[汽車之家 初步海選] 在最近的幾年，比亞迪集團走勢非常迅猛,，各個級別細分市場的新車及各子品牌熱門車型也是層出不窮,，表現(xiàn)出一副欣欣向榮富有活力的態(tài)勢。當然,，25年就我們目前掌握的信息來看,，比亞迪熱門新車同樣不少，下面我們就來看看新的一年中有哪些值得我們期待的新車型,。

方程豹-鈦3

該系列是方程豹即將推出的第二個產(chǎn)品系列,，旗下車型為承載式車身的“家用硬派”SUV車型，主打科技,、安全,、個性風格和生態(tài)座艙。該車定位中型SUV,，鈦3在早些時候名稱為SUPER 3,，預計將于2025年上半年上市。

外觀來看,，鈦3配備了封閉式中網(wǎng),，兩側(cè)為熏黑大燈組，內(nèi)部可以看到扁平的LED光源。新車配備越野風格的前保險杠,，整體造型采用了更多的斜面設計,，能夠帶來更大的接近角，兩側(cè)類似獠牙的造型讓車頭看起來多了幾分狠勁,。

車身尺寸方面,，根據(jù)申報信息來看，新車的長寬高分別為4605/1900/1720mm,，軸距為2745mm,。此外,，新車還將提供車頂無人機艙,。

車尾來看，新車配備了一個梯形的小書包設計,，內(nèi)部可能會作為額外的儲物空間使用,。車尾配備了橫向布局的LED尾燈，后包圍的三角形設計與車頭相呼應,，此外車尾還配備了兩段式的擾流板,。動力方面，新車將搭載雙電機四驅(qū)動力,，前電機最大功率110kW,，后電機最大功率為200kW，0-100km/h加速時間預計將達到4.9秒,。

騰勢N9

騰勢N9采用騰勢家族最新的設計語言,，尺寸方面，新車長寬高分別為5258/2030/1830mm,，軸距為3125mm,。

內(nèi)部方面，其采用三屏布局,，中央的方形屏幕較大,，兩側(cè)的屏幕融入中控臺之中，中控臺整體注重細節(jié)和材質(zhì)的營造,。新車采用2+2+2的座椅布局,，后排提供液晶屏和小桌板。

動力上,，該車將提供純電版和插混版車型,，純電車型電機總功率710千瓦；插混車型電機總功率680千瓦,，2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供207馬力（152千瓦）的最大功率,。同時，插混車型將配備一塊46.992kWh的電池組,，純電續(xù)航里程為165km,。此外,，新車將會搭載易三方技術，可支持后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向等功能,，還將配備空氣懸架等,。

新款秦 PLUS

全新秦 PLUS已于2月10日正式上市，其中DM-i智駕版共有3款配置車型,，售價區(qū)間為7.98-10.38萬元；EV智駕版同樣有3款配置,，售價區(qū)間為10.98-12.98萬元,。插混和純電車將在前臉上稍有差異。此次先期上市插混車型,，將引入第五代DM技術,，天神之眼C高階智駕，NEDC綜合工況百公里虧電油耗2字頭,，滿油滿電綜合續(xù)航長超2000km,。

外觀方面，新款秦PLUS DM-i智駕版?zhèn)鞒型醭�新國潮龍顏美學設計語言,，延續(xù)了秦L DM-i的設計理念,，加入全新的龍鱗輝熠格柵，猶如龍鱗在陽光下熠熠生輝,，更具立體感。兩側(cè)有大尺寸的導流槽,。燈腔內(nèi)部采用隱藏式單透鏡布局龍眉耀目大燈,。秦PLUS EV與秦PLUS DM-i相比，兩款車型的設計會比較接近,，差異在前臉取消了中網(wǎng),。

新車尺寸變得更大，車身長寬高分別為4780/1837/1515mm,，比現(xiàn)款加長15mm,，高度增高20mm，軸距保持2718mm不變,，新車擁有飽滿富有張力的腰線,。車輛尾部，貫穿式尾燈延續(xù)了王朝經(jīng)典設計符號“中國結(jié)”造型特征,，動態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈溯洄流轉(zhuǎn),。新車提供冰珀青、白釉青、時光灰,、雪域白四種車身顏色,。

內(nèi)飾方面，整個T字區(qū)線條簡單,、流暢,，車內(nèi)看上去精致了很多，布局規(guī)整,，共提供暮云灰,、砂金米兩種內(nèi)飾配色。全新一代王朝方向盤,，延續(xù)了多層次設計架構(gòu)和懸浮特征,，秦L DM-i同款樣式。擋把為全新的BYD Heart電子換擋,，擋把切面工藝造型別致,。

動力方面,，新款秦PLUS DM-i智駕版搭載第五代DM技術,，由插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和插混專用功率型刀片電池為核心,。亮點自然是饋電油耗更低,，將換裝全新的1.5L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率74千瓦,，電機最大功率120千瓦,，純電續(xù)航43km和90km。百公里虧電油耗進入2字頭,，滿油滿電綜合續(xù)航超2000km,，平臺發(fā)動機最高熱效率46.06%。動力方面,，秦PLUS EV電機最大功率100kW,，與現(xiàn)款車型保持一致，配備磷酸鐵鋰電池,。

海豹05 DM-i

海豹05 DM-i智駕版2月10日正式上市,，新車共計推出3款車型，售價為7.98-10.38萬元,。新車定位為一款緊湊型車,，整車基于海洋美學設計理念打造，前大燈采用家族式的海浪造型,，配備雙層LED日間行車燈,，極具辨識度。車頭下部配備的梯形熏黑進氣口貫穿左右，配合兩側(cè)的U形導流槽造型,，充滿了運動氛圍,。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1837/1515mm,，軸距為2718mm,。車尾來看，中間細兩頭粗的貫穿式尾燈更加扁平化,，內(nèi)部的光源布局以及細節(jié)富有科技感,，更加精致。

內(nèi)飾方面,，整個中控臺T字區(qū)設計簡潔,，并且配備了全液晶儀表盤和中控大屏，方向盤采用海洋家族式三輻造型,，整體線條設計舒展流暢,。另外，新車搭載水晶擋把,，看起來十分精致,，周圍配備了一圈物理按鍵，方便常用功能操作,。整體內(nèi)飾使用了白+黑雙色設計,，前排座椅造型時尚，大面積未白色配色,，背部為黑色,，前后門板同樣使用白+黑配色風格，車內(nèi)皮質(zhì)覆蓋區(qū)域面積不小,，質(zhì)感不錯,。

動力方面，新車搭載1.5L插混動力系統(tǒng),，搭載比亞迪第五代DM技術,，全新EHS電混系統(tǒng)，插混專用功率型刀片電池,，發(fā)動機最大功率74千瓦,，最大扭矩126牛·米,，電機最大功率120千瓦,，最大扭矩210牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱,，0-100km/h加速7.6秒,，CLTC純電續(xù)航55km和120km，NEDC虧電油耗2.93L/100km,，新車滿油滿電綜合續(xù)航預計將超過2000km,，從30%充電到80%僅需35分鐘。

比亞迪-漢L

外觀方面,，漢L傳承了漢的經(jīng)典設計，依然可以看到漢車型的影子,。漢L延續(xù)纖細修長的前大燈設計,，日行燈和轉(zhuǎn)向燈仍位于上部，并采用王朝家族經(jīng)典的鍍鉻中網(wǎng)設計,，將左右大燈貫穿相連,，新車車頭更流線動感，風阻系數(shù)更低,。新車前包圍看上去極具未來感,，成為前臉最核心的亮點。新車車頂還配備有激光雷達,。

車身側(cè)面,，漢L的腰線變得更動感，車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5050/1960/1505mm,，軸距為 2970mm。車輛尾部同樣是貫穿式的尾燈樣式,，燈體內(nèi)采用了全新的樣式設計，尾部也依然是溜背風格,，車輛尾部后包圍同樣相當動感,，有點類似于仰望U7的設計。

內(nèi)飾全面革新,，參考之前的諜照,，新車看齊秦L內(nèi)飾，簡約化的設計風格,。整體布局是懸浮式的中控屏+懸浮式的儀表屏,。方向盤采用三輻式設計，預計中控臺將會有黑色的漆面裝飾,，整個內(nèi)飾仍然會注重皮質(zhì)包裹,。電子擋把區(qū)域后部保留了物理按鍵，與秦L類似,，下部提供了一個較大的儲物空間,。

動力方面,，漢L預計也將會推出DM-i混動車型和EV純電車型，DM-i車型將搭載目前比亞迪最新的第五代DM混動技術,，并采用全新的1.5T混動專用發(fā)動機,，最大功率115千瓦，電機最大功率200千瓦,，純電續(xù)航145km和170km,，將擁有更好的油耗表現(xiàn)。純電車型漢L單電機最大功率500千瓦,，漢L雙電機前電機最大功率230千瓦,，后電機最大功率580千瓦。對比現(xiàn)款車型單電機功率僅150千瓦,，簡直是跨越一個世紀,。另外可以期待一下，是否會率先搭載第二代刀片電池,，續(xù)航有新突破,。新車未來有望搭載“天神之眼”高階智駕。

比亞迪-唐L

就在25年1月17日,，比亞迪唐L也迎來了正式亮相,，該車是比亞迪王朝網(wǎng)的全新旗艦SUV，車長5040mm,，軸距2950mm,。新車的純電車版本將采用超級e平臺，而插電混動版則會搭載第5代DM插混技術,，另外它還將會配備云輦-C系統(tǒng),。

外觀方面，新車在家族式龍顏設計風格上再次進行了創(chuàng)新,，采用全新的“Loong Face”設計語言,，格柵樣式依舊展現(xiàn)家族式風格，兩側(cè)則換裝了分體式大燈設計,。此外,，該車還配備主動式通風口、隱藏式門把手以及低風阻輪圈等等,，根據(jù)不同版本,，其輪圈尺寸分別為20/21英寸。

側(cè)面來看,，新車的長寬高分別為5040/1996/1760mm,，軸距為2950mm。比亞迪唐L依舊保留較為圓潤的車身線條,，其肩線采用一筆橫鋒設計,，配合裙部分段式的造型,，為這個大家伙提升了些許運動感，另外新車配備了20英寸低風阻輪圈,。

車尾方面,，新車依舊會采用貫穿式尾燈設計，其尾燈設計命名為“竹韻”,，靈感源于中國傳統(tǒng)技藝中的編制工藝,，點亮后十分優(yōu)美，整體造型非常有特點,，滿含中國元素,。車身配色方面，其靈感源自于瓷器,，將會提供琉光銀（定窯白瓷）,、墨竹青（龍泉青瓷）和端硯灰（建窯建盞）等四種選擇。

來到車內(nèi),，新車在設計層面重新以“脊”為靈感核心,，展現(xiàn)其精神支柱的理念。另外在用料方面除了大量軟性材質(zhì)包裹之外,，還首次應用竹木飾板融合形成的切割形面,，展現(xiàn)出中式豪華的美感。車內(nèi)采用懸浮式中控屏+液晶儀表+AR-HUD抬頭顯示的組合,，配置方面提供前排手機無線充電,、迪聲音響、車載冷暖冰箱,、香氛系統(tǒng)以及天神之眼智駕系統(tǒng)等等,。

車內(nèi)采用2+3+2座椅布局，三排座椅均采用真皮包裹,，前排座椅配備多向電動調(diào)節(jié),、加熱、通風,、按摩以及記憶功能，第二排座椅配備加熱,、通風,、按摩以及一鍵方便進出等。后兩排座椅椅背可放平,，形成平整的平臺,。

動力方面，插電混動版將會搭載第五代DM混動技術,，全新的1.5T混動專用發(fā)動機最大功率為115kW,，前/后電機最大功率均為200kW,，純電續(xù)航里程分別為135km、150km和165km,；純電車型則將會采用超級e平臺,，單電機版本最大功率500kW，雙電機版本前,、后電機最大功率分別為230kW和580kW,，另外其還將搭載全新刀片電池，電池容量為100.5kWh,。懸架方面,，新車預計搭載前麥弗遜+后五連桿懸架，并且會配備云輦-C系統(tǒng),。