全新途樂(參數(shù)|詢價)在動力方面將有兩個版本,,一款搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,和英菲尼迪QX80同款,,最大功率為456馬力,,最大扭矩為699牛·米;另外還有3.8L自然吸氣發(fā)動機的版本,,同樣也是6缸,,最大功率316馬力,最大扭矩386�,!っ�,,二者都匹配9速自動變速箱。
全新途樂提供了6種駕駛模式,,分別為標準,、沙地、巖石,、泥濘,、經(jīng)濟和運動,再配合空氣懸架以及四驅(qū)系統(tǒng),,理論上這臺車的越野能力依舊強悍,,但是關(guān)于更詳細的越野硬件信息還需要等待進一步確認。
另外在智能駕駛方面,,全新途樂搭載了ACC自適應續(xù)航,、車道居中保持以及倒車碰撞預警系統(tǒng)等,主動安全性將會有明顯提升,。作為2024年的新車,,終于是跟上了主流水平。
●全文總結(jié)
繼雷克薩斯LX,、豐田蘭德酷路澤,、豐田普拉多換代之后,全新途樂終于在大眾面前亮相,,對于喜歡硬派越野車的玩家們來說是個好消息,,市面上又多了一種選擇。但當今時代全新途樂要面臨的可不僅僅是上面提到的那幾款老對手,,日系硬派越野車的“大哥”光環(huán)也已經(jīng)不像當年那樣無可撼動,,中國品牌車型的飛速發(fā)展使得汽車市場競爭異常激烈。未來全新途樂進入國內(nèi)后,,能否根據(jù)國內(nèi)用車場景進行本土化適應,,以及最終售價等是否合理,目前來看還都是未知數(shù),。大家覺得全新途樂能不能重返當年的輝煌呢,?評論區(qū)聊聊吧!(文/圖 汽車之家 石庚辰)
好評理由:
差評理由: