[汽車之家 品牌歷史  在今年的廣州車展上，在奧迪展臺上有一臺老爺車吸引了眾多的目光,。這臺老爺車占據(jù)了展臺的顯著位置,，這款車就是霍希851。很多朋友對霍希這個品牌并不熟悉,，但是在二戰(zhàn)前的德國,，霍希品牌卻是德國頂級豪華轎車市場的引領(lǐng)者和統(tǒng)治者。下面編輯將為大家簡單介紹霍希這個品牌的歷史,。

　　1899年,，曾經(jīng)在奔馳擔任實習工程師的奧古斯特·霍希離開了奔馳汽車公司，在科隆創(chuàng)立了一家屬于自己的公司,，這家公司專營汽車修理,、發(fā)動機點火系統(tǒng)改裝以及少量汽車生產(chǎn)工作。奧古斯特·霍希以這家公司為依托開始為實現(xiàn)自己的夢想而準備著,，他的夢想就是制造屬于自己的豪華汽車,。

『奧古斯特·霍希』

　　1901年奧古斯特·霍希設(shè)計制造了第一輛汽車,，這輛車采用了當時并不為重視的前置發(fā)動機技術(shù),。同時霍希在設(shè)計發(fā)動機時，使用了單缸雙活塞的設(shè)計,，這項設(shè)計在當時首次解決了發(fā)動機震動過大的問題,，建立了當時汽車舒適性的新標準。

『霍希公司生產(chǎn)的第一輛汽車』

　　隨著公司不斷的壯大發(fā)展,，1904年奧古斯特·霍希和股東們建立了以他自己名字命名的汽車公司August Horch（奧古斯特·霍希）&Cie,。新公司成立之后，產(chǎn)能一直在擴大,，年產(chǎn)量由起初1903年的18輛擴大到1907年的94輛,。在此時,，奧古斯特·霍希定下了公司發(fā)展的座右銘：“在任何情況下，只生產(chǎn)動力強勁,、高品質(zhì)的豪華汽車”,。

『霍希品牌標識』

　　從造出第一輛屬于自己的汽車開始，奧古斯特·霍希不斷嘗試著如何制造豪華汽車,。然而1909年霍希公司的創(chuàng)始人奧古斯特·霍希因為與股東之間的糾紛,，無奈之下離開了霍希公司，并創(chuàng)建了奧迪品牌,。雖然創(chuàng)始人離開了,，但是霍希公司依然遵循著當初奧古斯特·霍希曾提出的座右銘不斷地發(fā)展前進。

『霍希23』

　　奧古斯特·霍希的離開并未影響霍希公司的發(fā)展,，霍希公司在這段時間中造出了霍希23車型,，這款車型在當時很受歡迎�,；粝９�司也憑借這款車和其衍生車型，飛速的發(fā)展著,。截止到1914年,，霍希的營業(yè)額超過了580萬馬克，并在4年后的1918年達到了3000萬馬克,，這樣的增長速度是非常驚人的,，在當時德國工人的月平均工資只有100馬克，可見霍希公司發(fā)展速度之驚人,。

『霍希375』

　　1928年的柏林車展上,，霍希推出了“Horch 8”系列車型，這個系列車型的推出,，奠定了霍希在德國豪華車市場的霸主地位,。最先推出的是霍希303，這款車是德國第一款采用直列8缸發(fā)動機的豪華汽車,。當時霍希303的價格定位清晰地表達了這輛車的地位：基本型的定價為11,900馬克,，在當時的德國幾乎沒有競爭對手比它貴，事實上許多競爭對手都明顯低于這個價格,。

『霍希303』

　　在霍希303推出后,，霍希公司成為德國唯一一家只生產(chǎn)8缸以上豪華車的制造商，在當時,，霍希車已經(jīng)成為了頂級豪華的代名詞,。1931年，霍希推出了一款搭載V型12缸發(fā)動機的運動型敞篷車霍希670,。

『霍希670』

『霍希670』

　　霍希670所搭載的V12發(fā)動機擁有七軸承曲軸,、十二個平衡配重器和一個額外的減震器,，使發(fā)動機的運轉(zhuǎn)額外平順而且震動非常輕微。另外,，其液壓氣門間隙調(diào)整器遠遠領(lǐng)先于時代水平,。霍希670如今被視為稀世珍品,，由于價格昂貴,，霍希公司前后只為少數(shù)富豪精雕細琢了58輛成品車，如今留存于世的更是少之又少,。