比亞迪系

主力出口車型：宋PLUS新能源,、海鷗,、元PLUS、海豹

四款車2024年出口量：11.7萬+5.4萬+4.5萬+4.4萬,，合計(jì)26萬臺(tái)

國內(nèi)對(duì)應(yīng)車型簡介

宋PLUS新能源

宋PLUS新能源車型包括純電EV版本以及混動(dòng)的DM-i車型,，價(jià)格區(qū)間從13.58萬到17.58萬不等。而且就在前不久,，比亞迪為旗下20款車型升級(jí)了智駕版本均搭載了天神之眼智駕系統(tǒng),。升級(jí)智駕之后的宋PLUS新能源車型在價(jià)格不變的情況下搭載了DiPilot 100版本的智駕系統(tǒng)，支持高速路段的自動(dòng)駕駛輔助,。

以2025款宋PLUS EV為例,，這款車依舊以海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語言為基礎(chǔ),，并融合了更多時(shí)尚鮮明的設(shè)計(jì)元素，整體辨識(shí)度較高,。具體來看,，新車換裝19英寸雙色低風(fēng)阻輪圈以及在尾部增加可發(fā)光的品牌LOGO，整體更顯精致,。

內(nèi)飾方面,，其采用玄天色+砂石米內(nèi)飾配色，搭配31色環(huán)繞式多彩氛圍燈,、“海洋之心”中控布局等設(shè)計(jì),，使座艙更具品質(zhì)感。同時(shí),，2025款宋PLUS EV全系搭載智能座艙高階版-DiLink 100,，并引入5G速聯(lián)技術(shù)，系統(tǒng)支持全場(chǎng)景智能語音,、地圖桌面,、融合音樂、ONE ID,、三指全局手勢(shì)識(shí)別等功能,。配置方面，該車將配備原廠自帶車載ETC,、50W手機(jī)無線快充（配備散熱通風(fēng)口）,、方向盤加熱、支持通過手機(jī)App設(shè)置車輛自動(dòng)進(jìn)行電池加熱,、座艙空調(diào)控溫等,。

在安全配置方面，新車擁有智能領(lǐng)航控制（ICC）,、車道偏離輔助（LDA）,、預(yù)測(cè)性碰撞預(yù)警（FCW）&自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、后方交通穿行制動(dòng)（RCTB）等十余項(xiàng)DiPilot智能駕駛輔助功能,。值得一提的是,，2025款宋PLUS EV全系搭載八合一動(dòng)力總成、熱泵空調(diào),、全新大功率刀片電池,、電池直冷直熱等核心技術(shù)。動(dòng)力方面,，新車將根據(jù)配置不同提供150千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)和160千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)供選擇,，峰值扭矩分別為310牛·米和330�,！っ�,。電池方面,，同樣提供兩種，分別是71.8千瓦時(shí)和87.04千瓦時(shí),，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程為520公里和605公里,。

購買建議

宋PLUS新能源車型分兩個(gè)版本，我們先來看混動(dòng)的DM-i車型,，指導(dǎo)價(jià)13.58萬-17.58萬,。宋PLUS DM-i車型的配置齊備且全面，所以次低配的112KM尊貴型性價(jià)比很高,，值得購買,。至于三款純電EV版本也是同樣如此，但是純電車型還需要考慮電池容量,。入門版和中配車型都是520km的CLTC純電續(xù)航,，頂配版本則是升級(jí)到了605公里。并且頂配版車型還多了座椅通風(fēng)加熱,、自動(dòng)防眩目后視鏡等舒適性配置,，適合預(yù)算充裕的朋友進(jìn)行選擇。

海鷗

2025款的比亞迪海鷗在去年8月正式上市,，當(dāng)時(shí)新車共推出了3款車型,，售價(jià)區(qū)間為6.98-8.58萬元。作為小改款車型,，新車整體外觀設(shè)計(jì)變化不大,，主要針對(duì)車型配置進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。但在今年比亞迪的智駕全面覆蓋之后,，海鷗的中配和高配車型也都升級(jí)到了帶有智駕系統(tǒng)的配置,，而且增配不加價(jià)，相當(dāng)有性價(jià)比,。

外觀方面,，新車依舊延續(xù)老款車型的設(shè)計(jì)，封閉式前格柵搭配造型凌厲的大燈組樣式,，內(nèi)部還配備縱向布局的雙幅LED日間行車燈組,。新車前包圍則采用了梯形散熱開口，兩側(cè)外八樣式的設(shè)計(jì)則讓新車更具運(yùn)動(dòng)感,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm,，軸距為2500mm,。

車身側(cè)面，新車上提的車身腰線與車門內(nèi)凹是的雙色筋線設(shè)計(jì),，都讓新車展現(xiàn)出更好的力量感,，而自由版和飛翔版換裝了全新的輪圈樣式,。值得一提的是，新車最大的變化點(diǎn)是尾部的“BUILD YOUR DREAMS”變成了“BYD” LOGO,，視覺上更加簡潔,。

內(nèi)飾方面，新車依舊配備7英寸全液晶儀表盤,，并搭配三輻式多功能方向盤,，中控臺(tái)中間配備10.1英寸的DiLink自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏幕。配置上,，新車配備舒適制動(dòng)功能,、倒車影像、藍(lán)牙鑰匙,、無線充電等,。智能配置方面，新車配備比亞迪智能云服務(wù),、語音交互系統(tǒng),、OTA車機(jī)升級(jí)等。

動(dòng)力方面,，新車將采用最大功率為55千瓦的前置單電機(jī)系統(tǒng),，最大扭矩135牛·米,，動(dòng)力電池?fù)碛?0.08kWh以及38.88kWh兩種可選,，CLTC工況下續(xù)航里程為305公里以及405公里。

購買建議

其實(shí)選擇海鷗這種體型的車輛朋友大多是市區(qū)短途代步,，對(duì)智駕功能并不是強(qiáng)需求,，所以入門車型就已經(jīng)可以考慮了。當(dāng)然了,，入門版和中配車型只差了9千塊,，不差錢的朋友買配置更好的版本肯定也沒有問題。至于頂配車型,，售價(jià)8.58萬,，電池多了8.8度，多的錢主要是電池的價(jià)格,，續(xù)航里程從305公里提升到405公里,。

海豹

海豹是比亞迪旗下的純電中型轎車，指導(dǎo)價(jià)從13.98萬到24.98萬不等,。到了這個(gè)價(jià)位的車型上,，整體配置表現(xiàn)都比較好，諸如懸架軟硬調(diào)節(jié),、座椅通風(fēng)加熱等都是標(biāo)配,。外觀方面,，新車采用了比亞迪海洋系列的全新設(shè)計(jì)理念，從水滴,、漣漪,、海浪中汲取設(shè)計(jì)靈感，密幅式格柵造型配合兩側(cè)帶有拐角的LED燈組再加上前包圍兩側(cè)造型犀利的散熱開口,，整體呈現(xiàn)出了非常動(dòng)感的造型樣式,。

車身側(cè)面，新車采用了稍有溜背式造型的設(shè)計(jì),，整體看上非常緊湊且圓潤,。車尾部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組,，兩側(cè)尾燈主體采用了水滴式的造型設(shè)計(jì),，配合透明燈殼，讓新車展現(xiàn)出了時(shí)尚動(dòng)感的屬性,。該車的整車尺寸為4800/1875/1460mm,，軸距為2920mm。

海豹的中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局,，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺(tái)的視覺核心鑲嵌其中,，與一組機(jī)械按鍵共同構(gòu)成“海洋之心”控制中樞�,！昂Ｑ笾�心”還集成了包括啟動(dòng),、動(dòng)力模式、駕駛模式選擇,、空調(diào)與音響控制等常用功能,。

比亞迪海豹采用CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC智能扭矩控制技術(shù),、后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu),、前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架，0-100km/h加速最快3.8秒,，電量從30%快充到80%僅需30分鐘,。具體來看，該車根據(jù)配置不同提供三種動(dòng)力版本,，電機(jī)總功率分別為150千瓦,、170千瓦以及230千瓦，峰值扭矩分別為310�,！っ�,、330牛·米以及360牛·米,。電池方面,，該車提供61.4kWh,、82.5kWh兩種電池,，提供CLTC工況純電續(xù)航里程550公里、650公里以及700公里,。

購買建議

入門版海豹售價(jià)17.58萬,，之前不帶智駕系統(tǒng)，如今升級(jí)后算是補(bǔ)齊了短板,。CLTC純電續(xù)航510公里,，整體表現(xiàn)用來日常代步也完全夠用了。指導(dǎo)價(jià)18.98萬的650智航版續(xù)航里程更長,，采用后驅(qū)和支持高速路自動(dòng)駕駛輔助的DiPilot 100版本,。頂配和次頂配車型帶有激光雷達(dá)，自動(dòng)駕駛輔助區(qū)域也延伸到了城市路段,，價(jià)格也更貴適合對(duì)自動(dòng)駕駛更有需求的朋友選擇,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

其實(shí)不難看出，在2024年里出口量較高的車型主要還是覆蓋在滿足日常代步需求上,，而且這些車型中燃油車居多,，這和新能源氛圍濃郁的國內(nèi)用車市場(chǎng)還是有很大的不同的。當(dāng)然了,，海外不少國家和地區(qū)缺乏一定的基礎(chǔ)建設(shè)和有力的補(bǔ)能保證也是制約新能源車型出口的因素,。所以這一點(diǎn)其實(shí)我們也可以在購車時(shí)有些參考：如果您所在的區(qū)域充電補(bǔ)能不是很方便的話，選擇一款便宜實(shí)用的油車或許也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。那屏幕對(duì)面的您在購車方面是想選擇新能源車型還是傳統(tǒng)的燃油車型呢,，歡迎在評(píng)論區(qū)和我進(jìn)行留言互動(dòng)。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）