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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

保值率的代表車 全新普拉多強(qiáng)勢(shì)出戰(zhàn)

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總結(jié):    

   “傳奇歸來(lái)”的廣告語(yǔ)代表著全新普拉多(參數(shù)|詢價(jià))回歸戴峰的決心,,全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下人們的審美,,搭配更加強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和越野性能向市場(chǎng)宣戰(zhàn)。至于45.98-54.98萬(wàn)元的定價(jià),,你動(dòng)心了嗎,?悄悄的告訴你,預(yù)判經(jīng)銷商可能還是會(huì)有加價(jià)的可能,。對(duì)全新普拉多感興趣的朋友可以親臨車展現(xiàn)場(chǎng)親自體驗(yàn),。(文/圖 汽車之家 張?jiān)滥校瑪z/汽車之家北京車展報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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文章標(biāo)簽: 新車圖解 SUV導(dǎo)購(gòu)
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  • 普拉多 2015款 2.7L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    15.06 42.79 --
    測(cè)試文章:硬漢,! 國(guó)產(chǎn)普拉多2.7L對(duì)比進(jìn)口帕杰羅
    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    都市/山區(qū)兩相宜,豐田普拉多依舊保持著高舒適,、高可靠性,、能喝92或90號(hào)汽油、皮實(shí)耐操好修這些家族特性,,同時(shí)具備電子限滑的國(guó)產(chǎn)普拉多2.7L在面對(duì)絕大多數(shù)爛路也足以應(yīng)付,,這就足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    借對(duì)比選題的機(jī)會(huì),,這次我們針對(duì)國(guó)產(chǎn)普拉多2.7L的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)行了專門測(cè)試,,讓人驚喜的是它具備了有實(shí)際效果的四輪電子限滑能力,相比之前進(jìn)口版本,,越野能力有本質(zhì)提升,。木桶上最短的一塊板終于補(bǔ)齊,八分沒(méi)問(wèn)題,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    我個(gè)人并不太喜歡SUV車型,,但不得不承認(rèn),國(guó)產(chǎn)普拉多2.7L擁有相當(dāng)強(qiáng)的實(shí)力,,尤其四驅(qū)能力大幅進(jìn)步,,令人刮目相看。只是它的動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在不能令人滿意,,否則我可能會(huì)給9分,。

  • 普拉多 2010款 4.0L 自動(dòng)TX-L 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.00 43.70 --
    測(cè)試文章:延續(xù)越野傳奇,!測(cè)試國(guó)產(chǎn)豐田普拉多4.0
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    和進(jìn)口的2.7款相比,國(guó)產(chǎn)普拉多4.0TX并沒(méi)有什么花俏的設(shè)計(jì),,同樣是一套中央差速鎖,,但實(shí)際的使用效 果卻有著區(qū)別,國(guó)產(chǎn)版更強(qiáng)的電子輔助系統(tǒng)有效的起到了限滑作用,,通過(guò)測(cè)試項(xiàng)目也相對(duì)順利一些,;然而這還不是普拉多的最強(qiáng)版本,要知道在它上面還有一個(gè)叫VX的家伙,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    終于看到了國(guó)產(chǎn)普拉多4.0, 雖然只是不帶后橋差速鎖的低配車型,,但是中央差速鎖配合強(qiáng)大的電子輔助制動(dòng),,已經(jīng)算是個(gè)比較強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)了,幾個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目下來(lái)也完全沒(méi)有問(wèn)題,,不愧是傳奇車型,,而當(dāng)初進(jìn)口普拉多2.7留在心里的陰影一掃而光,回想當(dāng)初差一點(diǎn)把普拉多從自己的理想購(gòu)車名單中排除,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們測(cè)試的低配版本依然沒(méi)有裝備后輪限滑差速器,,但通過(guò)強(qiáng)大的電子輔助系統(tǒng),具備中央鎖止機(jī)構(gòu)和低速四驅(qū)的國(guó)產(chǎn)普拉多4.0車型已經(jīng)足以應(yīng)付相當(dāng)高難度的越野項(xiàng)目,,另外在公路性能方面也令人滿意,,是一款可以信賴的全能車型。

  • 普拉多 2006款 4.0L 自動(dòng)VX 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.55 44.57 --
    測(cè)試文章:四輪離地,!測(cè)試陸地巡洋艦,、普拉多
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    文章中對(duì)普拉多的省油性能沒(méi)有過(guò)多提到,12.6的百公里油耗實(shí)在是個(gè)誘惑,!我個(gè)人認(rèn)為,,普拉多綜合性能要比陸巡更加適合百姓駕駛,畢竟不是每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去嘗試泥漿中拖拽,,所以陸巡4700就相對(duì)不適合一般用戶選擇了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    普拉多雖然屬于巡洋艦系列的分支,但是它的公路表現(xiàn)更接近于轎車,,同時(shí)也有非常不錯(cuò)的越野表現(xiàn),不然的話我們也不會(huì)把它開到越野場(chǎng)地錦標(biāo)賽的場(chǎng)地上去,。而幾天的測(cè)試下來(lái)普拉多的低油耗表現(xiàn)讓驚訝,,平均油耗始終保持在12.6左右。如果你喜歡SUV那普拉多算推薦車型之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    普拉多的整體感覺比較實(shí)用,,在實(shí)際駕駛中該車的油門響應(yīng)積極,,公路可以應(yīng)付自如;而越野方面,,普拉多的能力也算不錯(cuò),,由于軸距不算太長(zhǎng),像通過(guò)駝峰這樣的障礙也不在話下,,不過(guò)對(duì)于激烈越野戰(zhàn),,該車就有點(diǎn)偏軟了;另外,,普拉多在這個(gè)排量的SUV中還算是比較省油的,。

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普拉多

指導(dǎo)價(jià):45.98-54.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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