[汽車之家 初步海選] 縱觀2025年的中國新能源市場,，10萬元級車型正在逐步成為推動行業(yè)增長的核心引擎，先看銷量數(shù)據(jù),，今年2月份月銷超過2萬臺的純電車中,，除了小米SU7外，有三臺都是10萬元左右的小車,。從消費者的角度來看,，這一價位區(qū)間覆蓋了不少家庭用戶的首購預算，可以滿足剛需代步的需求,，再從品牌角度來說,，這些小車往往也享受到了更高端車型下放的技術(shù)，以及整個產(chǎn)業(yè)鏈成本優(yōu)化帶來的紅利,，車雖小但不簡陋,，可謂“麻雀雖小五臟俱全”,。

10萬元級別看似價格不高,，但其實有很多車型可選,，有像大眾ID.3和小鵬MONA M03(參數(shù)|詢價)這樣的緊湊型車,，也有像比亞迪海豚和吉利星愿這樣的小型車，挑出它們4臺來進行對比,，也是因為它們各自都有著不錯的產(chǎn)品力和優(yōu)勢點,，接下來就讓我們一起逐一分析,，并進行推薦,。

● 上汽大眾-大眾ID.3

● 限時指導價：11.9888-13.6888萬

● 特點：10萬級為數(shù)不多可選的合資品牌純電車型之一，標配全速自適應巡航,。

作為本次海選的唯一一臺合資品牌車型,，大眾ID.3也是目前為數(shù)不多的10萬級合資純電車，作為最早意識到這塊市場重要性的合資品牌之一,，大眾也是早早發(fā)力,，截至目前ID.3累計銷量突破20萬輛大關(guān)，為上汽大眾ID.品牌2024年的全年銷量130,222輛,，提供了不小的助推力,。本次我們推薦的是2025年3月上市的ID.3改款車型，目前在售車型共有三個配置,，亮點是基礎(chǔ)配置豐富,，而且全系標配全速域自適應巡航功能，中,、高配兩款車型還給到了IQ. Drive L2級輔助駕駛系統(tǒng),。

還有一點小細節(jié)需要和大家提一句，2025款I(lǐng)D.3換裝了時代上汽的53.6kWh磷酸鐵鋰電池，比改款前車型搭載的時代上汽52.8kWh三元鋰電池,，在電池能量上略有提升,，后置單電機功率為125kW，CLTC純電續(xù)航增加了1km,，為451km,。電池類型方面大家不用過于擔心，參考我們之前冬測中搭載磷酸鐵鋰電池車型的表現(xiàn),，隨著這幾年電池技術(shù)的進步,，目前這類車型的冬季續(xù)航水平已經(jīng)有了顯著提升。此外新車還可以限時升級“聽勸升艙包”,，主要包括外觀和內(nèi)飾細節(jié)上的變化,，再加上其他的一些配置升級，可以說是做到了加量不加價,。

接下來我們從外觀,、內(nèi)飾和空間體驗為大家一一解析大眾ID.3。外觀方面,，新車將A柱及車頂輪廓的鍍鉻飾條改為黑色,，輪圈換裝全新的18英寸雙色花瓣樣式，頂配依然提供20英寸輪圈可供選裝,，車漆顏色還增加了暖云白和冰川青兩種新顏色,，選裝價格為2000元，這兩款配色包含在“聽勸升艙包”內(nèi),，目前處于限時免費選裝的狀態(tài),。此外全系標配可發(fā)光大眾LOGO。

內(nèi)飾部分也進行了調(diào)整,，曜黑磁場配色取消,，改為暮光交響和白色樂章，其中白色樂章需要選裝,，價格為1000元,，這款內(nèi)飾配色包含在“聽勸升艙包”中，目前處于限時免費的狀態(tài),。功能性層面,，前排的中央扶手箱代替了此前的獨立扶手設(shè)計，并在前方增加了手機儲物槽,，頂配車型支持15W手機無線充電,，后排則是增加了空調(diào)出風口，座椅傾斜角度也進行了調(diào)整,，用于提升后排乘坐舒適性,。

乘坐空間體驗方面大家可以做個參考,，身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調(diào)至最低,，并調(diào)整到合適的駕駛坐姿,，頭部空間剩余4指，保持前排座椅位置不變,，后排腿部空間剩余1拳2指,，頭部空間剩余3指。

配置推薦方面,，最低配車型基本夠用,，像LED大燈，前排無鑰匙進入,，手機數(shù)字鑰匙,，12.9英寸中控屏都是全系標配，如果您就是想買一臺質(zhì)量可靠的合資新能源車代步,，它的確是一個不錯的選擇,。最頂配車型也值得推薦，矩陣大燈,，L2級輔助駕駛,，前排座椅通風、加熱等功能幾乎都拉滿了,，綜合做工和行駛質(zhì)感,，在這個價位大眾ID.3是一臺具有不錯品質(zhì)的精品小車。