[汽車之家 新車圖解] 乍一聽D5X這個(gè)名字，我以為是尼康的新相機(jī),，原來是榮威的新車,。作為“D家族”第三款車型，最大的亮點(diǎn)在于它是“首款搭載榮威DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)”的SUV車型,。CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到135km,，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km。不過,，今天并不是試駕會(huì),，而是一場靜態(tài)品鑒，關(guān)于動(dòng)態(tài)感受,，我們下次再說,，今天先看看這輛車到底長什么樣。

　　近年來榮威品牌在許多方面都有不錯(cuò)的進(jìn)步,，尤其是設(shè)計(jì)于質(zhì)感的呈現(xiàn),。D5X自然也不例外。雖然你還是會(huì)從一些地方感受到“那份熟悉感”,，但不能否認(rèn)這輛車的設(shè)計(jì)雖然不是走張狂路線,，卻十分耐看,，而且上汽集團(tuán)的設(shè)計(jì)師總是擅長將中國元素融入車輛設(shè)計(jì)中,。

● 外觀

　　何謂“將中國元素融入到外觀設(shè)計(jì)中”呢？簡單的說,，就是把中國傳統(tǒng)的建筑元素“飛檐”和“立柱”融入到前臉設(shè)計(jì)中,。無中網(wǎng)設(shè)計(jì)，讓人以為這是一輛電車,，但事實(shí)上散熱的進(jìn)風(fēng)道在前包圍上,，這樣的設(shè)計(jì)讓人有種“留白”的感覺。

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　　第一眼給人的印象并不是張牙舞爪的感覺,，這正是設(shè)計(jì)師想要傳達(dá)的信息。廠家稱這樣的設(shè)計(jì)手法為“優(yōu)雅力量美學(xué)”,�,；蛟S是我們實(shí)拍的車色：珠光白的關(guān)系，它看起來還真有,；靜謐,、純凈、明亮的感覺,，這也是這輛車的主打色,。另外還有三種顏色提供選擇：絲絨銀,、神秘灰和珠光黑。

　　 榮威D5X的長寬高為4700×1890×1664mm,，軸距為2765mm,。除了車長，其它的數(shù)據(jù)都和RX5一樣,，想必乘坐空間感也是差不多的（請容后再敘）,。以一輛緊湊型SUV來說，這樣的尺寸已經(jīng)不小了,。車側(cè)的線條并不算太多,，大多使用柔和的曲面造型。

　　我們在翼子板上看到了一個(gè)箭矢狀的飾條,，其實(shí)我覺得如果沒有這個(gè)飾條,，整個(gè)車側(cè)看起來或許會(huì)更加簡潔。不過這個(gè)本來就是見仁見智的事情,。

　　近些年來,，有很多汽油車也加入了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。我相信這對一輛CLTC續(xù)航里程高達(dá)1300km的車來說,，并不是非常必要,，不過存在即是合理，而且有些人就是喜歡這種比較新鮮的設(shè)計(jì),。

　　車尾的設(shè)計(jì)讓人非常熟悉,，你是否也有這樣的感覺？除了上面提到的,，用黑色飾板讓車尾看起來更流暢,，貫穿式尾燈和橫向飾條拉寬了車身視覺感受。而且燈具的內(nèi)部有“X”型的條紋,。適度地提升了整個(gè)燈具的質(zhì)感,。

　　D5X的細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)，整輛車沒有用非�,？鋸埖木�條來吸引目光,，而是一種比較平淡，但是耐看的設(shè)計(jì),�,；蛟S這樣的手法在現(xiàn)今快節(jié)奏社會(huì)中可能不是那么抓眼球，但是至少你不會(huì)馬上就覺得很膩,、審美疲勞,。

● 內(nèi)飾

　　內(nèi)飾造型和RX5大同小異，廠家更是重視“居家感”的呈現(xiàn),。使用大量的軟性材質(zhì),、麂皮,、淺色系面料，如果你不喜歡白內(nèi)飾,，還有黑內(nèi)飾可供選擇,。

　　 和前后燈組一樣，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)水平線條的延展,。廠家稱為“一馬平川,、橫向展開”。向上躍起的中控,、扶手相互讓車內(nèi)的視覺感受比較立體,，充滿力量感，同時(shí)體現(xiàn)了向上的支撐感,。

　　車機(jī)一直是國內(nèi)品牌的強(qiáng)項(xiàng),！其所搭載的斑馬智行系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī),、車機(jī)導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn),，導(dǎo)航一鍵流轉(zhuǎn)到車機(jī)，20秒內(nèi)連續(xù)10+項(xiàng)語音指令,。

　　先前提到外觀設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)處理得不錯(cuò),，內(nèi)飾也是如此。軟性材質(zhì),、麂皮,、縫線，還有一些縫線造型的軟性材質(zhì)都能在車內(nèi)看到,�,？吹竭@里也不難理解為什么上汽集團(tuán)在外銷成績上如此耀眼,，畢竟這樣的內(nèi)飾水平,，已經(jīng)大幅超越了海外的主流品牌。

　　其他方面,，本車針對隔音也有所加強(qiáng),。我們在實(shí)拍的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),，一關(guān)上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,，馬上就能感受到音量變小很多。前窗還使用了雙層隔音玻璃,，讓人期待實(shí)際上路的效果,。至于一些舒適性配置，例如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、后排出風(fēng)口,、全景天窗,，這些配置都一應(yīng)俱全。

　　廠家稱本車的車艙設(shè)計(jì)為：云宿智能座艙,，與外飾一樣,，內(nèi)飾也是基于優(yōu)雅力量美學(xué)所設(shè)計(jì)的，形面的躍升感和支撐感體現(xiàn)了內(nèi)飾的進(jìn)取與張力,�,？v橫交錯(cuò)的中控臺(tái)營造出更有層次的空間感。大量皮質(zhì)材料的運(yùn)用也讓內(nèi)飾豪華感在同級中處于領(lǐng)先水平,，尤其是門板上的裝飾,，對內(nèi)飾的氛圍起到了調(diào)節(jié)。配全景天窗這一項(xiàng)也是中國消費(fèi)者非常喜歡的配置,，而且它的天窗開啟面積大,，值得點(diǎn)贊。

● 乘坐,、儲(chǔ)物空間

　　本車的空間表現(xiàn)沒有嚴(yán)重硬傷,，只有你喜不喜歡的問題。我們這次實(shí)拍的白色內(nèi)飾,，對于內(nèi)部空間感有正向的幫助,。不過怕臟的人可能還是選擇黑色比較保險(xiǎn)。

　　先看看乘坐空間,，在同級中屬于主流水準(zhǔn),，畢竟2765mm的軸距擺在那里，身高178cm的體驗(yàn)者完全感受不到乘坐的壓抑感,，雖然后排中間地板有些凸起,，但是對于乘坐空間沒有太大影響。

　　儲(chǔ)物空間該有的都有,，表現(xiàn)常規(guī),。手機(jī)無線充電板剛好在空調(diào)出風(fēng)口下方，不知道能不能為無線充電的手機(jī)散散熱,？印象比較深刻的是擋把下方的大型儲(chǔ)物格,，像是紙巾、一些使用頻率中等的東西可以丟在這里,。

　　后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),，旁邊還有置物網(wǎng)兜。如果你不想用還可以向下掰,，能再爭取一些橫向?qū)挾�,。而且掀起隔板后，還有幾個(gè)儲(chǔ)物格,，一些不想讓人看到的東西能藏在這里,。

● 動(dòng)力單元

　　本車搭載全新的1.5T渦輪增壓混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),，并搭載高效雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)。最大的賣點(diǎn)就是1300km的續(xù)航里程（CLTC）,。本車的0-100km/h加速為6.9秒,，WLTC百公里綜合油耗為1.27升，饋電油耗5.25升

● 底盤懸架

　　還是令人熟悉的配方：前麥弗遜后多連桿,，畢竟現(xiàn)在市面上幾乎所有緊湊級車款都是這種配置,。不過在蹲下去觀察的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的地方,，就是排氣管向左繞道,，為了給電池包讓位置。

● 結(jié)論

　　本車的內(nèi)飾細(xì)節(jié),、做工用料也會(huì)讓你覺得物有所值,。全面的提升自己的實(shí)力來獲得消費(fèi)者青睞。舒適為主的城市家用SUV定位,，能勝任絕大多數(shù)的出行場合,。其他部分，我個(gè)人認(rèn)為沒有什么太花哨的配置,，相對現(xiàn)在群花爭艷的市場態(tài)勢來說,，它顯得實(shí)際許多。然而,，我覺得這輛車最大的亮點(diǎn),，就是續(xù)航能力的表現(xiàn)。這方面還是得等到以后拿到測試車后才能驗(yàn)證了,。對于D5X你期待嗎,？（文/圖/攝 汽車之家 張立祥）