[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] 隨著在之家的工作步入第17個(gè)年頭,，不僅僅自己將進(jìn)入不惑之年,，身邊的小伙伴也都早不是當(dāng)年初入社會(huì)的毛頭小伙。家中孩子初長(zhǎng)成,，有嗷嗷待哺的,，也有為學(xué)業(yè)撓頭的。老人都邁入了知天命的歲數(shù),，疾病與不便紛至沓來(lái),。一定也有很多像我一樣即將邁入中年焦慮的80后吧？有沒(méi)有想過(guò)給家里買(mǎi)一臺(tái)MPV呢,？

這幾年,，MPV已經(jīng)逐漸擺脫了過(guò)去或“商務(wù)”或“拉貨”的標(biāo)簽。憑借著市場(chǎng)的成熟和車(chē)企間不斷地內(nèi)卷,，MPV的優(yōu)點(diǎn)正在不斷被認(rèn)可,。更寬敞的空間、更便捷的上下車(chē),、更舒適的長(zhǎng)途乘坐體驗(yàn)都讓越來(lái)越多家庭開(kāi)始接受MPV,。消費(fèi)帶動(dòng)發(fā)展，有了市場(chǎng)就有更出色的產(chǎn)品,，所以我們也會(huì)在此基礎(chǔ)上開(kāi)啟一系列有關(guān)中大型甚至大型SUV和MPV的導(dǎo)購(gòu)專(zhuān)題,，幫助大家在選擇這類(lèi)能夠滿足全家出行的大車(chē)時(shí)能有盡可能接地氣的參考。

第一期我們只聊滿載時(shí)的后備廂空間,。作為六座/七座MPV,，我們認(rèn)為滿載時(shí)的后備廂表現(xiàn)是一個(gè)硬指標(biāo)，例如離地間隙高不高決定了裝載是否方便,，內(nèi)部縱深和寬度大小決定了能放下多少行李等等,。此外我們并不打算犧牲乘坐舒適性來(lái)?yè)Q取更大的后備廂空間，畢竟很多時(shí)候車(chē)輛是需要進(jìn)行長(zhǎng)途行駛的,，所以只要是能夠調(diào)節(jié)第三排座椅前后的車(chē)型,，我們都會(huì)在調(diào)整完駕駛席之后，同時(shí)將第二和第三排調(diào)整至身高180cm的體驗(yàn)者能擁有一拳腿部空間的狀態(tài),，并保持第三排座椅靠背擁有最基本的舒適角度,，這其實(shí)已經(jīng)是非常寬敞的設(shè)定了。而在車(chē)型的選擇上,，我們參考了汽車(chē)之家的銷(xiāo)量榜靠前的主流車(chē)型,，刨去了一些尺寸偏小或純商用的車(chē)型之后最終確定了10款市面上最主流的中大型甚至大型MPV車(chē)型，基本涵蓋了絕大多數(shù)人的選車(chē)范圍。

■ 騰勢(shì)D9

騰勢(shì)D9在中大型MPV市場(chǎng)的銷(xiāo)量一直不錯(cuò),，甚至一度有超過(guò)別克GL8的驚艷表現(xiàn),。作為一臺(tái)主打家用的MPV，騰勢(shì)D9在外觀設(shè)計(jì)和豪華感的營(yíng)造上可圈可點(diǎn),，加上比亞迪賴(lài)以成名的DM-i混動(dòng)系統(tǒng),，這臺(tái)車(chē)的受關(guān)注度非常高,。就在不久前,，2025款騰勢(shì)D9全系升級(jí)了天神之眼C智駕系統(tǒng)，為這款綜合能力優(yōu)異的產(chǎn)品補(bǔ)上了位數(shù)不多的弱項(xiàng),。

1.基礎(chǔ)信息

騰勢(shì)D9全系沒(méi)有配備空氣彈簧,，所以車(chē)身高度無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié),。作為一臺(tái)車(chē)高達(dá)到1900mm的MPV，騰勢(shì)D9的后備廂離地間隙不低,，達(dá)到了68cm,。這意味著用戶在搬運(yùn)行李的時(shí)候需要多花費(fèi)一些力氣。

全系車(chē)型均配備了7座布局,，所以無(wú)論你購(gòu)買(mǎi)哪款配置,，后備廂的表現(xiàn)都是一致的。從第三排座椅的功能性上來(lái)看,，騰勢(shì)D9可以兼具最大17cm的前后調(diào)節(jié)和小幅度的靠背后仰調(diào)節(jié),，我們拍攝的是2024款車(chē)型，而在2025款上已經(jīng)全系標(biāo)配了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，當(dāng)然這并不會(huì)對(duì)后備廂的空間有任何影響,。

此外第三排座椅靠背可以完全向前翻折，但座椅底座會(huì)有約19cm的臺(tái)階,，無(wú)法完全放平,。類(lèi)似的設(shè)計(jì)多見(jiàn)于對(duì)三排座版型和功能有較高追求的車(chē)型，后面我們還會(huì)見(jiàn)到,。所以在保留了座椅底座的基礎(chǔ)上,，無(wú)法將坐墊和靠背做薄以達(dá)到完全翻折并隱藏起來(lái)的效果。

2.尺寸數(shù)據(jù)

從三個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)看,，騰勢(shì)D9在保證二,、三排車(chē)內(nèi)乘員腿部均有一拳空間設(shè)定下的后備廂最大寬度為124cm,、最大進(jìn)深62cm,，高度110cm，結(jié)合相當(dāng)規(guī)整的后備廂內(nèi)壁設(shè)計(jì),，表現(xiàn)其實(shí)是不錯(cuò)的,。

3.實(shí)際裝載能力

騰勢(shì)D9的后備廂放入20英寸,、24英寸和28英寸三個(gè)行李箱沒(méi)有任何問(wèn)題，其中28寸行李箱需要橫向放置,，另外兩個(gè)則可以縱向放置，此時(shí)左側(cè)還有一定的余量空間可以放下一個(gè)書(shū)包,，在這次我們對(duì)比的10款MPV里屬于中等偏上的水平,。

4.加分項(xiàng)

騰勢(shì)D9的隨車(chē)工具都位于地板下方的發(fā)泡儲(chǔ)物格內(nèi)，這一塊雖然沒(méi)有多余的空間設(shè)計(jì),，但勝在設(shè)計(jì)規(guī)整，細(xì)節(jié)比較用心,。此外后備廂內(nèi)側(cè)還提供了一個(gè)3kg掛鉤和一個(gè)最高輸出功率達(dá)到2200W的220V接口,，使得車(chē)輛的實(shí)用性和擴(kuò)展性大大增加。

■ 別克GL8 ES陸尊（含插電式混動(dòng)車(chē)型）

別克GL8是所有購(gòu)買(mǎi)MPV的消費(fèi)者都繞不開(kāi)的一臺(tái)車(chē),，ES陸尊是目前在售GL8家族的最新車(chē)型,，憑借著新造型和更人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，這代車(chē)型開(kāi)始受到不少家庭消費(fèi)者的青睞,。

1.基礎(chǔ)信息

考慮到GL8 ES陸尊全系沒(méi)有空氣懸架,，所以車(chē)身高度和騰勢(shì)D一樣無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)。ES陸尊的車(chē)高為1807mm,，這個(gè)車(chē)高實(shí)際上是很討巧的,，相比較1900mm車(chē)高的競(jìng)品，就那么幾十毫米的差別就能夠讓它更為從容的進(jìn)出絕大部分地下車(chē)庫(kù),。而相比之下,，它的后備廂離地間隙也要稍低一些，為67cm,。

ES陸尊包括了傳統(tǒng)燃油版和插電式混合動(dòng)力兩個(gè)版本,，前者僅提供7座版本，而后者同時(shí)提供了6座和7座兩個(gè)版本,。兩個(gè)版本車(chē)型的第三排靠背均可調(diào)節(jié),，6座版車(chē)型的第三排座椅可以進(jìn)行約15cm左右的前后滑移，不過(guò)由于它的底座是固定在地板上且為方型凸起狀，所以對(duì)擴(kuò)展后備廂空間所起的作用很有限,。而7座版車(chē)型的第三排座椅則無(wú)法進(jìn)行前后移動(dòng),。

6座版車(chē)型的靠背無(wú)法向前翻折，而7座版車(chē)型則與之前我們拍攝的騰勢(shì)D9完全相同,，向前翻折后由于較高的座椅底座的存在,，會(huì)有大概16cm左右的臺(tái)階，相比騰勢(shì)D9要稍低一點(diǎn),。

2.尺寸數(shù)據(jù)

后備廂的三個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上,，GL8 ES陸尊在車(chē)內(nèi)乘員腿部一拳空間的設(shè)定下，后備廂最大寬度為124cm,，最大進(jìn)深6座版68cm/7座版58cm,，6座版如只計(jì)算底座進(jìn)深則為60cm，兩車(chē)高度都為101cm,，整體內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣是非常規(guī)整的。并且我們會(huì)發(fā)現(xiàn),，GL8 ES陸尊的后備廂數(shù)據(jù)和騰勢(shì)D9非常接近,，僅有的高度差也是因?yàn)閮绍?chē)在車(chē)身高度方面本身就存在差異性。

3.實(shí)際裝載能力

因?yàn)楹髠鋷�除了高度以��,，其他尺寸和騰勢(shì)D9都在伯仲之間,，所以同樣的三個(gè)尺寸行李箱在GL8 ES陸尊上的表現(xiàn)也和騰勢(shì)D9幾乎完全一致。不過(guò)值得一提的是6座版ES陸尊,，它的第三排座椅的底座高度有9cm左右,，所以應(yīng)急的時(shí)候還是能夠在9cm往上的高度再借出一些縱向空間。

4.加分項(xiàng)

GL8 ES陸尊7座車(chē)型的第三排座椅提供了3個(gè)3kg掛鉤,，適合用來(lái)掛一些需要在后備箱內(nèi)被盡量固定住的物品,。

■ 嵐圖夢(mèng)想家

嵐圖夢(mèng)想家可能是MPV領(lǐng)域里悶聲發(fā)大財(cái)?shù)拇�表了�?025年1月售出了6071臺(tái)，去年12月甚至賣(mài)出了1.1萬(wàn)余臺(tái),，穩(wěn)居MPV銷(xiāo)量榜的前三,。而在2025款車(chē)型上市后，新款嵐圖夢(mèng)想家針對(duì)車(chē)輛的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,，新增了“宸星灰”全新車(chē)色,、華為乾崑智駕ADS3.0和鴻蒙座艙等實(shí)用配置，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng),。

1.基礎(chǔ)信息

從尺寸上來(lái)看,，嵐圖夢(mèng)想家是一臺(tái)很“大”的車(chē),，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.3米，車(chē)寬接近2米。但同時(shí)它又是一臺(tái)很矮的車(chē),，車(chē)高僅1820mm,，比GL8 ES陸尊還要低不少，進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)也更加方便,�,？紤]到嵐圖夢(mèng)想家的高配車(chē)型帶有空氣懸架，所以我們一共給大家量了兩個(gè)尺寸,。其中不帶空氣懸架的車(chē)型,，后備廂離地間隙70cm。帶空氣懸架的車(chē)型在打開(kāi)“便捷載物”功能時(shí),，開(kāi)啟后備廂后懸架會(huì)自動(dòng)下降,，此時(shí)后備廂離地間隙僅為63cm。

座椅布局和功能方面,，嵐圖夢(mèng)想家全系車(chē)型僅有7座一種布局,。第三排座椅的功能也完全一致，前后和靠背均為電動(dòng)調(diào)節(jié),，其中座椅前后最大可調(diào)間距為15cm,。另外，嵐圖夢(mèng)想家的第三排座椅放倒和前兩款車(chē)型一樣,，也是向前翻折,，但它的臺(tái)階高度達(dá)到了30cm，也要遠(yuǎn)高于騰勢(shì)D9和GL8 ES陸尊,。

2.尺寸數(shù)據(jù)

有意思的是,，雖然車(chē)長(zhǎng)可觀，但夢(mèng)想家的內(nèi)部縱向空間卻沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),。要保證二,、三排乘員同時(shí)得到腿部一拳的空間，就需把第三排座椅調(diào)到最靠后的位置,。此時(shí)三個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)方面,，嵐圖夢(mèng)想家的的后備廂最大寬度為124cm，最大進(jìn)深56cm,，高度99cm,。而且規(guī)整度上由于后輪拱有一小部分侵入了后備廂，導(dǎo)致后備廂靠?jī)?nèi)部分的最小寬度僅為102cm,。

3.實(shí)際裝載能力

從數(shù)據(jù)上我們就不難看出,，嵐圖夢(mèng)想家的實(shí)際后備廂空間并不如它本身的尺寸來(lái)得樂(lè)觀。相同規(guī)格的三個(gè)行李箱放入車(chē)內(nèi)后便能發(fā)現(xiàn),，連24英寸的行李箱也無(wú)法縱向擺放,，調(diào)整之后雖然尾門(mén)可以合上了,，但后備廂空間明顯要比前兩款車(chē)型局促不少。

4.加分項(xiàng)

嵐圖夢(mèng)想家的工具包和三角警示牌等也位于后備廂底部,，和騰勢(shì)D9一樣有比較規(guī)整的布置,。它的第三排座椅也提供了3個(gè)3kg的掛鉤，可以掛一些零碎的小物件或者不易固定的袋子,。另外如果您選購(gòu)的是帶有空氣懸架的車(chē)型,，還可以通過(guò)車(chē)機(jī)或是后備廂內(nèi)的按鍵快速開(kāi)啟“便捷載物”功能，以方便搬運(yùn)大件行李,。

■ 廣汽豐田-賽那SIENNA

如果要說(shuō)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)真正的銷(xiāo)量王是誰(shuí),，那么一定是豐田。別看賽那SIENNA單一車(chē)型的銷(xiāo)量區(qū)區(qū)前四,，但別忘記了它在一汽豐田還有個(gè)同父異母的孿生兄弟叫格瑞維亞,，銷(xiāo)量一點(diǎn)都不比賽那SIENNA差。兩款車(chē)型的銷(xiāo)量一相加,，你大概就會(huì)明白什么叫斷層式的領(lǐng)先,。考慮到賽那SIENNA和格瑞維亞在三排座和后備廂表現(xiàn)上完全一致,，所以這里僅以賽那SIENNA作為參考,。

1.基礎(chǔ)信息

雖然車(chē)長(zhǎng)也超過(guò)了5.1米，車(chē)寬同樣接近2米,，但它的車(chē)高僅1765mm,，這使得賽那SIENNA的車(chē)身比例有別于我們傳統(tǒng)認(rèn)知中MPV的樣子，更偏低矮,。它的后備廂離地間隙只有60cm,，是此次我們體驗(yàn)的車(chē)型中最低的之一。而作為起源于北美的帶有工具車(chē)屬性的它,，在第三排功能性上主打一個(gè)樸素和實(shí)用,。任何空氣懸架、電動(dòng)調(diào)節(jié)之類(lèi)的配置一概沒(méi)有,。

座椅布局上,，無(wú)論賽那SIENNA還是格瑞維亞，全系均采用2-2-3布局,。第三排座椅完全固定,，無(wú)法進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，但座椅靠背可以手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié),。當(dāng)然了,，它第三排座椅的一大亮點(diǎn)便是可以完全折疊后隱藏到后備廂底部的大坑中,，并讓后備廂依然保持全平狀態(tài)，代價(jià)就是第三排座椅本身比較單薄,，舒適性和功能性上受限明顯,。

2.尺寸數(shù)據(jù)

賽那SIENNA的后備廂規(guī)整度一般，底部呈倒梯形,，越靠下的位置體積越小,。但即便如此，賽那SIENNA的后備廂空間依舊是我們此次對(duì)比測(cè)試中表現(xiàn)最好的,。整個(gè)后備廂的最大寬度120cm,，縱向深度為63cm，高度更是達(dá)到了驚人的127cm,，相比它的車(chē)高來(lái)說(shuō)空間利用率可說(shuō)是非常的驚人,。

3.實(shí)際裝載能力

光有數(shù)據(jù)支撐還不足以說(shuō)明問(wèn)題，當(dāng)我們把行李箱放入車(chē)內(nèi)后,，賽那SIENNA的優(yōu)勢(shì)就更明顯了,。三個(gè)行李箱輕輕松松全部縱向放入，且28英寸行李箱還是放在縱向空間最小的兩側(cè),，和其他對(duì)手一對(duì)比就能看出這臺(tái)車(chē)的后備廂到底有多大。我們保守估計(jì)即便是要縱向放入4個(gè)28英寸行李箱也完全沒(méi)有問(wèn)題,。

4.加分項(xiàng)

除了后備廂空間足夠大,，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)從來(lái)不是問(wèn)題，后排掛鉤足足有四個(gè),，尺寸很大,，也沒(méi)寫(xiě)明承重能力，應(yīng)該就是隨便掛的意思,，符合老美大大咧咧的用車(chē)習(xí)慣,。如果不是掰開(kāi)后備廂左側(cè)的蓋板，大部分人甚至不知道這里頭還藏了一個(gè)備胎,。甭管現(xiàn)在什么自修補(bǔ)防扎防爆技術(shù)扎堆,，有個(gè)實(shí)打?qū)嵉膫涮ギ吘故羌兾锢韺用娴膫浞荩�安心感拉滿,。

■ 比亞迪夏

比亞迪夏大概是近期熱度最高的MPV了,，不僅僅因?yàn)樗�是比亞迪第一臺(tái)真正意義上的中大型MPV，也是一款性價(jià)比超高的家用MPV,�,？梢哉f(shuō)在30萬(wàn)元以下的區(qū)間內(nèi)要找一臺(tái)綜合實(shí)力能勝過(guò)夏的，目前可能還真沒(méi)有,。

1.基礎(chǔ)信息

比亞迪夏的車(chē)身尺寸看起來(lái)很收斂，5145*1970*1805mm兼顧了日常城市駕駛和停車(chē)便利性,，但后備廂的離地間隙并不低,，達(dá)到了68cm，和老大哥騰勢(shì)D9相同,。

第三排座椅功能上,，比亞迪夏除了最低配的領(lǐng)先型為全手動(dòng)調(diào)節(jié)以外，其余車(chē)型都配備了靠背和整體翻折電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，不過(guò)前后移動(dòng)的話僅支持手動(dòng)整體調(diào)節(jié),，不能夠按比例左右側(cè)分開(kāi)調(diào)。

和賽那SIENNA一樣,，夏的后備廂也有一個(gè)尺寸巨大的深坑,，可以將第三排座椅完全折疊后藏入其中。不過(guò)和賽那SIENNA相比,，比亞迪夏的第三排座椅在隱藏之后,，兩側(cè)轉(zhuǎn)軸處的裝飾罩還是會(huì)有明顯的凸起。并且在折疊以前,，還需要先手動(dòng)將座椅拉至最后的位置,，電動(dòng)折疊功能才會(huì)解鎖。

2.尺寸數(shù)據(jù)

比亞迪夏的后備廂底部造型是一個(gè)前窄后寬的梯形,，橫向?qū)挾茸钫�處�?0cm,，最寬處為120cm。在保證二三排乘客都有一拳腿部空間的前提下,，縱向進(jìn)深為57cm,，這個(gè)數(shù)據(jù)相對(duì)一般。最夸張的則是它的后備廂內(nèi)部高度,，達(dá)到了133cm，比賽那SIENNA還要高6cm,，是我們此次體驗(yàn)的十款車(chē)?yán)镒罡叩摹?/span>

3.實(shí)際裝載能力

在我們將20英寸,、24英寸和28英寸三個(gè)行李箱放入比亞迪夏之后才發(fā)現(xiàn)，雖然高度表現(xiàn)非常好,，但由于縱向進(jìn)深沒(méi)有賽那SIENNA那么出眾,，所以28寸的行李箱無(wú)法縱向擺放。即便如此,，比亞迪夏的后備廂空間在此次我們體驗(yàn)的十款車(chē)型中仍然屬于排名靠前的,。

4.加分項(xiàng)

在加分項(xiàng)方面，首先比亞迪夏的第三排座椅明顯要比賽那SIENNA厚實(shí),，在保證舒適性的情況下還能做到完全翻折隱藏,，本身就值得肯定,。其次是第三排座椅的頭枕會(huì)在電動(dòng)翻折啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)落下，細(xì)節(jié)考慮的很周到,。最后就是和老大哥騰勢(shì)D9一樣,，夏的后備廂內(nèi)側(cè)也提供了最大功率2200W的220V電源接口，進(jìn)一步豐富了拓展性,。至于如果您買(mǎi)了頂配車(chē)型后附贈(zèng)的可拆卸音響,，那個(gè)就全當(dāng)是個(gè)彩蛋吧！

■ 廣汽傳祺M8

廣汽傳祺M8曾經(jīng)可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)MPV界的“顏王”,，即使上市多年放到今天,，顏值上M8依舊能打。更別說(shuō)它還搭載了一套純正的豐田雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng),，每月的MPV銷(xiāo)量榜上穩(wěn)定在前10基本都沒(méi)啥問(wèn)題,。有意思的是這次我們體驗(yàn)的諸多MPV里，傳祺M8的第三排座椅是最與眾不同的之一,。

1.基礎(chǔ)信息

如果仔細(xì)觀察傳祺M8的車(chē)身尺寸,，會(huì)發(fā)現(xiàn)它深得日系車(chē)的設(shè)計(jì)精髓,，車(chē)長(zhǎng)而窄，車(chē)高也很收斂,，長(zhǎng)寬高5212*1893*1823mm的整體規(guī)格無(wú)論是地下車(chē)庫(kù)還是立體車(chē)庫(kù)都可以停放,。經(jīng)過(guò)測(cè)量，這臺(tái)車(chē)的后備廂開(kāi)口離地間隙為65cm,，在沒(méi)有空氣懸架的中大型MPV里屬于是比較低的了,。

第三排座椅的功能上，傳祺M8全系都沒(méi)有配備任何電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，但手動(dòng)可調(diào)的功能又很豐富,。不單單包括最大22cm的座椅前后調(diào)節(jié)和靠背角度，還有它的獨(dú)門(mén)秘籍——向前翻折,。

雖然不像賽那SIENNA那種折疊隱藏式的那么完美,，但勝在方便，要進(jìn)一步擴(kuò)展空間的時(shí)候不用重新整理后備廂里放的東西,。并且這樣的設(shè)計(jì)還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是在遇到急剎時(shí)行李往前涌,，被撞到的只是日常看不見(jiàn)的座椅底座,，而不會(huì)損壞前排座椅靠背,。

2.尺寸數(shù)據(jù)

值得表?yè)P(yáng)的是傳祺M8的后備廂非常的規(guī)整，我們將它三排座椅都調(diào)整到測(cè)試位置后,，測(cè)得這款車(chē)的后備廂最大寬度為120cm,，最大進(jìn)深60cm,，高度為105cm。移走后備廂底板后會(huì)發(fā)現(xiàn)下方還有一個(gè)容積不小的儲(chǔ)物空間,，深度達(dá)到了14cm,，可以用來(lái)放一些不常用的小東西。

3.實(shí)際裝載能力

傳祺M8滿載狀態(tài)下的后備廂裝載能力中規(guī)中矩,，無(wú)論車(chē)寬還是進(jìn)深和對(duì)手們都算不上出色,，所以三個(gè)行李箱放入之后會(huì)發(fā)現(xiàn)大體表現(xiàn)和嵐圖夢(mèng)想家非常相似。24英寸和28英寸行李箱僅能夠橫向擺放,，橫向受擠壓之后剩余的空間也就只能夠再放下一個(gè)20英寸的登機(jī)箱了,。

4.加分項(xiàng)

除了之前提到的后備廂底板下方的拓展空間以外，側(cè)壁上也有設(shè)置小的掛鉤,，但后備箱沒(méi)有任何電源接口,，擴(kuò)展性表現(xiàn)就很一般了，希望在改款車(chē)型上可以跟上競(jìng)品的步伐吧,。

■ 極氪009

說(shuō)實(shí)話極氪009是我個(gè)人非常喜歡的一臺(tái)MPV,，在這個(gè)級(jí)別諸多的MPV車(chē)型中，極氪009的豪華感和品質(zhì)感毫無(wú)疑問(wèn)是名列前茅的,。當(dāng)然它也是我們體驗(yàn)的這些車(chē)型中價(jià)格最高的那幾臺(tái)之一,，也是為數(shù)不多的純電動(dòng)豪華MPV車(chē)型。如果把它放到一線城市,，再考慮到它本身純電動(dòng)車(chē)送牌的屬性,，這么看其實(shí)極氪009的性價(jià)比也還是挺高的。

1.基礎(chǔ)信息

極氪009是少有的車(chē)寬超過(guò)2米的MPV，不過(guò)它的車(chē)高卻僅有1812mm,，屬于對(duì)地下車(chē)庫(kù)友好但基本告別立體車(chē)庫(kù)的車(chē)型,。并且極氪009全系都配有空氣懸架，帶有便捷上下車(chē)模式,，在懸架降智最低的情況下,，后備廂的離地高度僅有62cm。

極氪009目前在售的車(chē)型除了我們此次不涉及到的4座光輝版外,，主銷(xiāo)的就是6座和7座兩個(gè)版本。區(qū)別在于6座的第二排座椅尺寸更大,，并且擁有折疊式小桌板,；而7座版車(chē)型又稱(chēng)“過(guò)道版”，取消了小桌板后將二排座椅扶手打薄,，以騰出方便進(jìn)出第三排座椅的過(guò)道空間,。

但無(wú)論是6座版本還是7座版本,，極氪009的第三排座椅都是相同的，僅能夠提供手動(dòng)靠背調(diào)節(jié),，也無(wú)法前后移動(dòng),。座椅靠背可以向前翻折至平整位，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生大概20cm的臺(tái)階,，和GL8 ES陸尊,、騰勢(shì)D9類(lèi)似。

2.尺寸數(shù)據(jù)

由于極氪009的第三排無(wú)法前后移動(dòng),，所以對(duì)我們的測(cè)量工作就方便了不少,。可以看到極氪009的后備廂內(nèi)部相當(dāng)規(guī)整,，最大寬度為126cm,。不過(guò)進(jìn)深空間不大，最大進(jìn)深僅有51cm,，在此次我們測(cè)試的車(chē)型中屬于進(jìn)深較淺的,。后備廂高度中規(guī)中矩，為107cm,。

3.實(shí)際裝載能力

縱然橫向尺寸有一定優(yōu)勢(shì),，但是受制于后備廂進(jìn)深有限，24英寸和28英寸的行李箱在極氪009上都無(wú)法縱向擺放,，所以我們會(huì)看到此時(shí)極氪009的后備廂空間是比較局促的,，如果行李再多一些就放不下了。

4.加分項(xiàng)

雖然空間不大,，但極氪009的后備廂內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是值得稱(chēng)道的,。左側(cè)提供了12V 180W電源接口和2200W 220V電源接口各一個(gè)，滿足不同的后備廂擴(kuò)展需求,，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)的新能源MPV而言已經(jīng)屬于基本操作了,。

極氪009的三角牌和隨車(chē)工具存放在后備廂底板下方，基本沒(méi)有占用其他多余空間,。至于為何后備廂底部沒(méi)有更多的儲(chǔ)物格,，主要還是一些電控單元和空氣懸架的氣瓶被布置在這里，占用了空間,。

■ 上汽大眾威然

19.99萬(wàn)元買(mǎi)一臺(tái)接近5.35米長(zhǎng)的合資MPV,，還要什么自行車(chē)？這就是上汽大眾威然的現(xiàn)狀,。放到10年前,，誰(shuí)都想不到這樣一臺(tái)造型還算時(shí)尚，并且尺寸巨大，還搭載著2.0TSI EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾MPV能跌破20萬(wàn),。但也正因?yàn)榻祪r(jià),，如今的威然又逐漸開(kāi)始回到不少人的選購(gòu)清單里。畢竟大眾的品牌影響力還在,，無(wú)論設(shè)計(jì)用料還是行駛品質(zhì)也都很在線,，加之價(jià)格也真的便宜。如果不是很追求新鮮的年輕人,，花20萬(wàn)買(mǎi)這車(chē)回去,，家里的長(zhǎng)輩想必也不會(huì)有任何的異議。

1.基礎(chǔ)信息

威然一直以來(lái)被市場(chǎng)詬病的其中一個(gè)原因就是它的地臺(tái)實(shí)在是太高了，雖然車(chē)高僅1781mm,，但只要你坐過(guò)這臺(tái)車(chē),，就會(huì)發(fā)現(xiàn)上車(chē)真的不是一件輕松的事。由此而來(lái),，它的后備廂離地間隙也相當(dāng)高,，達(dá)到了73cm，是所有測(cè)試的車(chē)型中最高的,。

第三排座椅功能方面威然也不盡如人意,，無(wú)法前后移動(dòng)，也無(wú)法調(diào)節(jié)座椅靠背角度,，只是可以按4/6比例向前放倒,。而放倒之后也同樣會(huì)有一個(gè)16cm左右的臺(tái)階，并不適合當(dāng)成大五座的車(chē)型來(lái)使用,。

2.尺寸數(shù)據(jù)

和不少大眾車(chē)型一樣,，威然的后備廂規(guī)整度一般，兩側(cè)下陷的區(qū)域通常會(huì)被用來(lái)放一些擦車(chē)巾和水之類(lèi)的小東西,，實(shí)際后備廂能用到的就是中間的區(qū)域,。如果算上兩側(cè)區(qū)域，威然的后備廂最大寬度為154cm,，但如果要放行李箱,，那么實(shí)際能用到的最大寬度僅為112cm。另外,，后備廂的最大進(jìn)深69cm,，是我們橫評(píng)的所有車(chē)?yán)镒畲蟮摹８叨葹?4cm,，卻是我們橫評(píng)所有車(chē)?yán)镒畹偷摹?/span>

3.實(shí)際裝載能力

雖然威然的縱向進(jìn)深很大,，但受制于后排座椅的角度不可調(diào)，且車(chē)內(nèi)高度有限，所以在放行李箱的時(shí)候空間其實(shí)是比較局促的,。28英寸的行李箱在威然車(chē)內(nèi)無(wú)法縱向放置，不過(guò)在橫向擺放后由于進(jìn)深很大,，所以下方其實(shí)還有不小的空間可以放些不太高的物件如書(shū)包等等,。

總的來(lái)說(shuō)威然的后備廂空間其實(shí)不小，除了行李箱以外其實(shí)邊邊角角可以塞下非常多的物品,，不太理想的車(chē)內(nèi)高度和不可調(diào)的靠背角度是影響其裝載表現(xiàn)最主要的因素,。

4.加分項(xiàng)

威然的后備廂內(nèi)預(yù)留了一個(gè)可翻折掛鉤和一個(gè)12V電源接口，掛鉤的做工和翻折手感一流,，體現(xiàn)了老牌大廠的工藝水準(zhǔn),。隔板下方留有備胎，雖說(shuō)占用了不小的后備廂空間,，但對(duì)于長(zhǎng)途行駛的安全保障還是有保證的,。

■ 理想MEGA

理想MEGA是此次我們?cè)u(píng)測(cè)的車(chē)型中最貴的一臺(tái)，獨(dú)特的造型和超大的尺寸是它的賣(mài)點(diǎn),，放眼街頭回頭率能勝過(guò)它的MPV車(chē)型可能還沒(méi)誕生,。當(dāng)然足夠高的話題性并沒(méi)有給MEGA帶來(lái)意料之中的銷(xiāo)量，較高的售價(jià)和純電的定位要在家用細(xì)分市場(chǎng)里闖出一番天地并不容易,，當(dāng)然這并不意味著MEGA本身在實(shí)用性層面不是一臺(tái)出色的產(chǎn)品。

1.基礎(chǔ)信息

理想MEGA的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了5350mm，是此次測(cè)試的所有車(chē)型中最長(zhǎng)的一臺(tái),，這意味著只要內(nèi)部設(shè)計(jì)不翻車(chē),，后備廂的空間絕對(duì)有足夠保障。車(chē)輛帶有空氣懸架,，通過(guò)后備廂內(nèi)部的按鍵可以方便的開(kāi)啟裝載模式,。在降下后懸架之后，后備廂開(kāi)口的離地間隙為62cm,。

另外MEGA的第三排座椅功能也比較豐富,，除了無(wú)法前后移動(dòng)之外，座椅靠背可以前向放平,，此時(shí)座椅整體高度為26cm,。而在極限狀態(tài)下，你還可以像傳祺M8一樣將座椅連同底座一起向前翻折,，提供更大的裝載能力,。不同點(diǎn)在于MEGA的這一操作完全是電動(dòng)的，且不需要像傳祺M8一樣通過(guò)連接繩來(lái)固定,。

2.尺寸數(shù)據(jù)

MEGA的后備廂內(nèi)部設(shè)計(jì)非常規(guī)整,，寬度為124cm，最大進(jìn)深68cm，高度93cm,，數(shù)據(jù)非常漂亮,。更加值得一提的是它的空間擴(kuò)展能力，后備廂底部隔板下還有一個(gè)同樣規(guī)整且巨大的下沉空間,，寬度為98cm,，進(jìn)深47cm，高度15cm,，即便是在沒(méi)有翻折第三排座椅的情況下也可以有效的提高裝載能力,。

3.實(shí)際裝載能力

我們可以看到MEGA是除賽那SIENNA之外唯二可以在后備廂內(nèi)將28英寸行李箱縱向擺放的車(chē)型，不過(guò)28英寸行李箱只能放在中間進(jìn)深最大的位置上,，兩側(cè)在放下24英寸和20英寸行李箱之后還有相當(dāng)大的富余空間,，即便是滿載情況下也還是相當(dāng)從容的。

4.加分項(xiàng)

除了之前我們說(shuō)到的下沉空間以外,，理想MEGA的輔件包被藏在右側(cè)內(nèi)壁內(nèi),，沒(méi)有影響到后備廂的規(guī)整度。另外后備箱內(nèi)提供了小掛鉤和12V電源,，但沒(méi)有像騰勢(shì)D9,、比亞迪夏以及極氪009那樣在后備廂提供大功率的220V電源接口。

■ 小鵬X9

這次多車(chē)體驗(yàn)的最后一款車(chē)型是小鵬X9,，這款車(chē)型在上市之初的市場(chǎng)熱度是相當(dāng)高的,，不僅僅因?yàn)樗�是較早推出市場(chǎng)的搭載800V高壓技術(shù)的純電動(dòng)MPV車(chē)型，并且也是少有的全系搭載空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向的MPV,，賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力,。而在不久之后，小鵬X9還會(huì)迎來(lái)增程版車(chē)型,，如果能保留現(xiàn)有配置的話,，增程版車(chē)型的性價(jià)比倒是非常讓人期待呢。

1.基礎(chǔ)信息

從車(chē)身尺寸上來(lái)看小鵬X9車(chē)長(zhǎng)接近5.3米，車(chē)寬接近2米,，車(chē)高不到1.8米,，賬面數(shù)據(jù)不小，但是因?yàn)楠?dú)特的車(chē)尾造型使它看起來(lái)并沒(méi)有那么顯大,。通過(guò)后備廂內(nèi)的按鍵可以將空氣懸架調(diào)至最低的位置,，此時(shí)小鵬X9的后備廂開(kāi)口離地間隙僅有57cm，比賽那SIENNA的60cm還要低,，是所有十款MPV中開(kāi)口離地間隙最低的車(chē)型,，這意味著搬運(yùn)行李的時(shí)候會(huì)省力不少,。

此外小鵬X9的第三排座椅提供了全電動(dòng)控制方案，并且可以一鍵將其翻折放平,，也可以將它二次折疊后藏入后備廂底部,，設(shè)計(jì)思路上和賽那SIENNA以及比亞迪夏是一致的。當(dāng)然成本更高的地方不單單在于座椅采用全電控方案,，甚至包括頭枕的升降也是電動(dòng)的,，這在MPV的第三排座椅上是不多見(jiàn)的。

2.尺寸數(shù)據(jù)

小鵬X9的第三排座椅無(wú)法前后移動(dòng),，所以它的后備廂進(jìn)深數(shù)據(jù)就是固定的。實(shí)測(cè)下來(lái),，該車(chē)的后備廂最大寬度122cm,，進(jìn)深為60cm，內(nèi)部高度為103cm,，可以看到但凡有下沉式后備廂設(shè)計(jì)的車(chē)型,，即便本身車(chē)不算太高，但對(duì)裝載能力的提升還是很有幫助的,。

3.實(shí)際裝載能力

得益于下沉式后備廂設(shè)計(jì),，三個(gè)行李箱放在小鵬X9里顯得綽綽有余，只不過(guò)受限于進(jìn)深,，所以28英寸行李廂還是不能縱向擺放,。整體表現(xiàn)在此次體驗(yàn)的十款車(chē)?yán)飳儆谑敲�列前茅的水平的�?/span>

4.加分項(xiàng)

小鵬X9的三角牌和隨車(chē)工具包在后備廂的地板下方，而且這里也是全植絨的,，可以杜絕行駛時(shí)發(fā)生異響的可能,。另外后備廂內(nèi)提供了一個(gè)最大功率180W的12V電源接口，但并沒(méi)有提供220V接口,，作為一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)遺憾,。

編輯總結(jié)：

在總結(jié)的部分，我們做了一些表格和圖片的對(duì)比來(lái)給這10款中大型MPV車(chē)型做個(gè)展示,。從數(shù)據(jù)上可以直觀的看到大部分這個(gè)級(jí)別的MPV車(chē)高都在1.9米以下,，考慮到國(guó)內(nèi)底下車(chē)庫(kù)的限高1.9米是個(gè)坎，低于1.9米對(duì)日常使用的便利性有實(shí)打?qū)嵉暮锰�,。此外有空氣懸架的�?chē)型基本都有裝載模式,，能夠有效降低后備廂開(kāi)口的離地間隙,，便于搬運(yùn)行李,。這其中有兩個(gè)例外，一個(gè)是賽那SIENNA,，最低的車(chē)身也帶來(lái)了非常低的后備廂離地間隙,，設(shè)計(jì)最初的工具車(chē)屬性就很明確,；另一個(gè)則是大眾威然,，車(chē)身第二低,，但后備廂離地間隙卻是所有車(chē)?yán)镒罡叩模�搬運(yùn)行李的時(shí)候肯定要累一些,。

第二是三排座椅的功能性上,，有座椅前后調(diào)節(jié)的車(chē)型，在內(nèi)部空間和后備廂空間的權(quán)衡上自由度更高,，換言之只要不嫌坐得擠，就可以盡量給后備廂騰空間,。但如果第三排無(wú)法前后調(diào)節(jié),，那么后備廂的裝載能力就基本取決于車(chē)身尺寸了,。當(dāng)然也有例外,，就是比亞迪夏,、賽那SIENNA和小鵬X9這三款采用了三排座下翻隱藏設(shè)計(jì)的車(chē)型,，在滿載狀態(tài)下后備廂的深坑能提供更多的縱向空間，我們認(rèn)為這也是目前MPV車(chē)型在極限工況下后備廂空間最大化的最優(yōu)解,。同時(shí)在需要裝載大型貨物時(shí),，同樣的設(shè)計(jì)也提供了最為平整的裝載面,。

再來(lái)就是通過(guò)放置不同尺寸的拉桿箱來(lái)實(shí)際體驗(yàn),，毫無(wú)疑問(wèn)只要能縱向放下28英寸拉桿箱的車(chē)型，排名肯定是第一梯隊(duì)的,，例如賽那SIENNA和理想MEGA,。其次就是有下沉空間的車(chē)型，它們?cè)诳v向高度上提供了更多的裝載空間,，比如賽那SIENNA,、比亞迪夏和小鵬X9。而剩余車(chē)型中有三款甚至連24寸拉桿箱都無(wú)法縱向擺放,，單論滿載后備廂表現(xiàn)的話那只能說(shuō)是將將夠用了。

最后的最后我們還是要再次說(shuō)明,，此次評(píng)測(cè)我們僅是考慮了車(chē)型的級(jí)別,、銷(xiāo)量和熱度等幾個(gè)維度，在此基礎(chǔ)上想要橫向的給大家展示這些車(chē)型在滿載且能保證基本乘坐舒適性狀態(tài)下的裝載能力,，其結(jié)果和排名并不代表車(chē)輛本身的綜合實(shí)力,。也許有的車(chē)很貴很豪華，配置也很高,，但后備廂卻不大,，這都是正常現(xiàn)象,。大家可以根據(jù)自身的預(yù)算和使用需求來(lái)權(quán)衡選擇,。目前家用中大型MPV仍然不是一個(gè)很大的市場(chǎng)，我們也無(wú)法一次照顧到所有這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,，只能盡可能的通過(guò)尋找熱門(mén)車(chē)來(lái)覆蓋大家的選擇面,。在接下來(lái)的時(shí)間里，我們也還會(huì)繼續(xù)針對(duì)如奧德賽,、傳祺E8這樣的主流中型MPV產(chǎn)品進(jìn)行類(lèi)似的評(píng)測(cè),，希望能在這個(gè)浮躁的網(wǎng)絡(luò)世界里給大家制作一些真正有價(jià)值,、有參考意義的購(gòu)車(chē)內(nèi)容。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋）