[汽車之家 汽車生活]  說(shuō)到直線加速賽大家可能就會(huì)想到在許多美國(guó)電影中有這樣的鏡頭：兩輛肌肉車并排停在紅綠燈口的停車線上,，同時(shí)拉高轉(zhuǎn)速蓄勢(shì)待發(fā)，當(dāng)綠燈亮起的那一刻,，兩輛車以迅雷不及掩耳之勢(shì)沖出停車線,，全力奔向直道的盡頭……這種競(jìng)速方式，就是我們所說(shuō)的直線加速賽（Drag Racing）,。

● 直線加速賽的規(guī)則

『被命名為“圣誕樹(shù)”的發(fā)車裝置』

　　直線加速賽(Drag Racing) 是指兩輛車在有限距離內(nèi),，采取定點(diǎn)發(fā)車方式，進(jìn)行的加速比賽,，而此距離公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)為1/4英里（402.336米）,。直線加速賽以一種被稱為“圣誕樹(shù)”的電子設(shè)置為發(fā)車信號(hào)。離開(kāi)發(fā)車線時(shí),，每位車手都將激活一個(gè)計(jì)時(shí)器,，該計(jì)時(shí)器在賽車抵達(dá)終點(diǎn)線時(shí)停表。發(fā)車線到終點(diǎn)線的計(jì)時(shí)時(shí)間被稱為該車的行駛時(shí)間（E.T.）,，根據(jù)這一時(shí)間判定比賽成績(jī)。其實(shí)說(shuō)白了這種比賽的規(guī)則非常簡(jiǎn)單,，簡(jiǎn)單到就像兩個(gè)人百米賽跑,，誰(shuí)先到終點(diǎn)誰(shuí)贏一樣。

一,、直線加速賽在民間

● 直線加速賽的興起與發(fā)展
　　興起于二戰(zhàn)后/現(xiàn)已成為全球化的賽事運(yùn)動(dòng)

『1948款吉普Willys M38改裝』

　　只要是汽車賽事似乎都與改裝有密不可分的關(guān)系,，當(dāng)然直線加速賽也不例外，它的興起同樣源自于美國(guó)改裝文化的發(fā)展,，而美國(guó)的汽車改裝文化始于二戰(zhàn),。二戰(zhàn)期間，為了作戰(zhàn)需要,，很多民用車輛經(jīng)過(guò)了改裝之后就承擔(dān)了軍用物資的運(yùn)輸工作,。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，戰(zhàn)士們把這些從戰(zhàn)場(chǎng)上退役下來(lái)的改裝車直接開(kāi)回自己的家鄉(xiāng),。這些絢麗的改裝車輛在美國(guó)人眼里既充滿活力,，又彰顯個(gè)性，于是紛紛效仿。一開(kāi)始他們選擇進(jìn)行改裝的汽車通常是被廢棄的舊車,，改裝的項(xiàng)目包括改進(jìn)性能,、加大車身尺寸、采用大輪圈,、降低底盤,、發(fā)動(dòng)機(jī)可以像洪水猛獸一樣猖狂地叫囂。

　　有了華麗的改裝車就有了叫囂和炫耀的資本,，到了20世紀(jì)40年代,，一些年輕人開(kāi)始在加州的干河床上進(jìn)行兩輛車的直線加速比賽，加速最快的車獲得勝利,，后來(lái)這種比賽被命名為Drag Racing,，大約在1950年起這種比賽在美國(guó)開(kāi)始正式流行起來(lái)，而比賽的地點(diǎn)也不再受到場(chǎng)地的限制,，比如：深夜幾名街頭車手駕車偶遇,，來(lái)到城市中車流稀少的長(zhǎng)直路段就可以一爭(zhēng)高下。后來(lái)人們普遍認(rèn)為直線加速賽是城市地下賽車運(yùn)動(dòng)的起源,，而城市地下賽車運(yùn)動(dòng)在后期的發(fā)展中還增加了開(kāi)放道路競(jìng)速（Open Road Racing）,、山道競(jìng)速（Touge/Canyon Racing）、漂移等多種形式,。

　　其實(shí)直線加速賽的興起跟美國(guó)的整體環(huán)境不無(wú)關(guān)系,，由于美國(guó)地廣人稀，公路又直又長(zhǎng),，于是美國(guó)人因地制宜利用直路比賽,。車輛改裝的宗旨也是圍繞著大馬力、高速度發(fā)展,，直線加速一直是他們的最愛(ài),。為了贏得第一的位置，改裝車手們甚至不惜冒著生命危險(xiǎn),，在車?yán)锿低蛋惭b很容易爆炸的一氧化氮?dú)怏w,，以便在關(guān)鍵時(shí)刻為汽車提供足夠的推進(jìn)力，甩掉纏身的對(duì)手,。

　　到了1951年隨著國(guó)家高速汽車協(xié)會(huì)(NHRA)的成立,，直線加速賽也被真正的白日化和公開(kāi)化，參與的人也不再是美國(guó)街頭某兩個(gè)勾心斗角相互不服的年輕人,，而觀看比賽也成為車迷之間一個(gè)最大的娛樂(lè)項(xiàng)目,，美國(guó)人常把直線加速賽稱為 4S（Sights， Sounds,，Smells and SPeed）,，即充滿刺激的場(chǎng)面,、震耳欲聾的發(fā)動(dòng)機(jī)聲、甲醇燃料的強(qiáng)烈氣味和超乎尋常的車速交匯一起,，構(gòu)成刺激無(wú)比,、山搖地動(dòng)的沸騰景觀。

『如今的直線加速賽已有諸多歐洲及日本車型加入』

　　隨著時(shí)間發(fā)展直線競(jìng)速逐步也在歐洲,、澳洲和亞洲的日本,、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)家盛行風(fēng)靡,。各個(gè)地區(qū)也紛紛成立賽會(huì)組織,，像職業(yè)賽手協(xié)會(huì)（PRA）、國(guó)際高速汽車協(xié)會(huì)（IHRA）等等,，如今直線競(jìng)速賽已是一項(xiàng)全球開(kāi)展的深受年輕人歡迎的運(yùn)動(dòng),，尤其是發(fā)明此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的美國(guó)人，在北美地區(qū),，直線加速賽仍然經(jīng)久不衰,，只是與最初的比賽不同的是參賽的車型中出現(xiàn)了許多新面孔，歐系,、日系車也成為了賽場(chǎng)上的�,？停�但老式的肌肉車仍然是今日賽��(chǎng)上的明星,。目前美國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有700多條專業(yè)直線競(jìng)速賽道,，許多直線加速賽賽車場(chǎng)也對(duì)公眾開(kāi)放，若您身在美國(guó),，不妨帶著您的愛(ài)車在周末到郊外的賽場(chǎng)上過(guò)把全力加速的癮,！只不過(guò)小心別被身旁重改的改裝車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后頭，建議在工作人員的指導(dǎo)下,，選擇與自己實(shí)力相近的對(duì)手比試,，要記住，安全第一,。