外觀改變不大實拍新款保時捷Taycan

張立祥

2024年03月12日 02:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:上海

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　　內(nèi)飾造型上與此前并無明顯變化，更多體現(xiàn)在材質(zhì),、功能等方面,。具體來看，中期改款的Taycan(參數(shù)|詢價)將提供全新的雙色內(nèi)飾供消費者選擇,，內(nèi)飾材質(zhì)上針對車門增加車門軟包材質(zhì),。不僅如此，車內(nèi)也提供無線充電等,。

　　新車針對車內(nèi)儀表功能顯示進(jìn)行了重新設(shè)計,，電子儀表可顯示車輛當(dāng)前充電功率、基礎(chǔ)設(shè)施提供的最大供電功率等信息。車機功能方面,，針對車機互聯(lián)增加了Apple CarPlay+新功能,。此外針對副駕顯示屏，增加了隱私觀影模式,。

　　安全配置方面,，中期改款Taycan針對輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了升級，標(biāo)配倒車影像,、變道輔助,、交通擁堵輔助、3D環(huán)境模擬顯示等配置,。其它部分則是沒有任何變化,，包含乘坐空間、玻璃車頂?shù)鹊榷歼€是一切照舊,。

　　說到空調(diào),，新款Taycan針對了空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，不管是冷氣還是暖氣的效能都有進(jìn)步,。

　　針對底盤方面,，此次該車最大的升級無疑是擁有與保時捷Panamera相同的底盤懸架系統(tǒng)。從此前的三腔室的空氣懸架變成了雙閥門減振器的雙腔空氣懸架,，可以實現(xiàn)更快,、更靈敏的響應(yīng)速度以及更高的舒適度。

　　至于這輛車最大的進(jìn)化在于平常我們看不到的地方,，像是更高的功率，以及升級的電池組,。中期改款Taycan整車電池最大充電電流提升了20%,，電池重量減少了9kg，總能量密度（高壓電池）提升了13%,。

　　此外,，新車針對電機也進(jìn)行了升級，據(jù)悉電機重量減少了10kg,。動力參數(shù)方面,，新款Taycan基礎(chǔ)版車型最大功率300kW，0-100km/h加速時間4.8s,，WLTP工況最高續(xù)航678km,；新款Taycan Turbo S車型最大功率700kW（超增壓模式），0-100km/h加速時間2.4s,，WLTP工況最高續(xù)航630km,。

　　此次保時捷Taycan也加強在充電方面的體驗，官方數(shù)據(jù)顯示，其車輛峰值充電功率可達(dá)320kW,，僅需18分鐘即可從10%快充至80%,。配合可靠的熱管理系統(tǒng)，在低溫環(huán)境中的充電時間縮短近一半,。另外,，保時捷還將提供一些定制化的充電功能，如顯示充電站點的開放時間和充電詳情等,。即使駕駛員不在Taycan車內(nèi),，憑借My Porsche應(yīng)用程序也可實現(xiàn)行程規(guī)劃，如通過App規(guī)劃充電站點路線并發(fā)送至車輛上,，并且根據(jù)駕駛員實際需求設(shè)定出發(fā)時間等,。

全文總結(jié)：

　　雖然外觀改動并不是非常大，但是機械層面的變化可是非常巨大,。新款車型有下面四個特色：

　　● 更高：充電速度增加50kW,，最高可達(dá)320kW。超過300kW的充電速度可持續(xù)長達(dá)5分鐘,，即使在低溫下充電性能也不會受到太大影響,。

　　● 較高車速的動能回收最高可達(dá)400kW（原為290kW），絕對不浪費一分能源,！

　　● 更快：0-100km/h最多可提高0.6秒,。Taycan Turbo S僅需2.4秒。

　　● 續(xù)航里程增加了35%,，達(dá)到最大678km（WLTP）,。所有Taycan車型均可在18分鐘內(nèi)將電池從10%充電至80%！

　　另外,，首發(fā)的現(xiàn)場還公布了Taycan Cross Turisom車型的一些配置信息和售后信息,，詳情如下：

　　這次全球首發(fā)，還掀開了Turbo GT車型的神秘面紗,，和Turbo S相比,，Turbo GT在Schwedenkreuz路段時相比Turbo S速度提升了25km/h，而圈速提升26秒,，也相當(dāng)于甩開了1.3km的距離,，也就是說真的是連車尾燈都看不到。不知道正式發(fā)售時,，這輛車又要讓多少保時捷粉絲魂牽夢縈,？要等多久才能提車？