[汽車之家 車型PK]  在本次的北京車展上，新能源產(chǎn)品占據(jù)了絕對的主角,。在豪華運(yùn)動品牌的展臺亦是如此,，保時捷唯二的車型就是Macan EV和Taycan，而在另一個以豪華運(yùn)動著稱的品牌路特斯也是ELETRE和EMEYA占據(jù)了C位,。不管是家用車還是運(yùn)動型產(chǎn)品,，都伴隨著電氣化時代的到來而推陳出新。曾經(jīng)燃油車時代的王者保時捷,，進(jìn)入新賽道后也未必能一直保持領(lǐng)先,，反倒是路特斯在豪華運(yùn)動產(chǎn)品上電氣化的布局更早也更遠(yuǎn)。

　　路特斯ELETRE基于全新的電氣化EPA平臺打造,，作為品牌首款電動產(chǎn)品,，一經(jīng)亮相就給用戶帶來了很大的驚喜。全新的設(shè)計風(fēng)格以及產(chǎn)品理念在豪華運(yùn)動市場中是先驅(qū)者,，產(chǎn)品所營造的科技未來感以及與豪華產(chǎn)品的結(jié)合做的很到位,。全系指導(dǎo)價72.8-123.88萬元，我們選擇對比的是72.8萬元起售的2024款 ELETRE L+車型,。

　　保時捷Macan EV在本屆北京車展正式發(fā)售,，價格從72.8-96.8萬元，對于保時捷的產(chǎn)品來說這個價格也只是起售價,，還有大量選裝包以及配置需要額外選擇,。我們對比的車型是與ELETRE價格相同的Macan 4產(chǎn)品，作為PPE平臺的首個發(fā)售車型,，大眾集團(tuán)也對它在新能源市場的表現(xiàn)寄予厚望,。

● 外觀介紹

　　從外觀和定位來看，雖然價格是相同的,，但ELETRE的外部尺寸更大,，設(shè)計上也會更夸張一些，基于路特斯的運(yùn)動基因,，它有很多優(yōu)化風(fēng)阻的設(shè)計,，除了好看之外對于續(xù)航也起到正向作用。無邊框車門,、隱藏式門把手,、貫穿式燈組以及分體式大燈等組合在一起挺顯檔次也挺有新鮮感。Macan EV的外部尺寸小一號,，相比于燃油版本的Macan它設(shè)計的很圓潤,，風(fēng)阻系數(shù)也只有0.25Cd，同時也有很多運(yùn)動套件,，對于女性用戶也有一定的吸引力,。

　　車身尺寸方面,，ELETRE明顯比Macan新能源大一號，事實(shí)上這兩款車一款為中大型SUV,，一款為中型SUV,。造型風(fēng)格也是完全走向兩個極端。前者明顯沒有家族包袱存在,，而后者雖然采用全新平臺打造,，但是從外觀上看來，你還是一眼就能認(rèn)出“這是一輛保時捷”,。

　　兩款車型的外形設(shè)計都很有特色,，不過很明顯ELETRE的外形可能比較“科幻”一點(diǎn)，例如比較夸張的空力設(shè)計,，或者是可選裝的外電子后視鏡,。而Macan EV甚至還用上了普通門把手，雖然不夠前衛(wèi),，但是使用上夠順手,。

● 內(nèi)飾設(shè)計

　　兩臺車的內(nèi)飾風(fēng)格也截然不同，拉開路特斯ELETRE的車門,，會讓你覺得是下個時代的產(chǎn)品,，拋棄了傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏組合，對稱式的風(fēng)格加入了橫向屏幕,，精致的同時也滿足對實(shí)用性的一些需求,。包括車內(nèi)氛圍燈以及中控屏的渲染也都是提升科技感的部分，搭配的面料也撐得起這個價位產(chǎn)品,。

　　Macan EV的內(nèi)飾繼承了Taycan的風(fēng)格,，和對手不同的是它沒有采用環(huán)抱式內(nèi)飾，而是更偏向駕駛者來設(shè)計的,，這也是保時捷車型一直的風(fēng)格和理念,。整體科技感的營造屬于正常水準(zhǔn)，豪華度上還是依靠選裝來解決,，基礎(chǔ)版的軟質(zhì)材料包覆會覺得偏素一些,。

　　ELETRE的車內(nèi)智能化程度做得很高，這也是依托于中國新勢力崛起的成果,，智能語音與智能駕駛的能力在同價位產(chǎn)品中也是數(shù)一數(shù)二的,，豪華配置的搭配也挺齊全,，并有AR-HUD等裝置增強(qiáng)駕駛體驗(yàn),。Macan EV的弧形全液晶儀表能帶來不錯的體驗(yàn)，中控屏還是以手機(jī)互動為主,，沒有太多新鮮的功能,，下方的獨(dú)立控制區(qū)域質(zhì)感做的不錯,，操作起來也挺方便，而智能駕駛部分的功能也需要選裝,。

● 空間表現(xiàn)

　　乘坐空間上因?yàn)镋LETRE尺寸更大，自然前后排會更舒適,，包括通風(fēng),、加熱和后排獨(dú)立屏幕等都是標(biāo)配，到了這個價位的產(chǎn)品體驗(yàn)也是非常重要的,。Macan EV的后排空間沒有ELETRE這么充裕的,，但應(yīng)對一家三口出行場景的話也沒什么問題，座椅的皮質(zhì)包括功能也主要靠選裝,。

● 硬件表現(xiàn)

　　兩臺電動車的技術(shù)層面也都非常能打,，都是基于800V全新電氣化平臺打造，相比之下ELETRE的整體充電效率會更高,，對比的車型配備了前后雙電機(jī),，最大功率450kW，峰值扭矩710N·m,，搭載了112kWh寧德時代三元鋰電池,，CLTC續(xù)航可以到650km，同時還標(biāo)配空氣懸架,，各方面都是豪華運(yùn)動頂配規(guī)格,。Macan EV也采用雙電機(jī)，最大功率300kW,，峰值扭矩650N·m,，0-100km/h加速成績5.2秒，比ELETRE的4.5秒略慢一些,。它的空懸和后輪轉(zhuǎn)向需要選裝,，對于Macan EV來說這兩個配置是精髓可以選擇。

● 總結(jié)：

　　在燃油車時代,，豪華運(yùn)動的王者非保時捷莫屬,，從跑車到SUV都是高溢價車型，不選配加價很難提車,。但進(jìn)入了電氣化時代,，保時捷的純電產(chǎn)品在科技以及智能上以及不是領(lǐng)先水準(zhǔn)，而在Macan EV上也看到了來自中國的寧德時代電池上車,，從產(chǎn)品而言保時捷的格調(diào)和品位都在線,，但整體感覺會偏穩(wěn)了一些步子邁得不算大。反觀路特斯作為同樣定位豪華運(yùn)動的品牌,，ELETRE給人了很多的驚喜,，不管是性能,、設(shè)計還是智能都很在線，而且相同的價格配置以及尺寸都更大,。在這個價位的新能源市場中,，您更青睞誰呢？

車型圖片
基本參數(shù)	Macan新能源 2024款 Macan 4	ELETRE 2024款 ELETRE L+
廠商指導(dǎo)價	72.80萬	72.80萬
經(jīng)銷商報價
廠商	保時捷	蓮花跑車
級別	中型SUV	中大型SUV
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2024.04	2024.01
CLTC純電續(xù)航里程(km)	676	650
快充時間(小時)	0.35	0.33
慢充時間(小時)	10	5.8
快充電量百分比	10-80	80
最大功率(kW)	-	450
最大扭矩(N·m)	-	710
電動機(jī)(Ps)	408	612
長*寬*高(mm)	4784*1938*1622	5103*2019*1636
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	220	258
官方0-100km/h加速(s)	5.2	4.5
整車質(zhì)保	-	待查
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	Macan新能源 2024款 Macan 4	ELETRE 2024款 ELETRE L+
長度(mm)	4784	5103
寬度(mm)	1938	2019
高度(mm)	1622	1636
軸距(mm)	2893	3019
前輪距(mm)	-	1706
后輪距(mm)	-	1684
空載最小離地間隙(mm)	-	194
接近角(°)	-	18
離去角(°)	-	21
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	5.3
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
前備廂容積(L)	84	-
后備廂容積(L)	540-1348	688-1532
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	0.25	0.26
整備質(zhì)量(kg)	2340	2600
最大滿載質(zhì)量(kg)	2920	3100
電動機(jī)	Macan新能源 2024款 Macan 4	ELETRE 2024款 ELETRE L+
電機(jī)類型	永磁/同步	永磁/同步
電動機(jī)總功率(kW)	300	450
電動機(jī)總功率(Ps)	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)	650	710
前電動機(jī)最大功率(kW)	-	225
后電動機(jī)最大功率(kW)	-	225
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置	前置+后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌	寧德時代	寧德時代
電池冷卻方式	液冷	液冷
CLTC純電續(xù)航里程(km)	676	650
電池能量(kWh)	100	112
百公里耗電量(kWh/100km)	17.9	-
電池組質(zhì)保	-	待查
快充功能	支持	支持
快充功率(kW)	270	420
高壓快充	支持	支持
快充時間(小時)	0.35	0.33
慢充時間(小時)	10	5.8
快充電量(%)	10-80	80
變速箱	Macan新能源 2024款 Macan 4	ELETRE 2024款 ELETRE L+
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	Macan新能源 2024款 Macan 4	ELETRE 2024款 ELETRE L+
驅(qū)動方式	雙電機(jī)四驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動四驅(qū)	電動四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	-	五連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類型	-	五連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	Macan新能源 2024款 Macan 4	ELETRE 2024款 ELETRE L+
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R20	275/40 R22
后輪胎規(guī)格	285/45 R20	315/35 R22
備胎規(guī)格	無	無

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