● 摩根Morgan(誕生于1910年)
品牌亮點:一個具有老爺車造型的性能跑車品牌
摩根是英國一家有著百年歷史的汽車制造公司,,且一直歸屬于英國,。該公司在1910年由Harry Frederick Stanley Morgan(簡稱H·F·S Morgan)創(chuàng)立。H·F·S Morgan直到1959年自己77歲去世時依然經(jīng)營著公司,,可以說,,摩根汽車是他今生最大的精神寄托。老摩根的兒子Peter Morgan接手公司后依然延續(xù)父輩傳統(tǒng),,直至2003年去世才停止經(jīng)營企業(yè),,今天的摩根汽車是由該家族第三代掌門人Charles Morgan全面管理,相信在查爾斯小的時候就早已篤定“為摩根汽車奉獻終生”的信念了,。
暫且不論查爾斯是否會為摩根汽車鞠躬盡瘁,,但是摩根品牌始終如一的勁頭可是在汽車界出了名的,除摩根以外,,沒有一家汽車廠商自從上世紀(jì)30年代就幾乎不改變外觀設(shè)計,。而摩根始終致力于手工打造一流的運動跑車,讓客戶在駕駛中享受無窮樂趣的造車理念也被完整的保留至今。
摩根汽車公司坐落在英國小鎮(zhèn)莫爾文,,擁有200名左右雇員,,是個典型的家族企業(yè),由于生產(chǎn)線以及員工人數(shù)限制,,摩根汽車年產(chǎn)量很小,,2007年僅生產(chǎn)640輛,如今產(chǎn)能也只有1200臺左右,。但每輛車都是完全手工打造的精品,,一臺車從下訂單到提車往往需要1-2年的時間。
摩根所生產(chǎn)的第一款車是一臺單座三輪小型車,,這輛車是H·F·S Morgan在1909年的個人作品,,且完全來源于摩根對造車的濃厚興趣。也正是因為這種興趣,,摩根開始致力于設(shè)計制造生產(chǎn)車輛,,并為單座敞篷小型車申請了專利。摩根早期生產(chǎn)的汽車均為這種被稱作“Cyclecars”(三輪式機車)的兩座或四座車型,。
新一代的摩根F-4三輪機車系列出現(xiàn)于1932年,,包括F-4、F-2和F-Super在內(nèi)的所有該系列車型均采用了壓縮鋼材質(zhì)的底盤以及四缸福特Sidevalve發(fā)動機,。
1936年,,摩根發(fā)布了其生產(chǎn)的第一輛“4-4型”汽車,兩個“4”的意思分別為四缸發(fā)動機與四個輪子,。然而摩根在推出四輪車型后并沒有停止三輪機車的生產(chǎn),,只是隨著奧斯汀以及早期莫里斯的興起,人們越來越重視四輪車提供的舒適性,,三輪式機車競爭力極具下降,,到了1952年,三輪機車徹底退出摩根家族,。
二戰(zhàn)后的摩根汽車進入了一個全新時代,,一款搭載更為強大發(fā)動機的“Plus 4”車型誕生了,1950年它采用的是一臺排量為2.1L的Standard Vanguard發(fā)動機,。之后盡管它在1954年,、1985年、1988年以及2004年曾換裝過TR2,、菲亞特,、羅孚和福特四款不同發(fā)動機,但不論動力如何提升,,它的外形卻一如第一代車型,,從未改變,。
1968年,面對那臺已經(jīng)略顯老邁的四缸發(fā)動機,,摩根為他們當(dāng)年推出的Plus 8車型安裝了來自羅孚的V8發(fā)動機,。與Plus 4的換發(fā)動機路線相同,Plus 8系列后續(xù)車型裝配了來自路虎的大排量發(fā)動機,,但外形依舊如此,,讓人很難想象最初的這臺摩根Plus 8是一款擁有190馬力,0-100km/h加速僅需5.6秒的性能車,。
無論是Morgan Plus 8,,還是2000年以后推出的Morgan Aero 8(Max/Super Sports)等多種車型,無一例外的都延續(xù)了摩根“換藥不換湯”的造車?yán)砟�,,這些車型在外觀的改變甚微,,不仔細觀察你甚至很難察覺它們的不同。但說到內(nèi)部那可就是千差萬別了,,拿Morgan Aero 8來說,,外觀還是老爺車那副老態(tài)龍鐘的樣子,可它卻搭載了應(yīng)用在寶馬Z4與M3上的V8發(fā)動機,,最大功率達到367馬力(274kw),,0-100km/h加速只需4.5秒,如此高性能的“老爺車”開起來一定很拉風(fēng),。
2012年,,摩根還把旗下的Aero跑車、Roadster,、Eva GT等多系列車型帶到了中國,,并且計劃在2012年在中國銷售出50臺。
對速度與性能的追求一直是摩根家族的目標(biāo),,盡管它沒有時尚前衛(wèi)的外觀、沒有復(fù)雜多變的科技配置,,但在它的身上,,你看不到任何退讓與妥協(xié),自30年代就幾乎從未改變的外觀足以看出這個汽車世家對文化,、信念的堅定與傳承,。咬定青山不放松,立根原在破巖中,,摩根汽車的精神如同鄭板橋的詩詞一樣,,根基深厚,巋然不動,。
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