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高段位選手之爭 EMEYA繁花對比Taycan

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外觀造型:各自領域的獨領風騷

  [汽車之家 車型PK]  在這次北京車展期間,,超豪品牌也都呈現(xiàn)了各家最新的戰(zhàn)術,。比如路特斯EMEYA繁花和保時捷Taycan,,兩款來自于不同品牌、不同風格的電動跑車,,它們代表了傳統(tǒng)與電動車技術的結(jié)合,。EMEYA展現(xiàn)了路特斯對于性能和操控的極致追求,而Taycan則展示了保時捷對于電動化技術的領先地位,。這篇內(nèi)容就讓我們一起探索這兩款頂尖跑車的不同,,以及它們在設計和性能上的獨特之處吧,。

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  路特斯EMEYA繁花是路特斯全新純電動大型轎跑車,,車身包含諸多主動式空氣動力學組件,主打駕控,,新車共推出包含特別版的6個版本,,售價為66.80-136.80萬元。動力方面該車全系搭載雙電機,最大功率450-675kW,,CLTC續(xù)航里程可達480-650km,;保時捷Taycan今年剛剛完成中期改款,主要在輕量化方面進行了較大的改動,。新車共推出包含特別版的8個版本,,售價為100.80-199.80萬元。動力方面,,最大功率320-760kW,,CLTC續(xù)航里程可達676km(Taycan 4)。

  此次我們分別在兩個車型中選擇了價格在同一區(qū)間的版本進行對比,,他們分別是指導價96.80萬的2024款路特斯EMEYA繁花 R+和指導價103.80萬的2024款保時捷Taycan 4(后文簡稱EMEYA和Taycan),。

 外觀:路特斯EMEYA繁花體型優(yōu)勢明顯

  路特斯EMEYA繁花路特斯在新時代下的全新車型,采用了路特斯家族最新的外觀設計理念,,整體造型比較犀利,,同時在車身設計中包含諸多主動式空氣動力學組件,讓其成為主打駕控的新能源轎車,。

   2024款保時捷Taycan作為中期改款車型,,雖然外觀沒有太大的變化,但是電機,、底盤等部分有顯著的提升,,無論是車身材質(zhì)還是電機等方面都進行了減重處理,因此整車質(zhì)量減輕了15kg,。

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  外觀細節(jié)方面,,EMEYA和Taycan都為了空氣動力學做了很多優(yōu)化,尤其是EMEYA電動開啟的隱藏式雙層尾翼,,升起后可以幫助新車提供215公斤的下壓力,。從兩車身材來看,定位大型車的EMEYA各項數(shù)據(jù)都占優(yōu),,其中,,車身長度和軸距分別多了176mm、169mm,。至于外觀配置方面,,雖然雙方都有自己的優(yōu)勢配置,但整體差距不大,。

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配置空間及動力:后起之秀更具表現(xiàn)力

■ 內(nèi)飾:中控設計風格差異大

   兩款車型的內(nèi)飾都屬于各自品牌的頂級設計和做工水準,,可由于中控布局的差異,它們呈現(xiàn)出來的視覺效果也是不同的,。路特斯EMEYA繁花追求高級感和整體感,,而保時捷Taycan則呈現(xiàn)出科技和未來感。

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  內(nèi)部配置方面,EMEYA相比Taycan有著明顯優(yōu)勢,。就拿大家比較關心的智能座艙來說,,EMEYA搭載了Lotus Hyper OS系統(tǒng),并配備了兩顆高通驍龍8155芯片,。除此之外,,15揚聲器的KEF音響和自動降噪系統(tǒng)這些也都是Taycan所不具備的。Taycan的車機系統(tǒng)除了CarPlay外,,并沒太多亮點,,其它舒適性配置也大多需要通過選裝才能實現(xiàn)。

  在車內(nèi)的其他部分,,EMEYA座椅配置非常全面,,除了基本的電動調(diào)節(jié)和記憶外,前排座椅配備了加熱/通風/按摩功能,,Taycan前排卻只有座椅加熱,,EMEYA后排配備加熱/通風,椅背角度可調(diào)節(jié),,并且還配備專屬屏幕,。而Taycan則需要選裝才能實現(xiàn)部分功能,實用性上稍微有一點不完美,。

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