[汽車之家 購車手冊] 5月19日,沃爾沃正式推出了全新的純電動小型SUV——沃爾沃EX30。先期上市的共有四個配置版本可供選擇,售價區(qū)間20.08-25.58萬元。上市初期,,首批下定的用戶可享受多重禮遇,包括增換購權(quán)益,、充電權(quán)益,、無憂基礎權(quán)益、附件權(quán)益等,,此時還有哪些權(quán)益則需咨詢所在地門店。至于在總共四款配置中,,哪幾款配置值得選,?今天我們來好好分析一下。
● 外觀和內(nèi)飾簡介:延續(xù)斯堪的納維亞風格,。
沃爾沃EX30是一款面向全球的電動車,,整體造型依舊延續(xù)了沃爾沃品牌標志性的“斯堪的納維亞設計”風格。車頭部分最為顯眼的還是那個“T”字形大燈,,內(nèi)部采用網(wǎng)格狀的光源,,看起來科技感十足。作為一款電動車,,前臉自然采用的是封閉式設計,,但是保留了“系著安全帶”的沃爾沃LOGO。
從側(cè)面看,,雖然體型短小精悍,,但車身曲線依舊做的盡可能流暢有型。ABC采用了熏黑樣式設計,,配以大尺寸的低風阻輪圈以及帶有防擦飾條的側(cè)裙,。值得一提的是,門把手還是傳統(tǒng)的拉手式樣,,并非當下新能源領域更流行的隱藏式設計,。再來看車尾,同樣是沃爾沃家族式風格,,采用上下分體式的尾燈,,下方采用圓環(huán)狀的貫穿式造型,增加的“沃爾沃亞太”代表了國產(chǎn)身份。
內(nèi)飾方面,,沃爾沃EX30的座艙也仍舊延續(xù)了簡約的設計理念,,經(jīng)典的12.3英寸豎置大尺寸中控屏幕依舊存在,三輻式的多功能方向盤上的按鍵改為了觸控式,,空調(diào)出風口也是隱藏式設計,,加以平整光滑的中央扶手,座艙里幾乎沒有什么實體按鍵,。中高配車型上,,長達1.2米的哈曼卡頓回音壁設計橫跨整個儀表臺前緣,猶如聆聽一場現(xiàn)場演出,。
● 乘坐空間和儲物能力:
乘坐空間方面,,升高176cm的體驗者坐入沃爾沃EX30的主駕駛座,將前排座椅調(diào)到最低之后,,頭頂距離全景天幕的空間富余量約為1拳+4指,。不過后排空間相對局促一些,腿部空間約為3指,,縱向空間稍小,,頭部空間的表現(xiàn)還算優(yōu)秀,剩余量有約1拳,。
儲物能力方面,,后備廂的常規(guī)容積是318升,容積雖然不大,,但裝載空間還是很規(guī)整的,。第二排椅背放平后與后備廂蓋板基本保持在同一高度,如果需要裝載大體積物品的話,,蓋板取走之后下方還有相當大的空間,,再疊加椅背放倒之后的最大容積可以拓展到904升。此外在乘坐空間周圍,,EX30還是提供了相對豐富的儲物格,,同時在車頭部分還有一個小小的儲物空間,一些隨車備品或者工具放在這里很合適,。
● 動力系統(tǒng)和底盤懸架:
動力方面,,入門的后驅(qū)Core和兩款后驅(qū)長續(xù)航版采用后置單電機布局,均配備200千瓦電機,。與之匹配的電池分別為49度磷酸鐵鋰電池(后驅(qū)Core)和66度三元鋰電池(后驅(qū)長續(xù)航版Plus/Ultra),,對應CLTC純電續(xù)航分別為410公里和590公里。頂配的高性能版Ultra在前軸額外增加了一臺115千瓦電機,,電池仍為66度三元鋰電池,,雖然續(xù)航能力有所縮短,,但官方0-100km/h加速用時縮短到3.6秒,提速性能強,。
充電方面,,EX30的三元鋰電池基于400V平臺打造,支持慢充和快充,,66度電池從10%充到80%的最快用時在半小時以內(nèi),。至于懸架結(jié)構(gòu)部分,該車型前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架,,單電機車型為后輪驅(qū)動,,雙電機為電動四驅(qū)形式。
■ 具體車型配置分析:
接下來我們來看看沃爾沃EX30的配置表現(xiàn),,相對來說這款車僅提供了4個配置版本,,可選擇車型并不多,除去電機和電池方面的差異,,配置方面主要分為三個等級:Core,、Plus、Ultra,,我們先從最入門的Core看起,。
● 2025款 410km 后驅(qū)Core(指導價20.08萬元)
推薦指數(shù):★★
作為車系當中的入門車型,后驅(qū)Core版主要承擔的是拉低EX30整體價格的作用,,20萬出頭的指導價對于一臺豪華品牌SUV來說還是很有吸引力的,。配置方面,,49度磷酸鐵鋰電池的CLTC純電續(xù)航約為410公里,,雖然續(xù)航能力不算出眾,但是滿足日常通勤和中短途出游還是沒有問題的,,再配合越來越密集的充電網(wǎng)絡,,發(fā)達地區(qū)已經(jīng)完全不會被困住雙腳了。
至于配置方面,,即使是入門版本,,氣囊數(shù)量、主動安全配備都與頂配版本完全相同,,安全性一直以來都是沃爾沃非�,?粗氐摹4送�,,入門版本還配備了最基礎的L2級全速域自適應巡航,、后部雷達和影像、自動LED大燈,、雨量感應雨刷,、內(nèi)置高通驍龍8155芯片的安卓車機,、自動空調(diào)等設施,基礎的實用性配置都是齊全的,。
● 2025款 590km 后驅(qū)長續(xù)航版 Plus(指導價21.98萬元)
推薦指數(shù):★★★★
Plus版本的指導價比Core高出了1.9萬,,這么大的價差能夠換來的配置可謂是很豐富的。首先電池部分升級到了66度三元鋰電池,,續(xù)航能力大大加強了,,接下來還能獲得19英寸輪圈、更多的雷達數(shù)量,、Pilot Assist輔助系統(tǒng),、電動尾門、全景天幕,、內(nèi)外后視鏡防眩目,、前排無線充電+后排有線充電口、電動座椅和哈曼卡頓音響等,,這些配置上的差異原大于與Core之間的價差,,舒適性和檔次感都得到了相當大的強化,從性價比的角度來看,,Plus版值得選擇,。
● 2025款 590km 后驅(qū)長續(xù)航版 Ultra(指導價23.28萬元)
推薦指數(shù):★★★★
Ultra一定是我最推薦的車型,配置最齊全,,智能表現(xiàn)也達到了主流水準,。相較于Plus而言,多出的1.3萬元的價差,,換來的配置包括PAP自動泊車系統(tǒng),,其中包括自動泊車和手機遙控泊車兩項功能。除此之外,,其智能護航系統(tǒng)也有所升級,,提供了360°全景影像系統(tǒng)以及更多的超聲波雷達,輔助和主動安全能力得到了進一步強化,。
● 2025款 540km 雙電機四驅(qū)高性能版 Ultra(指導價25.58萬元)
推薦指數(shù):★★★★★
最后來到了頂配的四驅(qū)高性能版,,兩款Ultra的配置是一樣的,唯一的區(qū)別在于增加了一臺前電機,,僅需3秒多的加速對于很多喜愛追求刺激的人們來說,,是一種無與倫比的體驗。其次,,配置上這臺頂配版本自然是最強的,,配置疊加性能上的強悍,選它當然是四個配置版本中的最好選擇,。
● 文章總結(jié):
前衛(wèi)又個性,,是這款沃爾沃EX30最直觀的標簽,,簡約的設計風格非常適合那些特立獨行,并且對高生活情調(diào)有消費需求的群體,,尤其是年輕人群,。四個配置中,Plus和Ultra都有著豐富的配置,,同時標配的大電池相較于入門車型的磷酸鐵鋰電池能夠提供更長的續(xù)航,,這也就意味著一“箱”電能帶用戶渠道更遠的地方。不過,,當前20多萬的電動車市場還是相當卷的,,無論是中國品牌還是海外品牌,可選車型可謂是相當豐富,,希望在接下來的市場競爭中,,沃爾沃EX30也能價格上給用戶帶來更多驚喜,從而打動更多的人,。(文/汽車之家 朱力神)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)Core | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Plus | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Ultra | 沃爾沃EX30 2025款 雙電機四驅(qū)高性能版 Ultra |
廠商指導價 | 20.08萬 | 21.98萬 | 23.28萬 | 25.58萬 |
廠商 | 沃爾沃亞太 | 沃爾沃亞太 | 沃爾沃亞太 | 沃爾沃亞太 |
級別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源類型 | 純電動 | 純電動 | 純電動 | 純電動 |
上市時間 | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 410 | 590 | 590 | 540 |
快充時間(小時) | 0.43 | 0.46 | 0.46 | 0.46 |
慢充時間(小時) | - | - | - | - |
快充電量百分比 | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
最大功率(kW) | 200 | 200 | 200 | 315 |
最大扭矩(N·m) | 343 | 343 | 343 | 543 |
電動機(Ps) | 272 | 272 | 272 | 428 |
長*寬*高(mm) | 4233*1838*1555 | 4233*1838*1555 | 4233*1838*1555 | 4233*1838*1555 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.7 | 5.3 | 5.3 | 3.6 |
電能當量燃料消耗量(L/100km) | 1.48 | 1.44 | 1.44 | 1.5 |
整車質(zhì)保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)Core | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Plus | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Ultra | 沃爾沃EX30 2025款 雙電機四驅(qū)高性能版 Ultra |
長度(mm) | 4233 | 4233 | 4233 | 4233 |
寬度(mm) | 1838 | 1838 | 1838 | 1838 |
高度(mm) | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
軸距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
前輪距(mm) | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
后輪距(mm) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
接近角(°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
離去角(°) | 21 | 21 | 21 | 21 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后備廂容積(L) | 318-904 | 318-904 | 318-904 | 318-904 |
風阻系數(shù)(Cd) | 0.28 | 0.28 | 0.28 | 0.28 |
整備質(zhì)量(kg) | 1757 | 1770 | 1770 | 1885 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2152 | 2165 | 2165 | 2280 |
電動機 | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)Core | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Plus | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Ultra | 沃爾沃EX30 2025款 雙電機四驅(qū)高性能版 Ultra |
電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 200 | 200 | 200 | 315 |
電動機總功率(Ps) | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m) | 343 | 343 | 343 | 543 |
前電動機最大功率(kW) | - | - | - | 115 |
前電動機最大扭矩(N·m) | - | - | - | 200 |
后電動機最大功率(kW) | 200 | 200 | 200 | 200 |
后電動機最大扭矩(N·m) | 343 | 343 | 343 | 343 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 | 單電機 | 雙電機 |
電機布局 | 后置 | 后置 | 后置 | 前置+后置 |
電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
電芯品牌 | 瑞浦能源 | 欣旺達 | 欣旺達 | 欣旺達 |
電池冷卻方式 | 液冷 | 液冷 | 液冷 | 液冷 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 410 | 590 | 590 | 540 |
電池能量(kWh) | 49 | 66 | 66 | 66 |
百公里耗電量(kWh/100km) | 13.1 | 12.7 | 12.7 | 13.3 |
電池組質(zhì)保 | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 |
快充功能 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 |
快充時間(小時) | 0.43 | 0.46 | 0.46 | 0.46 |
慢充時間(小時) | - | - | - | - |
快充電量(%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
變速箱 | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)Core | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Plus | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Ultra | 沃爾沃EX30 2025款 雙電機四驅(qū)高性能版 Ultra |
擋位個數(shù) | 1 | 1 | 1 | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)Core | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Plus | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Ultra | 沃爾沃EX30 2025款 雙電機四驅(qū)高性能版 Ultra |
驅(qū)動方式 | 后置后驅(qū) | 后置后驅(qū) | 后置后驅(qū) | 雙電機四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | 電動四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)Core | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Plus | 沃爾沃EX30 2025款 后驅(qū)長續(xù)航版 Ultra | 沃爾沃EX30 2025款 雙電機四驅(qū)高性能版 Ultra |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
備胎規(guī)格 | - | - | - | - |
好評理由:
差評理由: