4/豐田賽那SIENNA(參數(shù)|詢價)
豐田賽那SIENNA的車身整體高度不高,,但地臺離地間隙卻并不低,,上車臺階達(dá)到了470mm,所以可以想象賽那SIENNA的車內(nèi)高度是比較局促的,。不過賽那SIENNA的兩段式超長B柱把手幾乎可以在所有的豐田系MPV車型上見到,日系產(chǎn)品上這些很早就有的人性化細(xì)節(jié)設(shè)計,,國產(chǎn)品牌這些年也開始逐步認(rèn)識到重要性了,,對消費(fèi)者來說絕對是好事。
車門的開啟寬度方面,,賽那SIENNA為730mm,,比前幾款車型略小一點(diǎn),,但是二排座椅的過道卻是我們實(shí)測的這么多MPV中最寬的,達(dá)到了200mm,。所以在賽那SIENNA上要進(jìn)入第三排,,腿部空間是很寬敞的,但反而是壓抑的車內(nèi)高度讓人弓著背比較難受,。
5/比亞迪夏
比亞迪夏最近的優(yōu)惠力度可真是非常誘人,,在20萬出頭的價位上這臺車的顏值和綜合實(shí)力都是非常能打的,性價比十分突出,?;A(chǔ)數(shù)據(jù)上我們看到,夏的一級臺階高度405mm,,二級臺階高度75mm,,整體高度也是480mm,和GL8家族車型一致,。
車門開啟寬度上,,比亞迪夏為700mm,是所有實(shí)測12款車型中最小的,。不過因?yàn)楝F(xiàn)在的MPV大多采用二排航空座椅的設(shè)計,,本身座椅的體積就很大,所以側(cè)滑門開口有個幾厘米的出入對日常使用的感知不明顯,。二排過道寬度上,,比亞迪夏為180mm,表現(xiàn)中規(guī)中矩,。
6/傳祺M8大師版/向往
和GL8一樣,,傳祺M8現(xiàn)在也推出了多款基于同一平臺的車型,所以我們這次就挑選了比較有代表性的M8大師版和剛上市不久的向往M8兩款車型供大家參考,。兩款車型在上車臺階方面的數(shù)據(jù)是一樣的,,因?yàn)槎紱]有配備空氣懸架,所以測試起來就比較方便,。一級臺階高度為380mm,,二級臺階高度140mm,加之傳祺M8也配備了兩段式超長的B柱把手,,所以即便是小朋友或老人上車也很輕松,。
側(cè)滑門開啟寬度上兩款車型也是完全一致的,均為750mm,,沒錯,,又是一個750mm開門寬度的車型。不過在進(jìn)入第三排的方式上就有區(qū)別了,,M8大師版和絕大多數(shù)MPV一樣需要從二排中間過道進(jìn)入,,過道的寬度為150mm,,對身材偏胖的乘客而言通過起來有點(diǎn)困難,。而定位更高的向往M8車型由于第二排采用了更厚更大的座椅導(dǎo)致中間過道的空間被壓縮,,所以需要把二排座椅往前移,才能從后方狹窄的通道進(jìn)入第三排,,顯然向往M8的設(shè)計重心要更偏重二排一些,。