先進(jìn)動(dòng)力總成 參觀大眾TSI+DSG生產(chǎn)基地
從各種宣傳用語上可以看出，大眾推廣TSI+DSG的核心理念在于“節(jié)油+動(dòng)力”,，而對(duì)于小排量如1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)來說,，減少排放節(jié)約燃油的目標(biāo)就顯得更加重要。
『大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁范安德博士從明年將國產(chǎn)的高爾夫GTI走下來』
實(shí)際上,，有一點(diǎn)無須質(zhì)疑,，在未來小排量車型必將會(huì)成為市場的主導(dǎo)產(chǎn)品,。中國這個(gè)正在逐漸走向成熟的汽車市場，而大眾的TSI+DSG動(dòng)力總成正是應(yīng)對(duì)這個(gè)目標(biāo)而形成的戰(zhàn)略,，既減小排量又可以最大限度的保證動(dòng)力輸出，同時(shí)提供出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,。這也正是大眾動(dòng)作如此迅速地將1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱迅速引入國內(nèi)生產(chǎn)的主要原因,。
從技術(shù)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)加工工藝上看，這套動(dòng)力總成確實(shí)是很先進(jìn)的,，畢竟1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在國際上也是屢獲殊榮,。而對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，需要更多了解的是它是否能和同排量發(fā)動(dòng)機(jī)保持相同水平的保養(yǎng)與維修費(fèi)用,，是否會(huì)帶來不必要的養(yǎng)護(hù)支出,。如果答案是否定的，那么愿意選擇它的人一定會(huì)很多,。（文/汽車之家 胡永平）
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