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3.5T V6+9AT 全新日產(chǎn)途樂官圖解析

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  全新途樂(參數(shù)|詢價)在動力方面將有兩個版本,,一款搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,和英菲尼迪QX80同款,,最大功率為456馬力,,最大扭矩為699牛·米;另外還有3.8L自然吸氣發(fā)動機的版本,,同樣也是6缸,,最大功率316馬力,最大扭矩386�,!っ�,,二者都匹配9速自動變速箱。

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  全新途樂提供了6種駕駛模式,,分別為標準,、沙地、巖石,、泥濘,、經(jīng)濟和運動,再配合空氣懸架以及四驅(qū)系統(tǒng),,理論上這臺車的越野能力依舊強悍,,但是關(guān)于更詳細的越野硬件信息還需要等待進一步確認。

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  另外在智能駕駛方面,,全新途樂搭載了ACC自適應續(xù)航,、車道居中保持以及倒車碰撞預警系統(tǒng)等,主動安全性將會有明顯提升,。作為2024年的新車,,終于是跟上了主流水平。

●全文總結(jié)

  繼雷克薩斯LX,、豐田蘭德酷路澤,、豐田普拉多換代之后,全新途樂終于在大眾面前亮相,,對于喜歡硬派越野車的玩家們來說是個好消息,,市面上又多了一種選擇。但當今時代全新途樂要面臨的可不僅僅是上面提到的那幾款老對手,,日系硬派越野車的“大哥”光環(huán)也已經(jīng)不像當年那樣無可撼動,,中國品牌車型的飛速發(fā)展使得汽車市場競爭異常激烈。未來全新途樂進入國內(nèi)后,,能否根據(jù)國內(nèi)用車場景進行本土化適應,,以及最終售價等是否合理,目前來看還都是未知數(shù),。大家覺得全新途樂能不能重返當年的輝煌呢,?評論區(qū)聊聊吧!(文/圖 汽車之家 石庚辰)

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  • 途樂 2012款 5.6L V8旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    測試文章:差點忘了能越野!測試2012款日產(chǎn)途樂
    評測編輯-梁�,。�

    途樂在越野圈兒里有著相當不錯的口碑,,不過如今新款途樂似乎是開始轉(zhuǎn)型了,走起了高端奢華的路線,,各種舒適配置,、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價格,,如果是我可能更愿意選擇QX56吧,,雖然各個方面都有著一流的表現(xiàn),但我還是懷念那個原汁原味的老途樂,。

    評測編輯-胡正暘:

    又是一款更改車型定位的產(chǎn)品,,硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅,又豪華舒適又能翻山越嶺,,確實是很多有 錢人的需求,,不過他們看到標價以后,會更愿意購買QX56,。

    評測編輯-羅浩:

    當前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后,,第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風格方向發(fā)展,實際表現(xiàn)來看它確實做得相當出色,只是品牌和價格在國內(nèi)有些尷尬,。當然,,強大四驅(qū)性能依然保留下來。

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途樂 2025款 Patrol 中東版

指導價:暫無報價
級別:大型SUV
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-