[汽車之家車型PK] 作為20萬以內(nèi)的純電中型SUV,,隨著市場越來越卷,除了性價比足夠高之外,包括智能,、顏值以及科技都得跟得上,,才能獲得口碑和銷量雙贏,。今天的這兩臺中型SUV就具備這樣的特點,,但風格上還有所差別,、對應的消費人群也有差異,,接下來就看看哪臺更符合您的需求吧,。
北汽新能源在2023年底正式發(fā)布了阿爾法T5,作為全新的純電動中型SUV,,它使用了最新的架構(gòu),,包括800V快充等熱門技術(shù)都出現(xiàn)在這臺車上。它的官方指導價15.58-19.98萬元,,我們選擇了頂配售價19.98萬元的660 MAX產(chǎn)品進行對比,。
另一臺也是這一價位區(qū)間的熱門產(chǎn)品,來自零跑的C11,,它是一臺純電與增程同平臺的車型,,從技術(shù)以及產(chǎn)品本身來講也是主流水準。純電版本指導價15.58-20.98萬元,,我們選擇了車主選擇較多的650智享版,,指導價18.98萬元。
在設計上兩臺車完全不同的風格,,極狐阿爾法T5采用運動化外觀,,也是極狐車系全新的樣式。包括車頭以及車尾都不會有撞衫的感覺,,相對低矮的車頭還有種向前俯沖的感覺,,對比下來尺寸在寬度上有優(yōu)勢。零跑C11(參數(shù)|詢價)在長度,、高度以及軸距上更大一些,,設計風格也算是主流的一派,前后貫穿式燈組以及相對平緩的線條,,也為實用性考慮較多,。
內(nèi)飾的部分極狐阿爾法T5走的簡約科技風格,沒有過多的裝飾盒屏幕,,內(nèi)飾配色也比較素雅,,在同價位的產(chǎn)品中顯得挺有質(zhì)感的。包括門板以及中控臺,,都有軟質(zhì)材料包覆,,并采用凈化健康座艙,。
零跑C11內(nèi)飾提供的項目更多,包括三塊屏幕,、多種材質(zhì)的拼接以及復雜的中控臺設計,,整體看上去就屬于比較實用的種類。而在選材用料上,,它也有挺多軟質(zhì)和皮質(zhì)的包覆,,符合價位應有水準。
智能化的部分,,阿爾法T5功能性更強,,除了基礎的智能多媒體系統(tǒng)外,語音識別等功能支持的位置更精確,,可以為全車人都提供智能化幫助,。零跑C11則配備了副駕娛樂屏幕,可以提供娛樂功能,。在舒適配置和豐富性上,,阿爾法T5的表現(xiàn)更好,還有車載KTV以及車載香氛等功能,。零跑C11則有面部識別以及AR導航功能,。
兩臺車的乘坐舒適性都不錯,阿爾法T5前后排都有加熱功能,,做事整體支撐性也不錯,,而零跑C11則提供了二排獨立空調(diào)以及多媒體控制功能??臻g部分兩臺車雖然外部尺寸有差別,,但阿爾法T5是全新電動平臺,車內(nèi)布局也更靈活一些,,整體空間的差別不大,。
阿爾法T5和零跑C11對比車型都是單電機,一個前置一個后置,。兩臺車的CLTC續(xù)航里程也都超過了600km,,應對日常城市通勤沒有問題,相比而言阿爾法T5的首任車主質(zhì)保更好,。
總結(jié):
如果您更在乎科技,、顏值以及智能化體驗,那極狐阿爾法T5是20萬內(nèi)中型純電SUV一個很不錯的選擇,,還有800V快充等新技術(shù),,近幾年也不會落伍。如果您在乎外部尺寸以及屏幕多等因素,那零跑C11是這個價位區(qū)間內(nèi)實用主義的代表,,也很適合選擇,。
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
廠商指導價 | 19.98萬 | 18.98萬 |
廠商 | 北汽新能源 | 零跑汽車 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 純電動 | 純電動 |
上市時間 | 2023.12 | 2023.03 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 660 | 650 |
電池快充時間(小時) | 0.28 | 0.67 |
電池慢充時間(小時) | 6.5 | 7.5 |
電池快充電量范圍(%) | 30-80 | 80 |
最大功率(kW) | 200 | 200 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 360 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
電動機(Ps) | 272 | 272 |
長*寬*高(mm) | 4690*1936*1650 | 4750*1905*1675 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | 7.9 |
官方0-50km/h加速(s) | 3.5 | - |
最高車速(km/h) | 180 | 170 |
整車質(zhì)保 | 三年或12萬公里 | 四年或12萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | 五年或12萬公里 | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1975 | 2070 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2425 | 2445 |
車身 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
長度(mm) | 4690 | 4750 |
寬度(mm) | 1936 | 1905 |
高度(mm) | 1650 | 1675 |
軸距(mm) | 2845 | 2930 |
前輪距(mm) | 1640 | 1605 |
后輪距(mm) | 1640 | 1595 |
空載最小離地間隙(mm) | - | 180 |
接近角(°) | 17 | 21 |
離去角(°) | 23 | 24 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
后備廂容積(L) | 400 | 375-840 |
風阻系數(shù)(Cd) | 0.245 | - |
電動機 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
后電動機品牌 | - | 金華零跑新能源 |
前電動機型號 | TZ220XS646 | - |
后電動機型號 | - | TZ250XYLPPG1 |
電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 200 | 200 |
電動機總馬力(Ps) | 272 | 272 |
電動機總扭矩(N·m) | 360 | 360 |
前電動機最大功率(kW) | 200 | - |
前電動機最大扭矩(N·m) | 360 | - |
后電動機最大功率(kW) | - | 200 |
后電動機最大扭矩(N·m) | - | 360 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置 | 后置 |
三電系統(tǒng)質(zhì)保 | - | 八年或15萬公里 |
三電首任車主質(zhì)保政策 | 終身質(zhì)保/非營運(責任免除條款以官方為準) | - |
變速箱 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
擋位個數(shù) | 1 | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 后置后驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 五連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 | 235/60 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 | 235/60 R18 |
備胎規(guī)格 | 無 | 無 |
被動安全 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
主動安全 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | ||
安全帶未系提醒 | ||
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | ○ | ● |
DOW開門預警 | ● | ● |
前方碰撞預警 | ● | ● |
后方碰撞預警 | ● | ● |
低速行車警告 | ● | ● |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● |
駕駛操控 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
駕駛模式切換 | ||
單踏板模式 | ● | - |
能量回收系統(tǒng) | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
駕駛硬件 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | ||
透明底盤/540度影像 | ● | - |
輔助駕駛芯片 | - | |
芯片總算力 | - | |
前方感知攝像頭 | - | |
攝像頭數(shù)量 | ||
前方感知攝像頭像素 | - | |
環(huán)視攝像頭像素 | - | |
車內(nèi)攝像頭數(shù)量 | - | |
超聲波雷達數(shù)量 | ||
毫米波雷達數(shù)量 | ||
駕駛功能 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
巡航系統(tǒng) | ||
輔助駕駛系統(tǒng) | ||
輔助駕駛等級 | ||
倒車車側(cè)預警系統(tǒng) | ● | ● |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● |
導航路況信息顯示 | ● | ● |
地圖品牌 | ||
AR實景導航 | - | ● |
并線輔助 | ● | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
車道居中保持 | ● | ● |
道路交通標識識別 | ● | ● |
輔助泊車入位 | ○ | ● |
遙控泊車 | ○ | ● |
循跡倒車 | ○ | - |
輔助變道 | ● | ● |
方向盤離手檢測 | - | ● |
起步提醒 | ● | - |
外觀/防盜 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
輪圈材質(zhì) | ||
無框設計車門 | - | ● |
電動后備廂 | ● | ○ |
感應后備廂 | ● | - |
電動后備廂位置記憶 | ● | ○ |
車頂行李架 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
鑰匙類型 | ||
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
無鑰匙進入功能 | - | |
隱藏電動門把手 | ● | ● |
主動閉合式進氣格柵 | ● | - |
遠程啟動功能 | ||
電池預加熱 | ● | ● |
對外放電 | ● | ○ |
車外燈光 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
近光燈光源 | ||
遠光燈光源 | ||
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應遠近光 | ● | - |
自動頭燈 | ● | ● |
車前霧燈 | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈延時關閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
天窗類型 | ||
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | ||
車窗防夾手功能 | ● | ● |
側(cè)窗多層隔音玻璃 | ||
后排側(cè)隱私玻璃 | - | ○ |
車內(nèi)化妝鏡 | ||
后雨刷 | - | ● |
感應雨刷功能 | ||
外后視鏡 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
外后視鏡功能 | ||
屏幕/系統(tǒng) | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
中控彩色屏幕 | ||
中控屏幕尺寸 | ||
中控屏幕類型 | - | |
中控屏幕分辨率 | - | |
中控屏幕像素密度 | - | |
副駕娛樂屏尺寸 | - | |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手機互聯(lián)/映射 | ||
語音識別控制系統(tǒng) | ||
語音助手喚醒詞 | - | |
語音免喚醒詞 | ● | ● |
語音分區(qū)域喚醒識別 | ||
語音連續(xù)識別 | ● | ● |
可見即可說 | ● | ● |
面部識別 | ○ | ● |
應用商店 | - | ● |
車載智能系統(tǒng) | ||
車機智能芯片 | ||
后排控制多媒體 | - | ● |
車機系統(tǒng)內(nèi)存(GB) | ||
車機系統(tǒng)存儲(GB) | ||
智能化配置 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
4G/5G網(wǎng)絡 | ||
OTA升級 | ● | ● |
Wi-Fi熱點 | ● | ● |
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | ○ | - |
手機APP遠程功能 | ||
車載KTV | ● | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
方向盤材質(zhì) | ||
方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
換擋形式 | ||
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋撥片 | - | - |
方向盤加熱 | ● | ○ |
方向盤記憶 | - | - |
行車電腦顯示屏幕 | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● |
液晶儀表尺寸 | - | |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | - |
HUD抬頭尺寸 | - | |
內(nèi)后視鏡功能 | ||
ETC裝置 | ○ | - |
車內(nèi)充電 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
多媒體/充電接口 | ||
USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
USB/Type-C最大充電功率 | - | |
220V/230V電源 | ● | - |
手機無線充電功能 | ||
手機無線充電功率 | - | |
行李廂12V電源接口 | - | ● |
座椅配置 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
座椅材質(zhì) | ||
運動風格座椅 | ● | - |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ||
電動座椅記憶功能 | ||
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
第二排座椅功能 | ||
后排座椅放倒形式 | ||
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
揚聲器品牌名稱 | - | - |
揚聲器數(shù)量 | ||
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
空調(diào)/冰箱 | 極狐 阿爾法T5 2024款 660 MAX | 零跑C11 2023款 純電 650智享版 |
空調(diào)溫度控制方式 | ||
熱泵空調(diào) | ● | - |
后排獨立空調(diào) | - | ● |
后座出風口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
車內(nèi)香氛裝置 | ● | - |
空氣質(zhì)量監(jiān)測 | - | ● |