[汽車之家 車型PK]  前不久大周（周翱）、小周（周楚然）還有小朱（朱力神）看到一個(gè)新聞：深藍(lán)S7(參數(shù)|詢價(jià))竟然被開出了30升/100公里的油耗,，這一點(diǎn)他們自然是不信的,。于是這一期《跨級(jí)選車》欄目,，他們除了找來深藍(lán)S7增程版車型之外，還找來了混動(dòng)的CR-V和RAV4來看看這三款不同能源驅(qū)動(dòng)形式的車型油耗究竟如何,，看看它們爭(zhēng)鋒相對(duì)時(shí)又能為我們的購車選車帶來哪些新鮮的思考,。 

　　深藍(lán)S7目前有增程以及純電共計(jì)9款車型在售,，指導(dǎo)價(jià)從14.99萬到20.99萬不等,，我們此次對(duì)比的車輛選取的是2023款200Max增程版，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛,，具有200公里的純電續(xù)航里程,，指導(dǎo)價(jià)為16.99萬元（以下簡(jiǎn)稱深藍(lán)S7）。另一位主角是本田的CR-V,，它帶有與上一代雅閣相同的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),，雖有電機(jī)的輔助，但發(fā)動(dòng)機(jī)依舊需要在必要時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛,，此次參與對(duì)比的車型為2023款2.0L e:HEV四驅(qū)智尊版（以下簡(jiǎn)稱CR-V）,，雖然這一代CR-V e:HEV的電機(jī)與PHEV插電版本相同,，但e:HEV車型的電池更小，在現(xiàn)在看來算是弱化之后的“弱混”車型了,。而另一位選手則是豐田的RAV4榮放（以下簡(jiǎn)稱RAV4）,，作為此次對(duì)比中的唯一純?nèi)加汀⒆匀晃鼩廛囆�,，它可以算是燃油車時(shí)代里SUV車型中的節(jié)油標(biāo)兵了,。增程、混動(dòng)以及純?nèi)加腿�種動(dòng)力形式放在一起做對(duì)比也能更方便看出新舊技術(shù)的交替,。

　　我們?nèi)�新的�?jié)目“跨級(jí)選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的,，讓你選車買車不再糾結(jié)。不同于傳統(tǒng)車型同級(jí)別,、同價(jià)格間的對(duì)比,，這里的所跨的“級(jí)”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級(jí)別,，甚至新車?yán)宪囍�間,，只要你覺對(duì)你的購車有幫助，我們都會(huì)盡力滿足大家,。

■ 饋電油耗測(cè)試：強(qiáng)度直接拉滿

　　大小周兩位老師為了將油耗對(duì)比的強(qiáng)度直接拉滿,，選擇了在小朱的深藍(lán)S7完全沒電（饋電狀態(tài)）時(shí)開啟能耗測(cè)試。測(cè)試地點(diǎn)選在了起起伏伏而且車流頗多的重慶,，路段涉及高速,、環(huán)路以及市區(qū)擁堵道路，行程總長(zhǎng)度接近150公里,。

　　在完全沒電的狀態(tài)下跑高速對(duì)汽油增程器的動(dòng)力需求比較高,，要知道如果電池電量還有剩余的話在保電模式下增程發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)功率還會(huì)低一些，而這時(shí)作出的油耗數(shù)據(jù)基本上能夠代表深藍(lán)S7這臺(tái)增程式車型所會(huì)面對(duì)的最嚴(yán)苛的用車環(huán)境了,。

　　一般情況下帶有i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的CR-V會(huì)將電池耗干之后發(fā)動(dòng)機(jī)才介入工作,，當(dāng)然了，小電池容量的e:HEV版本車型自然不能撐過近150公里的全程,，在駛上高速不久后就主要由發(fā)動(dòng)機(jī)開始驅(qū)動(dòng)車輛了,。應(yīng)該說e:HEV版本的CR-V的混動(dòng)系統(tǒng)主要還是應(yīng)對(duì)城市短途走走停停更有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然,，純?nèi)加偷腞AV4在這段高速上應(yīng)該是它燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的最高光時(shí)刻了,，傳統(tǒng)燃油車在市區(qū)走走停停并沒有什么優(yōu)勢(shì)可言。

　　經(jīng)過近150公里（準(zhǔn)確數(shù)據(jù)145.8公里）的行駛之后三臺(tái)車再次回到出發(fā)加油站,，深藍(lán)S7加油7升,，百公里油耗為4.8升，RAV4加油9.3升，百公里油耗6.3升,，CR-V加油7.7L,，百公里油耗5.3升。各自的油耗表現(xiàn)一目了然,，深藍(lán)S7的油耗表現(xiàn)應(yīng)該說符合我們對(duì)它的預(yù)期,，4.8L/100km的饋電能耗表現(xiàn)也走在了目前國(guó)內(nèi)廠家同類技術(shù)的上游水平，但也并不令人感到意外,，這就是這個(gè)尺寸增程式車型應(yīng)有的能耗表現(xiàn),。這里不得不說的是RAV4在這次油耗比拼過程中的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，6.3L/100km的油耗還是挺亮眼的,，只可惜電動(dòng)浪潮浩浩蕩蕩……