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驚,!15萬內(nèi) 天籟/雅閣/凱美瑞隨便買?,!速騰慌了...

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日產(chǎn)天籟

[汽車之家 初步海選] “卷”,,是2024年中國汽車市場的主旋律,新能源車接二連三官方降價,,且推出各種優(yōu)惠政策,給燃油車市場也帶來了不小的沖擊,。在之前,,15萬元以內(nèi)的海外品牌燃油轎車這個級別,幾乎只能選擇緊湊型車,,但是現(xiàn)如今,,我們熟知的日產(chǎn)天籟、豐田凱美瑞,、本田雅閣,,這三臺車中型車的終端起售價都不超過15萬元,天籟更是推出了限時12.78萬的真心版,,對于這個價位的緊湊型車而言完全是降維打擊,。到底是買入門級中型車,,還是買高配緊湊型車?本文我們將分享“日系三杰”以及緊湊型車標(biāo)桿“大眾速騰”,,同樣是不到15萬元,,看看哪臺車更適合你!

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●日產(chǎn)天籟 2024款 2.0L XE 真心版

指導(dǎo)價17.98萬元(限時12.78萬元)

日產(chǎn)天籟真心版在今年9月正式上市,,靜態(tài)看上去和在售的2022款高配車型基本沒有任何區(qū)別,,但是12.78萬元的限時價格無疑是帶來了不小的震撼,官方用“真王炸”來形容天籟真心版,,口號挺響亮,,但實車是否稱得上名副其實呢?我們一起來看,。

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從車外看上去,,天籟真心版并沒有做出特別區(qū)分,車燈配置,、外觀飾條以及雙邊共雙出的真排氣全部得到保留,,而且輪圈樣式也和2.0自然吸氣中高配車型一致,沒有采用老款16英寸的單色小輪圈,,所以完全看不出是全系最便宜的真心版車型,,選擇這個配置的消費者也不用擔(dān)心“面子”問題。

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相比外觀,,內(nèi)飾部分帶來的“驚喜”要更明顯一點,,從內(nèi)飾顏色搭配、中控臺木紋飾板,,到7英寸液晶儀表,、12.3英寸中控屏,再到皮質(zhì)方向盤,、滿鍵多功能按鈕,,以及皮質(zhì)座椅和主駕座椅電動調(diào)節(jié)等等,若不是手動空調(diào)旋鈕有一絲絲“露出馬腳”,,我還真以為這是臺高配車型,!

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動力部分,這臺MR20 2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)是多年的“老熟人”了,,在日產(chǎn)品牌眾多車型中都可以算的上是一臺功勛發(fā)動機(jī),“久經(jīng)沙場”的考驗讓它擁有著極高的口碑,,雖然參數(shù)完全談不上亮眼,,但對于家用車來說,,皮實耐用才是最佳,,再配合上CVT變速箱,,整套動力系統(tǒng)的平順度和燃油經(jīng)濟(jì)性也都毋庸置疑。

◆小結(jié):

靜態(tài)分析一番之后不難看出,日產(chǎn)天籟真心版絕對算的上是官方真心實意帶給用戶的福利,,其實,終端價格13萬元以內(nèi)的天籟在之前也并不是沒有,,但都是老款的最低配車型,外觀內(nèi)飾的精致程度,,以及各項舒適性配置的豐富度,,和本次的真心版車型完全不可同日而語,對于同級別的中型車包括定位更低的緊湊型車來說,,都可以稱得上是 “真王炸”了,,如果您的購車預(yù)算在15萬之內(nèi),天籟真心版絕對不容錯過,。

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豐田凱美瑞

●豐田凱美瑞 2024款 2.0E 精英版

指導(dǎo)價17.18萬元

豐田凱美瑞,,從第六代開始在我國紅遍大江南北,尤其對于父輩們來說,,凱美瑞都是很多人心中的夢想座駕,,多年以來一提到中型車,它都是響當(dāng)當(dāng)?shù)臉?biāo)桿車型之一,。如今這臺車已經(jīng)進(jìn)化到第九代,,產(chǎn)品設(shè)計也越來越迎合當(dāng)下年輕人的審美,接下來開始靜態(tài)品鑒,。

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外觀年輕化是各個車型更新迭代的大方向,,即便是凱美瑞這種早期偏沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格,在現(xiàn)如今也能夠用外觀個性運(yùn)動來形容了,,我們今天分享的是非運(yùn)動版車型,,但是外觀看起來依然有著十足的運(yùn)動感,相比同級別的雅閣,、天籟等車型來說,,明顯更討好年輕消費者。

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凱美瑞的車內(nèi)是撲面而來的日系風(fēng)格,,沒有上一代車型那些線條相對復(fù)雜的設(shè)計,,簡潔化了不少。實拍的是全系最低配車型,,塑料材質(zhì)方向盤,、小尺寸中控屏、無智能化系統(tǒng)以及無座椅電動調(diào)節(jié)等等,,在配置層面還是有些缺失,。

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動力部分,2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的組合也是全系最弱的版本,,但是發(fā)動機(jī)參數(shù)還算得上主流,,實測0-100km/h加速時間為10.88秒,,家用完全足夠。另外7.5L/100km的實測油耗也算得上相對省油,,每公里行駛成本約為0.6元,,家庭代步使用的話省心省錢。

◆小結(jié):

第九代豐田凱美瑞在今年初上市,,最新的設(shè)計語言讓它比同級對手們看上去更加年輕一些,,更適合追求外觀年輕化、運(yùn)動化的消費者,。但是在車內(nèi)舒適性配置層面,,最低配車型確實有些不夠看,不過目前這臺車也有著大概4-5萬元(以北京為例)的優(yōu)惠幅度,,綜合來看也具備較高的性價比,。

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本田雅閣

●本田雅閣2023款 260TURBO 舒適版

指導(dǎo)價17.98萬元

本田雅閣也是大家熟悉的老朋友了,在國內(nèi)的知名度也完全不遜于前文提到的兩款車(天籟,、凱美瑞),,雖然大家對這一代雅閣的評價褒貶不一,但平均一萬臺以上的月銷量還是印證了消費者對它的認(rèn)可,。本文我們以2023款 260TURBO 舒適版為例,,來看看它的紙面實力如何。

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外觀確實是“仁者見仁智者見智”的東西,,從我個人的角度而言,,第十一代雅閣延續(xù)了溜背造型,并且采用貫穿式熏黑尾燈,,還是在商務(wù)氣息中體現(xiàn)出了一絲絲的運(yùn)動效果,,實拍的是最低配車型,外觀幾乎沒有任何的裝飾件,,看起來比較樸素,。

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內(nèi)飾沒有什么太多的設(shè)計感,整體以簡潔為主,,完全是現(xiàn)階段本田的家族設(shè)計風(fēng)格,。在車機(jī)功能方面,雖然是全系最低配,,但沒有因此而忽視,,屏幕尺寸以及內(nèi)置系統(tǒng)都和頂配一視同仁。值得一提的是,,下方的旋鈕提供了豐富的控制功能,,且更多的是能帶來一些趣味性,我個人很喜歡這個設(shè)計。

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動力部分第十一代雅閣取消了油電混動版本,,只有燃油版和插電混動版,,燃油版是全系1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱,本田車型的老搭檔了,。在撰寫文章之前的一天,,恰好我深度試駕了這臺車,總體感受是以平順性為主,,變速箱的響應(yīng)也偏柔和,,在城市中代步挑不出問題,而且實測擁堵路段油耗也能做到7.X升每百公里,,絕對是居家過日子的好選擇,。

◆小結(jié):

最近幾個月以來,,本田雅閣的終端優(yōu)惠幅度同樣比較高,,15萬以內(nèi)的預(yù)算也能在一些地區(qū)買到低配車型了。靜態(tài)方面來看,,空間大,、口碑好是它的優(yōu)勢,但是最低配車型的配置確實有些拿不出手,,塑料材質(zhì)方向盤,沒有定速巡航,,甚至連倒車?yán)走_(dá)和倒車影像都沒有配備,,實在有點拿不出手了,如果您考慮買雅閣的話,,還是建議您提高一些預(yù)算,,購買高配車型,。

4

大眾速騰

●大眾速騰2025款 300TSI DSG超越版

指導(dǎo)價15.89萬元

2006年大眾速騰進(jìn)入中國,18年來無論是品牌溢價能力的加成還是自身過硬的產(chǎn)品力,,在緊湊型車這個級別中,,速騰是毫無疑問的標(biāo)桿之一,,且這么多年在國內(nèi)的銷量成績可以說是相當(dāng)輝煌了,。如今速騰已經(jīng)經(jīng)過了幾代的更新升級,,就在最近也是剛剛發(fā)布了2025款,,本文我們以300TSI DSG超越版為例,,看看這臺車的競爭力還夠不夠。

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距離這一代速騰初次問世已經(jīng)過去五年多的時間,外觀部分只在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整,,相信大家閉著眼就能勾勒出它的造型,。雖然采用了大面積的鍍鉻裝飾以及雙色輪圈等等,但是以今天的眼光來看,,確實有些平淡無奇了,。另外在車身尺寸方面,和更高一級的中型車相比肯定是沒有優(yōu)勢,,但作為緊湊型車,,它的參數(shù)還是比較不錯的,,而且乘坐空間寬敞也一直是速騰的優(yōu)勢,口碑良好,。

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速騰的內(nèi)飾部分同樣沒有什么亮點,和朗逸,、寶來幾乎保持了一致,,而且同樣是幾年前的設(shè)計語言了,,新鮮感所剩無幾。實拍的2025款 300TSI DSG超越版作為中高配車型,僅有大尺寸的中控屏幕和液晶儀表帶來了些許科技感,,其余方面就只能用質(zhì)樸來形容了,和最近剛剛換代的車型相比在科技感和設(shè)計感層面確實遜色不少,。

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在2021年5月15日,一汽-大眾首臺量產(chǎn)版EA211 1.5T EVO發(fā)動機(jī)正式下線,,同時速騰也成為了大眾品牌最早搭載這款發(fā)動機(jī)的車型,替代了之前的1.4T版本,在技術(shù)層面,,全新的1.5T還是具有一定的優(yōu)勢。變速箱的搭配依然是熟悉的7速干式雙離合,,根據(jù)之前的試駕感受來看,,這套動力系統(tǒng)的平順度相當(dāng)不錯,,而且實測的0-100km/h加速時間和綜合油耗分別為8.62秒以及7.52L/100km,,日常家用挑不出問題,。

◆小結(jié):

大眾速騰是一棵“常青樹”,即便多年沒有換代,,但依然能保持月銷近兩萬臺的成績,,巨大的市場保有量以及品牌加成為它積累了大量的口碑和聲譽(yù)。不僅如此,,以北京為例這臺車在終端能有3萬元以上的優(yōu)惠幅度,,實拍的2025款 300TSI DSG超越版裸車僅為12萬元出頭,這樣來看它能大賣也就不難解釋了,。

●全文總結(jié):

總體來看,,本文向大家分享的四款車都是各自級別的佼佼者,無論是品牌知名度還自身產(chǎn)品力都沒問題,,而且終端優(yōu)惠輻度也十分夸張,,15萬元之內(nèi)都能入手。如果您的預(yù)算恰好在這個價格區(qū)間,,那這四款車都是不會出錯的選擇,,但是它們各自也有不同的優(yōu)勢,。相比之下,日產(chǎn)天籟真心版在四款車中是最為均衡的那一個,,中型車的尺寸,,空間足夠大,并且在智能化,、安全性上也要優(yōu)于另外幾款車,,最重要的是12.78萬元的限時價格完全是降維打擊,花緊湊型車的錢,,入手中型車,,還能得到更豐富的配置,簡直太香了,!對于屏幕前的您來說,,這四款車有沒有正在關(guān)注的呢?歡迎評論區(qū)一起討論,!(文/圖 汽車之家 石庚辰)

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