●全文總結(jié)
此前騰勢Z9(參數(shù)|詢價) GT公布了預(yù)售價格區(qū)間為40-60萬元,,動力采用插混和純電兩種形式。除此之外關(guān)于電池容量,、續(xù)航里程,、上市時間等方面暫無官方消息。通過試裝車靜態(tài)層面來看,,結(jié)合外觀,、內(nèi)飾、空間以及配置等方面,,這臺車的產(chǎn)品力算得上出色,,但和保時捷 Panamera相比,兩臺車僅在外觀層面風(fēng)格相近,,包括蔚來ET5T,、極氪001等,都采用了近兩年比較流行的GT車身設(shè)計,,但我認(rèn)為兩臺車的受眾群體并不相同,。與此同時,Z9 GT的缺點也比較明顯,,首先是不規(guī)則的后備廂空間,,相比競品沒有優(yōu)勢,后續(xù)量產(chǎn)車希望能解決這個問題,;其次就是騰勢的品牌溢價能力,,相對海外豪華品牌甚至少部分中國品牌,,還有一些提升空間,。所以對于Z9 GT來說,合理的定價或許才是決定銷量的關(guān)鍵,。
此外,,騰勢Z9車系除了GT版本,,在未來還會推出三廂版,兩臺車將作為騰勢品牌的轎車雙旗艦,。最后關(guān)于這臺車的動態(tài)表現(xiàn)方面,,大家肯定也非常關(guān)心,畢竟比亞迪系列的高端品牌在底盤研發(fā)上一直跑在前列,,所以Z9 GT也指不定會有什么新技術(shù)加身,,在未來這臺車上市之后我們會對它進行詳細測試,歡迎大家持續(xù)關(guān)注,。(文/圖/攝 汽車之家 石庚辰 李政宇)
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