進(jìn)入到新款雷諾5(參數(shù)|詢價(jià))車內(nèi)部分,，那種帶有復(fù)古色彩又很有活潑感的特征變得更加明顯了。整體說(shuō)來(lái),，并沒(méi)有國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的純電車型那種過(guò)于極簡(jiǎn)的科技感,，而是如同汽油車的內(nèi)飾那樣帶有十分豐富的功能分區(qū)以及很有品牌特色的裝飾細(xì)節(jié)。

　　可能是聯(lián)屏這套對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是很有吸引力,，我的關(guān)注點(diǎn)總是被副駕駛座面前有點(diǎn)像吐司面包又有點(diǎn)像云朵的造型裝飾抓住,。不得不說(shuō)歐洲車在營(yíng)造車內(nèi)溫馨感還是有點(diǎn)東西的，這塊區(qū)域顯得非常柔軟舒適,，黃綠色的縫線裝點(diǎn)效果很鮮艷,，讓車內(nèi)的豪華質(zhì)感更上一層樓，從中也能看出歐洲品牌這些年對(duì)于車內(nèi)造型的另一種風(fēng)潮,。

　　說(shuō)回主駕駛,，雙聯(lián)屏數(shù)字駕駛艙當(dāng)然是車內(nèi)最大亮點(diǎn)之一，中控區(qū)域明顯朝向主駕駛方向傾斜以便于駕駛員操作,。儀表盤(pán)以及中控屏均為10英寸,，車機(jī)搭載了來(lái)自谷歌的OpenR Link信息娛樂(lè)系統(tǒng)，其中包括50多個(gè)應(yīng)用程序和服務(wù),，比如谷歌實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航,、音樂(lè)、體育新聞等多媒體,，并且引入了新的人工智能數(shù)字助理“Reno”,。據(jù)官網(wǎng)介紹，“Hey Reno”支持語(yǔ)音交互,、播報(bào)新聞等重要信息,、包括規(guī)劃車輛充電為電池預(yù)熱,、激活空氣凈化器等等諸多功能。

『官圖中的擋把亮燈示意』

　　之所以反復(fù)強(qiáng)調(diào)這臺(tái)小車在細(xì)節(jié)上下足了功夫,，是因?yàn)榍闆r確實(shí)如此,。還記得車頭處很有意思的矩形“對(duì)焦框”么，在車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口上也復(fù)制黏貼了一遍,。中控臺(tái)座椅扶手下方的儲(chǔ)物格蓋板用鏤空設(shè)計(jì)出了數(shù)字5的字樣,，據(jù)官網(wǎng)介紹，這個(gè)小小蓋板是3D打印制造,，巧思體現(xiàn)的還是挺充分的,。

　　這個(gè)小小的3D打印蓋板居然還提供3種設(shè)計(jì)與2種顏色可以自由搭配。此外還可以選擇整塊蓋板或半塊的不同尺寸,，儲(chǔ)物格內(nèi)部也可以選用3D打印材料進(jìn)行分區(qū),，以適應(yīng)不同用戶的不同儲(chǔ)物習(xí)慣，這點(diǎn)真的是靈活到了家,。

　　車內(nèi)材料部分,，從儀表臺(tái)到座椅，都能看出與國(guó)內(nèi)平時(shí)見(jiàn)到的車型有明顯的不同,。整個(gè)車內(nèi)大面積的使用了現(xiàn)代紡織品,，其中主要是可回收和從植物中提取的生物源材料。包括雷諾在內(nèi)的眾多歐洲品牌都非常強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車的可持續(xù)性,，而這套材料也具有85%的可回收性,。

　　從座椅方面也能看出雷諾對(duì)自己曾經(jīng)的車型是多么難以割舍，撞色運(yùn)動(dòng)座椅看起來(lái)有著一定的包裹性,，如同車內(nèi)風(fēng)格一樣,，造型方面非常活潑,。環(huán)保材料在視覺(jué)上包括實(shí)際體驗(yàn)上確實(shí)都存在既不高級(jí)也不甚舒適的缺憾,，將車?yán)锏暮廊A感削弱了那么一些些。

　　目前就靜態(tài)部分基本已經(jīng)聊完了,，接下來(lái)簡(jiǎn)單介紹下全新雷諾5作為一臺(tái)純電車,，在“電動(dòng)”方面的表現(xiàn)吧，這部分在我們看來(lái)或許也是最大的痛點(diǎn),。目前看來(lái)新車提供兩種電池版本：搭載容量為40kWh電池組的車型重量為1350公斤(2976磅),，而配備52kWh電池的最重版本的重量為1450公斤(3197磅)。

　　據(jù)目前的海外消息,，其中52kWh電池版本的車型總功率為150Ps/110kW,，最大扭矩245N·m，0到62英里每小時(shí)(100km/h)將花費(fèi)不到8秒的時(shí)間,，而50到75英里每小時(shí)(80-120km/h)將在7秒內(nèi)完成,，最高時(shí)速可達(dá)到93英里每小時(shí)(150km/h)的電子上限,。在WLTP工況下，基礎(chǔ)電池版本可以讓你行駛186英里(約300km),，而52kWh電池版本續(xù)航里程為249英里(400km),。這個(gè)表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看來(lái)確實(shí)是很難沒(méi)有續(xù)航焦慮。

結(jié)尾：

　　如果以個(gè)人色彩為結(jié)尾的話,，2024年的雷諾5純電版車型是我認(rèn)為本次日內(nèi)瓦車展最有趣車型（純自我意見(jiàn),，積極聽(tīng)取大家建議），雖然有著很顛覆性的全新樣貌,，但也真正在設(shè)計(jì)上存在致敬老車的特點(diǎn),，除了視覺(jué)方面，不論是實(shí)用還是可可愛(ài)愛(ài)都做的很到位,。當(dāng)然作為被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“養(yǎng)刁了”的汽車用戶,，環(huán)保內(nèi)飾座椅到一直令人堪憂的動(dòng)力能耗表現(xiàn)都讓這臺(tái)車處于“看看就行了”的位置，目測(cè)高于2.7萬(wàn)美元的售價(jià)也不知道將它在歐洲的未來(lái)引向何方,。聽(tīng)說(shuō)如果一切順利,，這家法國(guó)車企將于2025年夏天在法國(guó)杜埃工廠投產(chǎn)這款新車，看起來(lái)還要觀望很長(zhǎng)的一段時(shí)間了,。（文/圖 汽車之家 劉金 攝/日內(nèi)瓦車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）