[汽車之家 初步海選]  隨著新能源汽車的快速發(fā)展，插混SUV成為越來越多消費者的熱門選擇,。這類車型綜合了傳統(tǒng)燃油車和電動車的優(yōu)點，除了滿足環(huán)保節(jié)能,、用車成本低,，還順帶解決了續(xù)航焦慮問題。今天我們找來了四款10-15萬售價區(qū)間的插混SUV：榮威D5X DMH,、比亞迪宋PLUS、吉利銀河L7和長安UNI-Z,，希望能為打算買車的朋友帶來幫助。

● 上汽集團-榮威D5X DMH

◆ 廠商指導價：11.98-14.68萬元

　　榮威D5X DMH于5月20日正式上市,。新車為榮威全新產品序列“D家族”的第二款產品,，定位于緊湊型SUV，同時也是首款搭載榮威DMH超級混動系統(tǒng)的SUV車型,，其由1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機與雙電機混聯(lián)驅動,，CLTC純電續(xù)航里程達到135km,，CLTC綜合續(xù)航里程達1300km。

　　榮威D5X DMH采用了全新的設計語言，造型主打“純粹,、優(yōu)雅”的設計語言，在細節(jié)方面采用了富有張力的線條,。側面的線條也很能體現(xiàn)出榮威D5X的優(yōu)雅設計美學,。尾燈組依舊采用貫穿式的設計,，后包圍造型凸顯出不錯的立體感,。其車身尺寸為4700/1890/1664mm,，軸距為2765mm。

　　內飾方面,，榮威D5X DMH中控臺上的一體式24.6英寸雙連屏十分搶眼,，其將內置全新斑馬智行車機系統(tǒng)，功能包含了手機,、車機導航無縫流轉,，導航一鍵流轉到車機,，20秒內連續(xù)10+項語音指令，還有充電規(guī)劃等等功能,。此外,，新車還配備加厚軟泡層云宿座椅以及L2級駕駛輔助功能,，舒適性以及智能化均保持在線,。

　　動力方面，榮威D5X DMH搭載了全新的1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機,，并搭載高效雙電機混聯(lián)驅動,。發(fā)動機最大功率為110kW，驅動電機最大功率為145kW,。新車的0-100km/h加速為6.9s,，WLTC綜合油耗為1.27L/100km，CLTC純電續(xù)航里程達到135km,，CLTC綜合續(xù)航里程達1300km,。并且新車在海南島進行了真實續(xù)航大挑戰(zhàn),，在公證人員的公證下，以1621km的真實綜合續(xù)航和百公里平均油耗3.8L的成績,，成功刷新了中國品牌混動SUV滿電滿油綜合續(xù)航里程的新紀錄,。

● 比亞迪-宋PLUS

◆ 廠商指導價：12.98-16.98萬元

　　宋PLUS分為DM-i和EV兩種版本，相比老款,，新款二者整體設計風格保持相同,，僅是在前臉細節(jié)進行區(qū)分。其中DM-i版本搭載1.5L發(fā)動機,，根據(jù)配置不同,，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km、85km和116km,。

　　宋PLUS插混和純電版本的整體設計風格保持相同,，僅是在前臉細節(jié)進行區(qū)分，從而提升辨識度,。車身側面來看,，該車采用了非常具有流線型的線條，腰線從前燈組一直延伸到尾部,，在C柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感,。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組,，并進行熏黑處理,，搭配兩側C字形導流槽，年輕且運動,。尺寸方面,，其長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm。

　　內飾方面,，新車采用經典的家族式設計,，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉懸浮式中控屏,，讓這款車更具年輕氣息,。同時，該車還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿,，大大提升了視覺質感,。當然，該車方向盤中央的品牌LOGO與外部保持一致,，均將宋字樣更換為BYD字樣,。配置方面，該車將配備15.6英寸自適應旋轉懸浮PAD,、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、VTOL移動電站等。

　　 動力方面,，混動版車型搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng),，電機峰值功率為145kW，1.5L發(fā)動機最大功率為81kW,，虧電油耗為5.3-5.4L/100km,。根據(jù)配置不同，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km,、85km和116km,。

● 吉利汽車-銀河L7

◆ 廠商指導價12.57-18.57萬元

　　銀河L7是吉利銀河品牌的首款插電式混合動力車型。該車基于e-CMA架構生產,，搭載新一代雷神電混系統(tǒng),，即1.5T發(fā)動機+3擋DHT變速箱組成的插電混動系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航里程達到1370km,，純電續(xù)航里程55km,。

　　銀河L7采用“銀河之光”的設計語言，整體擁有更強的辨識度,。側面線條采用了一個類似溜背設計,，但并不是很大的傾斜角度，所以后排頭部空間預計沒有受到造型的影響,。尾部方面,，該車采用當下流行的貫穿式尾燈組，以及大尺寸擾流板,，運動感較強,。長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。

　　內飾部分,，銀河L7標配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏的組合,，另外新車還將配備8155芯片并采用銀河N OS系統(tǒng)，其中控屏的操作方式十分接近智能手機,，同時還支持手勢控制以及四區(qū)智能語音系統(tǒng),，整體科技感十分出眾。此外,，新車還可升級25.6英寸AR HUD顯示屏,，進一步滿足不同用戶的用車需求。

　　 動力方面,，銀河L7搭載由1.5T發(fā)動機和P1+P2電機組成的混動系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率120kW，綜合功率287kW,，配備3擋DHT變速箱,。0-100km/h的加速6.9s，CLTC綜合續(xù)航里程1310km,，百公里虧電油耗為5.23L,。

● 長安汽車-長安UNI-Z

◆ 廠商指導價：11.79-13.19萬元

　　長安UNI-Z是長安UNI序列的最新產品，該車以“Z”命名,，其寓意除了有未來,、科技的符號印象外，同時也與“最”和“Z世代”等產生關聯(lián),。該車搭載長安最新的藍鯨智電iDD插電混動系統(tǒng),，即1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機+電機的組合，CLTC純電續(xù)航為125km,。

　　外觀方面,，長安UNI-Z沿用了UNI家族的縱橫萬象設計語言。車身展現(xiàn)出時下流行的溜背造型,，采用二次曲面賦予車身強烈的運動姿態(tài),。尾燈采用當下流行的貫穿式造型，犀利的燈光輪廓搭配內部的發(fā)散造型,，以及機械式尾翼設計,，科技運動感十足。長寬高分別為4730/1890/1680mm,，軸距為2795mm,。

　　內飾方面，長安UNI-Z采用了一體式環(huán)抱座艙設計,，整體的豪華和科技氛圍相當濃厚,。其中最受人關注的是,，該車搭載的14.6寸懸浮式中控大屏,。再配合層級式信息功能布局,，讓人機互動平添更多智能趣味。同時,，中控臺,、扶手箱和側門飾板都擁有大面積的軟性皮質包裹，營造出高級的內飾品質感,。

　　 動力方面,，長安UNI-Z搭載長安最新的藍鯨智電iDD插電混動系統(tǒng)，其中1.5L自吸發(fā)動機最大功率72kW,，電機最大功率158kW,，CLTC純電續(xù)航為125km，虧電油耗5.15L/100km,。

● 結論

　　 國內眾多車企在瘋狂內卷的情況下,，也帶來了不少性價比極高的車型產品。比如這次帶來的四款新能源SUV都沒有太多花架子,，也沒有高不可攀的流量話題,，不論是從外形設計到科技配置都跟得上時代潮流，用車成本也相對經濟不少,。如果說到高性價比又很實惠的家用車,，這幾款還是非常值得考慮的。