[汽車之家 初步海選]  20萬元的SUV市場燃油車依然是主力，近半年這一價位段銷量前十的產(chǎn)品新能源占據(jù)了四席,，燃油產(chǎn)品占據(jù)了六席,，包括了途觀L 、本田CR-V,、RAV4榮放以及探岳等車型,，都是口碑和產(chǎn)品力俱佳的車型，今天也在這帶您回顧下這些出色的產(chǎn)品,。

● 途觀L 出眾版

○ 官方指導(dǎo)價：18.68-21.7萬元

　　隨著途觀L PRO的上市,，燃油車的關(guān)注度又一次拉回到了觀眾的視野中。當(dāng)燃油車智能做的也不錯的時候,，這也不再是新能源產(chǎn)品的專屬能力,。當(dāng)然除了更智能的PRO產(chǎn)品外，售價相對更親民的途觀L也依舊保留,，雙車共同迎戰(zhàn)15-25萬元的對手們,。保留的途觀L出眾款在官方指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上，還有很大的優(yōu)惠力度,，全部辦完落地不到20萬的價格也凸顯著性價比,。

　　在造型上兩款為普通車型，一款為R-Line版本,，相較而言R-Line車型顏值更高,。雖然上市已經(jīng)有幾年了，新鮮感弱了一些,，但這價位應(yīng)有的質(zhì)感還是保留的,。為了讓車輛不太單調(diào)，車輛也運用了大量鍍鉻飾條,，頭燈和尾燈也使用的LED光源,，品質(zhì)感不差。

　　出眾款的內(nèi)飾整體設(shè)計也不復(fù)雜,，一塊大尺寸懸浮式屏幕占據(jù)了中控臺的主要位置，側(cè)面還有貫穿式出風(fēng)口以及亮色飾板,，頂部配有碳纖維風(fēng)格飾板,，在層次感營造上還是做的不錯的。不過畢竟上市有幾年了，并沒有使用途觀L PRO那樣簡化按鍵增加屏幕的風(fēng)格,，途觀L出眾款實用為主,，包括空調(diào)以及多媒體都帶有實體按鍵。

　　12英寸的多媒體屏幕支持車聯(lián)網(wǎng)以及手機映射等功能,，滿足日�,；�礎(chǔ)需求沒有問題。另外它還配備了全速域自適應(yīng)巡航以及全景影像和自動泊車功能,，在這個價位的合資SUV產(chǎn)品中屬于主流搭配,。動力上這次出眾款有1.5T/2.0T+7速濕式雙離合變速箱的兩種搭配，峰值馬力分別為160馬力和186馬力,。途觀L這么多年一直保持著高銷量好口碑,，德系駕駛品質(zhì)以及順暢的動力和可靠性都是它的立足之本，在途觀L出眾款上和同級相比依舊是它的優(yōu)勢所在,。

● 東風(fēng)本田CR-V

○ 官方指導(dǎo)價18.59-26.39萬元

　　本田CR-V在兩年前完成了換代產(chǎn)品,，整體尺寸加大的同時動力形式也更加豐富。而且作為日系產(chǎn)品,，本田的車型在設(shè)計以及理念上相對是走在比較前面的,。當(dāng)然在大趨勢下，產(chǎn)品足夠有競爭力后價格上也得給到消費者足夠的實惠才能刺激買單,，目前CR-V的優(yōu)惠幅度也很大,。

　　外觀設(shè)計上它很簡潔，格柵尺寸比較大,，燈組也是本田最新的樣式,，整臺車看起來挺利落的。在尺寸上也比一般的緊湊型SUV大,，更接近途觀L這種中型SUV尺寸,，所以它也有7座版本在售，不過不是主銷車型,，這價位用戶一個大5座基本可以滿足需求了,。燈光部分都是LED光源，部分車型還有自適應(yīng)遠近光功能,。

　　內(nèi)飾的部分CR-V有點科技風(fēng)的感覺,，對稱式的儀表臺配以懸浮式屏幕以及網(wǎng)狀出風(fēng)口裝飾板，組合在一起不會覺得老氣,，這點對年輕用戶群體也有利好,。當(dāng)然和途觀L一樣還是保留了很多實體按鍵，在智能化不是特別突出的情況下,，實體按鍵還是實用和便攜性的保障,。但在用料上日系車普遍都基礎(chǔ)了一些,，質(zhì)感不算上乘。

　　10.1英寸的中控屏幕尺寸不大,，包括智能系統(tǒng)以及智能語音以及OTA功能它都支持,，并有遠程控制，在車機這塊CR-V做的還是不錯的,。部分車型也配備了L2級輔助駕駛功能,，可以降低駕駛的疲勞感。動力部分它的組合很豐富,，包括1.5T渦輪增壓發(fā)動機以及2.0L油電混合系統(tǒng),，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。很在乎日常燃油經(jīng)濟性的,，2.0L的油電混合版本也是個不錯的選擇,。

● 一汽豐田RAV4榮放

○ 官方指導(dǎo)價17.68-26.38萬元

　　豐田RAV4榮放也是這級別的元老車型了，如今這代產(chǎn)品也上市幾年了,，從產(chǎn)品本身來說同樣存在新鮮感不足的情況,。但憑借著雙擎的燃油經(jīng)濟性以及豐田皮實的口碑，依舊可以排在價位段近半年銷量前十的位置,。

　　從設(shè)計上這代RAV4榮放一改前幾代產(chǎn)品,，變得更硬朗了一些，也更像是一臺“越野車”,。更大的格柵尺寸以及塑料輪眉和前后包圍和銀色防擦板的設(shè)計,，都是在越野車上比較常出現(xiàn)的元素，和同級其它產(chǎn)品設(shè)計上有了差異,，說它是這價位城市SUV中的硬派代表也不為過,。燈組部分也是LED光源，部分車型也有自適應(yīng)遠近光功能,。

　　內(nèi)飾部分RAV4榮放會稍顯樸素一些,，沒有太多花哨的裝飾，顏色搭配上也以深色系配合銀色飾板為主,。它的內(nèi)飾給人的是簡約利落的觀感,，并設(shè)置了更多的儲物格來滿足實用性的需求。包括空調(diào)等按鍵尺寸都很大,，但是按鍵的整體質(zhì)感會稍有欠缺,。

　　10.25英寸的觸控屏幕功能以及界面顯示上在同級中屬于中等水平，沒什么出彩的地方夠用就行,，主要是多媒體主屏幕的UI設(shè)計不夠酷炫,。它也有L2級輔助駕駛功能，配置布局也比較全了,。動力上它有2.0L:自然吸氣和2.5L雙擎組合,，和CR-V一樣油電混合的車型燃油經(jīng)濟性有不錯的表現(xiàn),，這也是它在同級中目前最強的競爭力,。

● 一汽-大眾探岳

○ 官方指導(dǎo)價：20.49-25.99萬元

　　探岳作為一汽-大眾的主銷產(chǎn)品,，目前還沒有進行換代。作為和途觀L同平臺的產(chǎn)物,，兩款產(chǎn)品配置和設(shè)計都有差異性,，適應(yīng)的群體也會略有區(qū)別。而在途觀L PRO上市之后,，相信不久后全新一代探岳也會隨之到來,，但是否會像上汽大眾一樣同臺銷售就不得而知了。

　　探岳的設(shè)計也比較年輕化,，格柵帶有梯形裝飾,，整個車頭的視覺感受不會很大，微微上翹的燈組讓它看起來不會太過呆板,。車身尺寸上它和途觀L一樣是中型SUV尺寸,，整臺車比較修長并配有貫穿式燈組，尾燈的造型也相對更加復(fù)雜一些,。

　　中控部分它的整體設(shè)計思路是圍繞駕駛者而來,，懸浮式多媒體屏幕以及中控臺都會傾向駕駛者，在內(nèi)飾的用料搭配上以深色,、淺色以及碳纖維風(fēng)格飾板組合而成,，座椅也有用菱形格紋，融入了一些運動風(fēng)格在里面,。

　　中控屏的尺寸為12英寸,，和途觀L的功能類似，包括車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等都支持,，和日系產(chǎn)品相比界面的觀感以及流暢度做的也很好,，部分車型也有自動泊車以及L2級輔助駕駛的功能。在動力上它有1.5T和2.0T高低功率三個版本供選擇,，380TSI車型配有四驅(qū),，其它為兩驅(qū)車型。比較高品質(zhì)的駕駛感以及暢快的動力,，是探岳可以給到消費者優(yōu)于同級日系產(chǎn)品的地方,，同樣也是它的競爭力。

● 總結(jié)：

　　雖然現(xiàn)在新能源市場越來越火爆,，但論穩(wěn)定性和產(chǎn)品口碑以及實用度,，合資燃油車仍然占據(jù)著非常重要的地位。這四款車型都有著龐大的用戶群體以及品牌擁躉者,，途觀L和途觀L PRO雙車銷售,，途觀L更突出性價比的優(yōu)勢,，門檻更低整體品質(zhì)也很高。本田CR-V和豐田RAV4榮放在實用度以及油電混合系統(tǒng)的經(jīng)濟性上有優(yōu)勢,。探岳各項表現(xiàn)也挺平均,，并有些運動SUV的風(fēng)格在里面，不論哪臺都是實實在在的好產(chǎn)品,。