán)益

　　隨著文章的發(fā)布，小鵬X9已經(jīng)開始預(yù)定,，預(yù)計下定車主將在訂單提交之后的6周內(nèi)交車,。而首批購車用戶還想有三電終身質(zhì)保、置換/復(fù)購禮包等權(quán)益,。另外就是小鵬X9的選裝包了,，因為這臺車的標(biāo)配選項已經(jīng)足夠豐富，所以在配置表上的20英寸輪圈以及金色車身在編輯看來都是提升個性化的選項,，價格其實也并不算便宜,，選不選還是依個人喜好的好。至于第二排的無重力座椅屬于用過都說好的選項,，1.6萬的價格也并不算貴,，如果車主對后排乘客的照顧有更多需求的話可以選上，畢竟后面再要改來改去還是沒有原廠那么方便的,。

文章總結(jié)：

　　不難看出小鵬X9這臺車入門配置就有610公里的續(xù)航,，日常夠用了；XPILOT支持自適應(yīng)巡航,、車道保持,、輔助變道以及停車場記憶泊車等功能,，實用性雖然比不上更高級的城市智能導(dǎo)航輔助的XNGP，但現(xiàn)階段也完全夠用了,。而在舒適性配置方面,，這臺車一二三排座椅配置并沒有因為車型不同而有所區(qū)別，都帶有一二排的座椅通風(fēng)加熱以及按摩,，21.4寸的家庭娛樂生態(tài)屏也是標(biāo)配,，因此直接選擇入門版也會是個不錯的想法。至于續(xù)航里程更長的次低配車型編輯認為升級的意義不大,，多花2萬換來的只是標(biāo)稱92公里的續(xù)航里程增加,。當(dāng)然了，電池組件也由磷酸鐵鋰升級到了三元鋰電池,。再往上的超長續(xù)航Max版車型在高階自動駕駛輔助系統(tǒng)上迎來了一次升級,，如果錢包能夠承擔(dān)的話，兩臺激光雷達以及一個額外的英偉達Orin-X芯片和電池續(xù)航里程的增加怎么算都是很超值的,，所以在編輯看來還是值得去選擇的,，尤其是那些經(jīng)常需要長途行車的朋友。

● 新車簡介

　　小鵬X9整車在設(shè)計層面采用了很多凌厲的線條勾勒,，造型十分前衛(wèi),。車身尺寸方面，這款車長寬高分別為5293/1988/1785mm,，軸距為3160mm,。作為扶搖架構(gòu)旗艦車型，小鵬X9帶有全域800V,、前后一體式鋁壓鑄,、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù)，并標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向和空氣懸架功能,。

　　新車中控臺布局延續(xù)了家族式的設(shè)計,，打造簡約且富有科技感的內(nèi)飾氛圍。車內(nèi)配備了小巧精致的全液晶儀表盤和一款尺寸比G9更大的中控屏,，搭載了XOS 天璣智能座艙系統(tǒng),，帶來多應(yīng)用場景和更好的使用體驗。

　　針對車內(nèi)空間座椅布局來看,，小鵬X9車內(nèi)采用2+2+3的布局,，其中第二排為兩個獨立的座椅，并有獨立扶手,，前方還配有小桌板,，同時車內(nèi)還擁有180mm中央通道寬度。后排有獨立的空調(diào)控制區(qū)，位于中央,，并且前后會有兩個天窗,。針對后備廂空間來看，該車支持第三排放倒,，其中第三排座椅支持一鍵電動魔術(shù)收納,，可化身為大平層。

　　至于動力方面,，前面已經(jīng)提到過了，小鵬X9將有兩種動力配置方案：兩驅(qū)單電機以及四驅(qū)雙電機兩種,。其中單電機版車型最大功率為235千瓦,；雙電機車型前電機最大功率為235千瓦，后電機為135千瓦,。依據(jù)配置不同將搭載84.5度的磷酸鐵鋰電池（CLTC工況下續(xù)航610公里）以及101.5度的三元鋰電池（續(xù)航640公里至702公里）,。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）

查看同類文章：

30-50萬車型導(dǎo)購

MPV導(dǎo)購

電動車導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導(dǎo)購頻道<<