[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))與邁騰，一南一北兩個(gè)大眾的主打車(chē)型,，今年這兩個(gè)車(chē)型都完成了升級(jí)換代,，同時(shí)各自的產(chǎn)品線又不約而同采用了新老兩代同堂銷(xiāo)售的態(tài)勢(shì)，上汽大眾用出眾款和帕薩特Pro主打不同價(jià)位市場(chǎng),，而一汽-大眾對(duì)應(yīng)的車(chē)型戰(zhàn)略是200萬(wàn)輛眾享款和新一代邁騰分別主攻不同市場(chǎng),。主打性價(jià)比的老臣咱就不看了，對(duì)于當(dāng)前最新的帕薩特Pro和邁騰的頂配版本,，它們的表現(xiàn)如何,？今天就來(lái)對(duì)比一下。

● 同宗同源的姊妹車(chē)型造型上略有差異,。

　　在車(chē)型選擇上,，我們選取的帕薩特Pro和邁騰均為頂配版本，其中前者是380TSI星空龍尊版,，指導(dǎo)價(jià)23.99萬(wàn)元,。此外帕薩特Pro總共三個(gè)配置等級(jí)均有兩種前臉，星空前臉疊加黑武士外觀套件,，對(duì)于一臺(tái)曾經(jīng)經(jīng)常出入商務(wù)場(chǎng)合的中型轎車(chē)而言,，風(fēng)格變得更趨向于動(dòng)感時(shí)尚。邁騰頂配的至尊版指導(dǎo)價(jià)略高于帕薩特頂配,，同時(shí)造型風(fēng)格也采用了與帕薩特不同的路線,，尤其是車(chē)頭和輪圈等部分還是能看到一定數(shù)量的銀色裝飾，商務(wù)氣質(zhì)還是有所保留的,。

　　車(chē)身尺寸上雖然相差不大,，但是帕薩特Pro首次超過(guò)了5米，已經(jīng)接近很多更高級(jí)別轎車(chē)的長(zhǎng)度水平了,。但從側(cè)面型面來(lái)看,，帕薩特Pro的造型風(fēng)格與邁騰似乎并沒(méi)有太多不同，圓弧流暢的線條搭配靈動(dòng)的色彩,，依然是一副年輕的模樣,。車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)兩車(chē)更是趨同，貫通式尾燈配合可點(diǎn)亮的紅色大眾LOGO,，不同的是帕薩特Pro的LOGO與尾燈是分離的,，而邁騰則整合在了一起。

● 中控臺(tái)造型如出一轍,，智能化是兩款新車(chē)的亮點(diǎn),。

　　擁抱網(wǎng)聯(lián)和智能化不僅是電車(chē)的“基本操作”，油車(chē)用戶同樣也想享受網(wǎng)絡(luò)時(shí)代帶來(lái)的便利,。新一代帕薩特Pro和邁騰都升級(jí)了最新的IQ OS車(chē)聯(lián)系統(tǒng),，系統(tǒng)內(nèi)置的高通驍龍8155芯片幫助車(chē)聯(lián)系統(tǒng)提升語(yǔ)音、視覺(jué)等多模態(tài)的交互能力,，并在系統(tǒng)當(dāng)中融入了更豐富的應(yīng)用生態(tài),。除了系統(tǒng)自帶的娛樂(lè)和導(dǎo)航之外,，在應(yīng)用商店中，諸如愛(ài)奇藝,、騰訊視頻等視頻資源均可下載到中控屏和副駕娛樂(lè)屏當(dāng)中,，滿足出行時(shí)的娛樂(lè)需求。

　　而在車(chē)內(nèi)配置上,，兩車(chē)所擁有的功能也都變得更加豐富,，諸如前排按摩、后排通風(fēng)+按摩,、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)這些功能都是各自的上一代車(chē)型不具備的,，如今在兩款頂配版本上都成為了標(biāo)配。哈曼卡頓音響中,，帕薩特在后排頭枕中嵌入了4個(gè)揚(yáng)聲器,，為后排貴賓營(yíng)造出專(zhuān)屬的聽(tīng)覺(jué)盛宴,。

● 380TSI車(chē)型搭載相同的動(dòng)力系統(tǒng),。

　　動(dòng)力方面，帕薩特Pro和新一代邁騰全系均配備380TSI動(dòng)力系統(tǒng),，也就是220馬力的2.0T高功率版本,，匹配7速濕式雙離合變速箱。新一代車(chē)型采用了更趨向于ID家族的旋鈕式擋把設(shè)計(jì),，擋把布置在方向盤(pán)右后側(cè),，中央通道這部分區(qū)域因此獲得了更大的儲(chǔ)物空間。另外智能化方面除了智艙和智聯(lián)之外,，大眾與大疆開(kāi)展了智駕方面的合作,，在兩款車(chē)上都搭載了大疆智駕輔助功能，為用戶提供了包括高速領(lǐng)航,、打燈變道,、50米尋跡自動(dòng)泊車(chē)等一系列功能。

● 文章總結(jié)：

　　帕薩特Pro與邁騰是一南一北兩家大眾的主打產(chǎn)品,，在很多人眼中,，它們定位相同，產(chǎn)品力旗鼓相當(dāng),，在它們之中二選一,，很大程度上取決于經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)分布，以及配置和價(jià)格上為消費(fèi)者帶來(lái)的出行體驗(yàn),。目前入門(mén)中型轎車(chē)市場(chǎng),，帕薩特與邁騰家族均通過(guò)延續(xù)上一代車(chē)型的方式，以出眾款和200萬(wàn)輛眾享款,，將海外品牌中型車(chē)打入緊湊型轎車(chē)的市場(chǎng),。而為了維持產(chǎn)品力和形象,，更新更智能的帕薩特Pro與邁騰作為科技和形象擔(dān)當(dāng)，在20多萬(wàn)這片市場(chǎng)中站穩(wěn)一席之地,。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,，目前帕薩特Pro和邁騰在市場(chǎng)上均有不同程度的優(yōu)惠，如您希望在今年購(gòu)置新車(chē),，并希望兼顧豪華氣質(zhì)與前衛(wèi)科技的話,，不如考慮一下帕薩特Pro吧。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 朱力神）

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