[汽車之家 車型PK] 繼之前我們?yōu)榇蠹規(guī)�來�?/span>《10款熱門中大型MPV后備廂大橫評》,、《7款主流中/大型SUV后備廂空間對比.1》和《7款熱門中/大型SUV第三排空間體驗》等內容之后，得到了許多讀者朋友的肯定和支持,。但也有不少人提到內容中缺少了一些剛上市不久的熱門車型,，以及一些售價上相對便宜的產品，內容的覆蓋面還可以再廣一些,。所以最近我們也是參考了大家的建議和意見,，又為大家采集了7款中/大型SUV車型的素材，涵蓋了包括了“后備廂大小”和“第三排空間”甚至還有“第三排進出便利性”等方面,，以下首先就為大家?guī)�來又一波�?大型SUV車型的后備廂尺寸橫評,。考慮到不同車型間存在價格和產品定位差,，所以內容并不具備對比性,，僅供大家參考,，希望大家都能買到自己喜歡的車型。

零跑C16憑借較低的車價和合理的車身尺寸,，讓許多消費者可以用不到20萬元的價格就購買到一款中大型SUV,，并且還具備不錯的智能化能力，這在以往是難以想象的,。不過在高性價比之余,，我們也很關注它的實際使用表現。

考慮到價格的關系,，所以零跑C16沒有配備空氣懸架,，因此后備廂也沒有裝載模式。它的后備廂裝載面最小離地間隙為780mm,，這一高度在同級別里面算是比較常規(guī)的數據,。

此外，零跑C16的第三排座椅靠背采用手動調節(jié)方式,，雖然操作相對傳統(tǒng),，但也能滿足基本的調節(jié)需求。后備廂內部的最大寬度為1060mm,、最大進深480mm,，高度770mm，在中大型SUV級別中這個數據不算出挑,，尤其是進深不夠大,，畢竟零跑C16本身4915*1905*1770mm的車身尺寸在同級別中也算是比較小的。

從實際裝載能力來看,，零跑C16的后備廂能夠放入1個20英寸+1個24 英寸的米家行李箱,，或是1個28英寸的米家行李箱，裝載能力中規(guī)中矩,。受制于進深的限制,，24英寸和28英寸的行李箱均無法縱向放入，但多出來的空間還是可以額外放入一些小包之類的物件,。

其他的一些細節(jié)設計上,，零跑C16的儲物格設計很用心，內部尺寸很大且為雙層結構,，為車主提供了充足的額外儲物空間,，能夠滿足多樣化的儲物需求。不過后備箱內部沒有配備12V電源和220V電源,，擴展能力方面就不是很充足了,。

和自家大哥L9相比，理想L8雖然也是6座SUV,，定位上卻屬于中大型SUV范疇,，車身尺寸也達到了5080*1995*1800mm,。對于一些接受不了L9的尺寸，或是希望購車預算能往下降一些的朋友來說,，理想L8就是一個不錯的替代車型,。

從功能配置上來說理想L8并不輸于L9多少，全系車型都配備了空氣懸架,，并帶有后備廂裝載模式,，可以通過位于后備廂一側的按鍵快速降低車身。

實測下來,，理想L8的后備廂裝載面最小離地間隙為775mm,，說實話對于一臺可調車身高度的SUV來說這個數據可不算低。此外,，理想L8的第三排座椅靠背采用電動調節(jié)方式,，后備廂最大寬度達到1150mm、最大進深540mm,，高度740mm,，從數據上來看寬度和進深數據都不錯，高度上欠缺了一點,，也是本次對比的7款車里后備廂高度最低的,。

實測下來理想L8的后備廂能夠放入1個20英寸+1個28英寸，或是2個24英寸,，再或是2個20英寸+1個24英寸的米家行李箱。數據上似乎看起來不錯,，也已經足以滿足日常多人出行的行李攜帶需求,，但若是后備廂高度能再高一點的話，理想L8的表現其實還可以更好,。

此外,，理想L8的后備廂隔板底部有一個尺寸不大的儲物盒，可以用來放一些諸如擦車布之類的小東西,。后備廂一側配備了12V電源,，但是沒有220V電源，但考慮到這臺車在第三排座椅底部是有220V電源的,，所以整體的擴展能力實際還是很強的,。

深藍S09的關注度有多高就不用解釋了，30萬左右的價格能買到那么大一臺SUV,，并且配置細節(jié)等幾乎拉滿,，性價比可說是相當出眾。在上一次的視頻內容下就有很多讀者朋友提到了它,，只可惜當時我們拍攝的時候S09還沒有展車到店,，于是就錯過了我們的第一期內容,。因此在策劃本期內容時盡管S09是一臺大型SUV，車身尺寸達到了5205*1996*1800mm,，但我們還是毫不猶豫的把它加入到了車型清單中,。

和理想L8一樣，深藍S09也搭載了可調車身高度的空氣懸架,，雖然后備廂內沒有裝載模式按鍵,，但是通過在車機中開啟“便捷上下車”功能就可以把車身降的非常低。后備廂裝載面的最小離地間隙僅有730mm,，是所有7款車里最低的,。

它的第三排座椅靠背也采用電動調節(jié)方式，后備廂最大寬度為1160mm,、最大進深540mm,，高度780mm，參考之前理想L8的尺寸,，你會發(fā)現深藍S09的進深表現一般,，但高度卻大了不少。

在實際裝載方面,，深藍S09的后備廂表現優(yōu)秀,。它能夠輕松放入2個20英寸+1個24英寸+1個28英寸的米家行李箱，或是還能放置 3個20英寸+2個24英寸的米家行李箱,。它的后備廂裝載能力毫無疑問是7款車里最強的,，足以滿足大家庭出行或者長途旅行的需求。

或許你會問,，圖片上看起來似乎兩種狀態(tài)下都少了1個20英寸行李箱,？這就不得不提深藍S09在細節(jié)設計上的用心了，它的后備廂隔板底部還可以再放下一個20英寸的行李箱,，這個額外的儲物空間可說是給足了驚喜,。此外，深藍S09的后備廂內沒有配備12V算是出色表現之余的一點小小的遺憾,，220V電源則是在第三排座椅下方,。

問界M7是鴻蒙智行旗下的首款6座中大型SUV，它的車身尺寸達到了5020*1945*1760mm,，可以說如果您是華為的擁躉,，那么早期購車的時候想要6座車型，那么就只有M7可選了,。即便是放到M8和M9都已經上市的今天,，問界M7憑借相對便宜的價格和不錯的配置，依然擁有很好的市場供需表現。

和定位更高的M8以及M9相比,，M7全系車型都沒有配備空氣懸架,，因此也就沒有裝載模式。其后備廂裝載面的離地間隙達到了810mm,，是7款車里最高的,，這意味著搬運行李的時候要比其他車型更加吃力一些。

此外,，問界M7的第三排座椅靠背采用手動調節(jié)方式,，操作簡單直接。后備廂尺寸方面,，最大寬度為1170mm,、最大進深460mm，高度780mm,，對于一款長度超過5米的SUV來說,，460mm的進深數據實屬有點拿不出手。

在實際裝載能力方面,，問界M7的后備廂可以放入 1個20英寸+1個28英寸,，或是2個20英寸+1個24英寸，這樣的裝載表現能夠滿足一般家庭出行的行李存放需求,，處于同級別車型的中等水平,。

其他細節(jié)方面，問界M7的后備廂隔板底部有較小的儲物空間,，能夠放一點小東西,，但容積很有限。車輛配備了12V電源為一些車載設備的使用提供了便利,，但是沒有配備220V電源,。此外后備廂右側還提供了一個最大載荷5kg的掛鉤，可以用來掛一些易滾動的袋子等物品,。

和小表弟M7相比，問界M8可謂是“站在巨人的肩膀上”誕生的車型,，它幾乎是在繼承了M9絕大部分優(yōu)勢的同時,，調整了家族化設計風格，并且有效控制了成本,。而正是有了M7和M9在不同市場端的鋪路,，問界M8一經推出就精準命中客群，在中大型SUV市場上擁有超高的關注度,。

配置上,，問界M8全系標配空氣懸架，在啟用裝載模式的時候它的后備廂裝載面離地間隙僅有740mm,，僅次于深藍S09的730mm,，也是一個相當低的數據了,。

M8的第三排座椅靠背采用電動調節(jié)方式，但是和大哥M9相比沒有提供座椅前后移動功能,�,？臻g尺寸上，問界M8的后備廂最大寬度為1310mm,、最大進深510mm,，高度780mm，寬度和高度表現不錯但是進深數據一般,。

實際裝載能力上,，問界M8表現不錯，它能夠放入1個20英寸+1個28英寸的米家行李箱,，或是1個20英寸和2個24英寸的米家行李箱,。雖然寬度和進深都比M7要大不少，但是M8的尾門內飾板設計要比M7的更厚,，也更容易在邊角處和行李箱沖突,，所以實際載貨能力并沒有比想象中大太多。

其他細節(jié)設計上,，問界M8的后備廂隔板底部也和深藍S09一樣有一個巨大的儲物空間,，容積比S09稍小一點點不足以放下一個登機箱。另外后備廂左側也配備了12V電源和掛鉤,，但是沒有220V電源則略顯遺憾,。

eπ008的定位和零跑C16很相似，都是定位在20萬元左右的中大型6座SUV車型,。但是我個人覺得eπ008的精致感要更強一些,，而且它的車身尺寸也要比零跑C16更大一些，長寬高分別為5002*1972*1732mm,，超過5米的車長也為更好的車內和后備廂空間提供了幫助,。

和零跑C16一樣，在這個價位上必定不會配備空氣懸架這樣的玩意兒,，自然也就不會有裝載模式,。eπ008的后備廂裝載面離地間隙和問界M7一樣，達到了810mm,，屬于比較高的,，所以搬運行李的時候勢必會吃力一點。

此外,，eπ008的第三排座椅靠背為手動調節(jié),，后備廂最大寬度為1150mm、最大進深490mm，高度760mm,。但有意思的是eπ008的后備廂隔板很巧妙的設計了三個不同高度檔,，當隔板位于最下層時，后備廂的凈高度就可以增至910mm,，這樣的空間設計為用戶提供了更靈活的儲物能力,。

因此在實際裝載能力上，eπ008的后備廂最大可以放入1個20英寸+1個24 英寸+1個28英寸的米家行李箱,，或者2個20英寸+2個24英寸的米家行李箱,，這樣的裝載表現已經勝過了尺寸比它更大的問界M8，僅次于級別高一檔的深藍S09,。

不過在其他方面,，受制于價格eπ008自然不會再有更多的表現空間，12V和220V電源都沒有,。如果日常用車時需要一定的私密儲物空間,，可以把后備箱的隔板放在正常的高度，當然也會犧牲掉一定的載物空間,。

途昂Pro是本次橫評的7款車型中唯一的一臺純燃油車,，但是考慮到它最近剛剛上市，憑借著第五代EA888發(fā)動機和全新設計的外觀內飾,，所以目前熱度也是相當高的,。作為30萬元左右合資中大型SUV的本土化代表車型之一，途昂Pro的車身尺寸達到了5158*1991*1788mm,，甚至已經接近一些大型SUV的體量了,。

作為一臺純燃油車，途昂Pro僅僅配備了CDC主動可變阻尼減振器,，而沒有配備空氣懸架,。不過它的后備廂裝載面離地間隙倒是不算特別高，為770mm,，甚至比有裝載模式的理想L8還低了些,。

第三排座椅靠背采用電動調節(jié)，不過調節(jié)的按鍵邏輯有點奇怪,，向后拉是放到,，向前按反而是升起。在后備廂空間設計上,，其最大寬度為1560mm、最大進深600mm,，高度820mm,。不過它的后備廂造型不太規(guī)整，如果刨去兩側的空間僅留下中間規(guī)整面的話，最大寬度就會變?yōu)?120mm,，這個數據和對手們相比競爭力就很一般了,。

實際裝載能力方面，途昂Pro的表現著實不錯,。得益于比對手們都要大的進深和更高的后備廂高度,，它能夠順利放入1個20英寸+1個24英寸+1個28英寸米家行李箱，或是2個20英寸+2個24英寸的米家行李箱,，裝載能力還是相當強悍的,。

其他細節(jié)方面，途昂Pro的后備廂內部兩側和多數大眾車型一樣偷出了不小的儲物空間,，可以用來放很多零碎的小東西,，非常方便。隔板底部則是非全尺寸的備胎,，合資車企在基本安全保障這塊做的還是比較保守的,，如果沒有這個備胎的話底部空間足以再放下一個20寸的行李箱。此外后備廂內只有一個掛鉤,，連12V電源都沒有就真的不太應該了,。

編輯總結：

6座中/大型SUV已然成為了目前市場上最受關注的車型類目，除了希望擁有寬敞舒適的車內空間之外,，消費者對于該級別車型也有著更加實用化和全面化的需求,。因此滿載狀態(tài)下的后備廂空間表現是我們《逐寸爭奪》這個系列導購選題中的重要關注點之一。在此次第二波的7款SUV車型中,，我們會發(fā)現相對便宜的兩款車型零跑C16和eπ008,。前者在車身尺寸方面缺乏競爭力，其性價比更多的體現在智能化和車內舒適性上,，因此后備廂空間表現的比較一般,。而后者則剛好相反，其競爭力更多的是體現在車身尺寸和空間靈活度上,，雖然價格便宜,，但后備廂載貨能力卻是7款車中名列前茅的。

而在價格略高一些的車型上,，問界M7因為車型架構相對較老,，所以整個內飾設計和空間靈活度表現的只能用中規(guī)中矩來形容，沒有特別的驚喜之處,。問界M8和理想L8兩款車型的表現很接近,，比M7要好一些。

此次7款車型中表現最好的無外乎是途昂Pro和深藍S09,。其中途昂Pro因為是油車,，所以沒有電池組和電機占用空間,，和前幾款車型相比裝載能力明顯更加出眾。呼聲極高的深藍S09則是這次橫評中唯一的一款大型SUV,，擁有更大的車身尺寸,，自然后備廂空間也會有競爭力。如果仔細觀察你會發(fā)現它的裝載能力和途昂Pro幾乎是一致的,，差別在于深藍S09的隔板下方還藏了一個能放下20寸行李箱的儲物格,，而途昂Pro則是用來放備胎了。以上就是本期7款中/大型SUV的后備廂體驗了,，再下一期的內容里,，我們將為大家?guī)�來這7款車型的進出第三排便利性對比，敬請期待吧�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋 拍攝協助/龐珅,、朱力神）