[汽車之家 新車圖解] 此次北京車展，坦克品牌為我們帶來(lái)了剛剛發(fā)布的2024款坦克400新能源越野版車型,�,？瓷先ネ庥^好像相比舊款沒(méi)什么變化，但為何車型的指導(dǎo)價(jià)還上漲了6000元,？剛好攝影師拍到了新款的坦克400 Hi4-T越野版,，大家不妨跟隨我們的鏡頭，一起到車?yán)矬w驗(yàn)一下,。

　　車頭依然是我們熟悉的樣子,，沿用機(jī)能外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大量平直線條的運(yùn)用力量感十足,，中網(wǎng)粗壯的鍍鉻橫條承托著品牌Logo延伸到燈組后方,，整體造型富有層次。

　　異形前大燈內(nèi)部采用折線設(shè)計(jì)的LED燈組,，勾勒出車燈的輪廓,，看上去有些兇狠的感覺(jué)，這種設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度,。燈腔內(nèi)置LED遠(yuǎn)近光源,，并配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,。

　　來(lái)到車身側(cè)面,，官方將此處的設(shè)計(jì)靈感命名為風(fēng)刃，新車的長(zhǎng)寬高依舊為4985/1960/1900mm,，軸距達(dá)到2850mm,，接近角33°、離去角30°,，最小離地間隙224mm,，涉水深度為800mm。

　　外露鉚釘?shù)妮喢荚O(shè)計(jì)像是為車輛增加了一套寬體,，配合棱角分明的造型,，增加了車輛野性的氣息，另外這樣的結(jié)構(gòu)也能夠在越野場(chǎng)景下更快地進(jìn)行拆裝,。

　　車輛的輪圈尺寸為265/65 R18,，造型非常硬朗，黑色的涂裝看起來(lái)更適合它,。選裝了來(lái)自固鉑的DISCOVERER AT3全地形輪胎,。

　　坦克400可以加注標(biāo)號(hào)為92#的汽油,，這對(duì)于一臺(tái)可能出現(xiàn)在人煙稀少區(qū)域的車來(lái)說(shuō)非常重要。右側(cè)相同的位置設(shè)有快慢充接口,，快充最大功率支持50kW,。

　　 車尾延續(xù)了硬朗的外觀設(shè)計(jì)，備胎處配有大尺寸TANK標(biāo)識(shí),，環(huán)抱式備胎罩增加了車尾的視覺(jué)沖擊力,。尾門為側(cè)向開(kāi)啟，而且配有電吸功能,。

　　非承載式車身的硬派越野,，懸掛系統(tǒng)自然不能含糊，前輪為雙叉臂獨(dú)立懸掛,，后輪則是整體橋非獨(dú)立懸掛,。另外這臺(tái)越野版車型搭載了來(lái)自博格華納的ESOF分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　 內(nèi)飾部分搭載了12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡的組合,，座艙并沒(méi)有選擇過(guò)于復(fù)雜的布置,，黑紅撞色的內(nèi)裝有些“人狠話不多”的意味。

　　方向盤為皮質(zhì)包裹的三輻式設(shè)計(jì),，尺寸雖然很大,，但持握時(shí)的手感依然偏細(xì)，和車身硬漢的設(shè)計(jì)理念稍有不同,。

　　前排座椅面料材質(zhì)為Nappa真皮,，座墊面積較大，填充物觸感柔軟,，乘坐感受令人滿意,。另外座椅配有加熱/通風(fēng)功能，并支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié),。

　　新車在軟件層面也做了調(diào)整,，支持HiCar、ICCOA,、DLNA三種方式的手車互聯(lián)功能,，另外還增加導(dǎo)航過(guò)程中紅綠燈計(jì)時(shí)功能、導(dǎo)航組隊(duì)功能,、導(dǎo)航目的地紅線功能、HUD越野模式,、靈控球以及插槍遠(yuǎn)控等功能,。語(yǔ)音助手具備四音區(qū)的語(yǔ)音識(shí)別能力。

　　第二排配備有獨(dú)立空調(diào),，另外提供了一個(gè)Type-A和一個(gè)Type-C電源接口,，控制面板的設(shè)計(jì)我們比較熟悉,，在新款哈弗H9上也能見(jiàn)到。

　　后排座椅支持4:6比例放倒,，面料材質(zhì)與前排相同,，但填充物厚度有些差異，乘坐感受相較前排堅(jiān)實(shí)一些,，而后排中間座位的體感較硬,，此處不建議長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

　　后備廂設(shè)有最大功率3.3kW的220V外放電接口,，啟動(dòng)新增的露營(yíng)模式后,，外放電功能將自動(dòng)開(kāi)啟，同時(shí)還會(huì)自動(dòng)進(jìn)行屏幕息屏,、智能保電等操作,。

　　前排儲(chǔ)物空間設(shè)置的要更為多樣，后排相對(duì)較少但仍然是正常水平,，能夠滿足我們?nèi)粘Ｊ褂眯枨�,。考慮到車輛可能會(huì)遇到的越野,、穿越等非鋪裝路面使用場(chǎng)景,，直接的空間利用模式更加符合車輛的定位。

　　動(dòng)力方面,，也是本次新車型最大的變化,，換裝了搭載2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率依舊為252Ps,，峰值扭矩380N·m,，與老款車型保持一致。P2電機(jī)最大功率120kW,，系統(tǒng)綜合功率300kW,、綜合扭矩750N·m。

　　總結(jié)：越野版車型相較原來(lái)的機(jī)能版換裝了新款發(fā)動(dòng)機(jī),，前橋增加差速鎖的選裝,、加裝了8個(gè)超聲波雷達(dá)、車機(jī)支持華為HiCar功能,。原來(lái)頂配車型才有的方向盤加熱,、HUD、流媒體后視鏡等配置也悉數(shù)出現(xiàn),。座椅材質(zhì)從皮革變成真皮材料,，并增加通風(fēng)和主駕駛位按摩功能，主駕駛位增加座椅記憶,。即便分動(dòng)箱取消多片式離合器限滑差速器,，增項(xiàng)的價(jià)值依然遠(yuǎn)大于6000元,。此次煥新,，代號(hào)E20NB的米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)一定能帶來(lái)更好的能耗表現(xiàn),。不過(guò)除此之外，我認(rèn)為分時(shí)四驅(qū)車型的出現(xiàn)似乎更加純粹,，犧牲了部分公路取向來(lái)?yè)Q取更好的越野性能,，是坦克將四驅(qū)控制權(quán)進(jìn)一步交給玩家的一個(gè)重要?jiǎng)幼鳌?span style="background-color: rgb(249, 249, 249); color: rgb(35, 35, 35); font-family: simsun;">（文/圖 汽車之家 邢憶晗 攝/汽車之家北京車展報(bào)道團(tuán)）