[汽車之家 車型PK] 回想幾年前的插混車型,，不僅選擇不多,，而且高昂的指導(dǎo)價也讓它們有些“脫離”廣大人民群眾，但隨著電子電驅(qū)技術(shù)迭代所帶來的降本增效,，越來越多產(chǎn)品力優(yōu)秀的插混車型破繭而生,，指導(dǎo)價也變得更接地氣，10萬元插混SUV也逐漸在市場中站穩(wěn)腳跟,，其中就包括本篇文章的兩位主角——五菱星光S(參數(shù)|詢價)和銀河星艦7 EM-i,。五菱星光S自去年8月份上市以來取得了優(yōu)異的銷量成績，累計銷量已突破30000臺,，銀河星艦7 EM-i作為吉利銀河品牌的全新車型在銷量方面的表現(xiàn)也是不遑多讓,，它倆的對比絕對是一場針尖對麥芒的性價比大戰(zhàn)！

五菱星光S和銀河星艦7 EM-i定位緊湊型SUV,，我們選擇了這兩款車型的次頂配進(jìn)行比拼,，它們分別是五菱星光S的2024款 130km 旗艦型和銀河星艦7 EM-i 2025款 120km 探索+版，指導(dǎo)價分別為11.98萬元和12.28萬元,，僅僅相差3000元,。

如今封閉式前格柵、分體式前大燈等設(shè)計逐漸成為新能源車型的標(biāo)配,，的確,，為了更加出色的能耗表現(xiàn),，趨同的設(shè)計思路可能也是在所難免的，但是星光S和銀河星艦7 EM-i卻在此基礎(chǔ)上發(fā)展出了自己的設(shè)計語言,。

它倆雖然都定位于緊湊級SUV,，但車身尺寸已經(jīng)有些越級的感覺了，在這里給大家稍微“劇透”一些,，在實際的車內(nèi)空間體驗過程中,，兩車的表現(xiàn)也與車身數(shù)據(jù)類似，星艦7 EM-i的頭部空間稍好一些,，而星光S的后排腿部空間則更有優(yōu)勢,。

兩車的充電口分別位于車身的左后側(cè)和右后側(cè)，電池方面均為磷酸鐵鋰電池,，容量相差1kWh左右,，星光S的WLTC純電續(xù)航里程為90km，星艦7 EM-i則為101km,。燃油加注口自然布置在了車身另一側(cè),，兩款車都僅需加注92號汽油，星光S的油箱相比星艦7 EM-i大2L,，為53L,。

星光S和星艦7 EM-i均為前置前驅(qū)布局,，動力水平也處于伯仲之間,，推薦大家在做出最終選擇之前去店里試駕一番，親自體驗一下哪臺車的調(diào)校風(fēng)格是你最喜歡的,。

總體來說,，兩臺車的外觀設(shè)計各有各的風(fēng)格，大家可以比較容易的挑選出符合自己審美的那一臺,。值得一提的是,，星光S也參加了我們的《汽車之家冬季首測》，對這款車感興趣的朋友們不妨去看看它的冬測成績報告,，喜歡星艦7 EM-i的小伙伴們也可以期待我們的后續(xù)內(nèi)容,。