[汽車之家 購車手冊]  農(nóng)歷新年剛過，相信很多朋友都和我一樣,，還沒從過年的氣氛中完全緩過來,。但是比亞迪今天的一記重拳，瞬間就喚醒了汽車媒體圈和汽車愛好者,，并且引燃了2024年各汽車廠商的銷量大戰(zhàn),！

　　秦PLUS(參數(shù)|詢價)降價了，本來它的主銷車型價格區(qū)間就僅為十萬元左右,，一下又降了兩萬,！入門版DM-i車型的價格直接破八，來到了7.98萬,！這個價格配置縮水沒,？和其他熱門海外車型比有有優(yōu)勢嗎？這款車是不是只適合當網(wǎng)約車,？咱們一起來聊聊,！

● 打響龍年車圈第一槍

　　比亞迪秦PLUS是去2023年中國汽車市場緊湊型車中的銷量冠軍，全年共賣出了超過39萬臺,，平均月銷量3.3萬臺,，路面上的能見度非常高，“國民家轎”名副其實,，叫網(wǎng)約車的時候也大概率能叫到它,，大家是不是都有切身的感受。

　　雖然沒有拿到官方的銷量數(shù)據(jù),，但網(wǎng)約車的秦PLUS DM-i大都是沒有天窗的最低配,，9.98萬的它價格便宜，2023年底官方給的1萬元限時優(yōu)惠,，價格甚至低至8.98萬，另外能源成本低,，基礎(chǔ)配置也說得過去,，所以是很多網(wǎng)約車司機的首選。

　　而2024款秦PLUS的后綴加了“榮耀版”三個字,，價格一公布,，又向10萬元級別緊湊型車市場扔下了一枚重磅炸彈，DM-i車型7.98萬起，EV車型10.98萬起,！

● 減價不減量

　　最新的榮耀版和老款的冠軍版,，名字上都是對自己銷量冠軍一種肯定，在外觀內(nèi)飾上其實看不出什么明顯的不一樣,，最明顯的可能就是榮耀版新增了一種"白釉青"的車漆顏色,，而智能語音的升級和智能上下電的提升，只有實際使用后才能下定論了,。

　　按照以往的經(jīng)驗來看,，指導價比較大幅度的下探，大概率是又推出了一款配置相對較低的車型,，用來拉低整個車系的入門價格,，而這次秦PLUS的做法和特斯拉比較類似，是比亞迪的規(guī)�,；�效應及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢發(fā)揮了作用,，仔細對比你會發(fā)現(xiàn)，2024款的榮耀版,，不論發(fā)動機,、電池類型、電池容量以及官方標稱的續(xù)航里程,，都和老款沒差別,，只是指導價低了2萬。

　　另外很多文章沒有告訴你的是,，可能是出于對銷量貢獻分析后的考量,，最新的榮耀版精簡了車型配置級別，取消了老款冠軍版中EV的頂配即EV 610KM卓越型,，也就是說現(xiàn)在買不到CLTC續(xù)航610km的純電秦PLUS了,，目前EV車型最高的CLTC里程為510km。

● 入門版配置能行嗎,？

　　既然這次上市的車型中,，最受關(guān)注的是7.98萬這款DM-i入門車型，那我就把這款車型的主要配置羅列一下,，都是大家關(guān)心的,。這其中比較重要的有無鑰匙進入、自動空調(diào),、胎壓監(jiān)測,、10.1英寸的互聯(lián)網(wǎng)中控屏等等，都是比較務實且照顧到了一定的面子,，作為網(wǎng)約車來說絕對綽綽有余,，但是作為家用的話,，還是重點考慮指導價9.58萬的DM-i 55KM超越型吧，四窗一鍵升降,、天窗,、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、雙溫區(qū)自動空調(diào)這些能較大幅度提高用車幸福感,，后期也不好加裝,，價格比老款最入門的9.98萬還便宜，挺值的,。

● 海外品牌的燃油車還能扛得住嗎,？

　　緊湊型車這個級別的銷量冠軍，以往長期被軒逸和朗逸這兩兄弟霸占,，2023年它們雖失去了第一的寶座,，但仍然以37萬+和32萬+位列二三，我們拿它們各自的最便宜的車型來做個大致的配置對比,，一目了然,，配置上秦PLUS絕對領(lǐng)先，非要指出一些不足的話,，我認為就是缺失了主動剎車功能,。作為消費者來說，如果不是非常在意品牌的附加屬性的話,，日常代步,，秦PLUS的確是性價比更高的選擇。至于海外品牌的傳統(tǒng)油車是不是扛得住,，就留給各位用錢包來投票吧,。

● 驅(qū)逐艦05和秦PLUS怎么選？

【驅(qū)逐艦05】

　　今天不僅比亞迪秦PLUS 榮耀版上市,，同平臺的海洋網(wǎng)兄弟驅(qū)逐艦05 榮耀版也同期亮相,，價格同樣為7.98萬起(7.98萬-12.88萬)，各配置級的配置差異相差無幾,，不同的是驅(qū)逐艦05沒有純電車型,，所以選擇起來其實不難，想要純電只能選擇秦PLUS,，DM-i的話主要看你家最近的是海洋網(wǎng)還是王朝網(wǎng)的店面,，看車、保養(yǎng),、維修都更方便,。

● 全文總結(jié)

　　2023年比亞迪曾喊出過“油電同價，顛覆燃油”的slogan,，而2024年,，伴隨著秦PLUS 榮耀版的上市，今年比亞迪的slogan升級為“電比油低,，榮耀再出擊”,，作為率先停售純?nèi)加蛙嚭图毞质袌鲣N冠專業(yè)戶廠商，比亞迪的確有這個底氣和實力提出這樣的口號,。

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　　作為《之家實測》項目的執(zhí)行者，2023年我對秦PLUS 冠軍版 DM-i 120KM 卓越型進行過實測,，官方公布純電續(xù)航里程120km,，實際測試純電可以行駛118.1km，達成率非常高,，饋電油耗也僅為4.26L/100km,，和很多HEV車型基本相當，燃油經(jīng)濟性很高,。另外跟大家預告一下,，2023年汽車之家新能源超測大項目中，秦PLUS DM-i也參與其中,，項目非常豐富,，包括最重要的四大溫區(qū)續(xù)航和油耗，歡迎大家持續(xù)關(guān)注,！(文/圖 汽車之家 洪冰清)

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