[汽車之家 經(jīng)典名車]  在昨天開幕的上海車展雪佛蘭展臺(tái),，我們看到了眾多老爺車型，其中就包括了1954年紅色的克爾維特C1,，它的出現(xiàn)也正是為海外剛剛發(fā)布的克爾維特C7造勢(shì),。

　　二戰(zhàn)之后，眾多歐洲的跑車涌入美國(guó),，成為了當(dāng)時(shí)富人和明星們競(jìng)相追逐的對(duì)象,，當(dāng)時(shí)表現(xiàn)最為突出的就要數(shù)捷豹XK和MG了，而當(dāng)時(shí)通用汽車的傳奇設(shè)計(jì)師哈利·厄爾（點(diǎn)擊查看哈利·厄爾傳記）看到當(dāng)時(shí)美國(guó)跑車市場(chǎng)的潛力,，于是他說服了通用的高層領(lǐng)導(dǎo),，開始研發(fā)一款雙門跑車與歐洲車對(duì)決，當(dāng)時(shí)通用還特意為這款運(yùn)動(dòng)跑車在雪佛蘭旗下開辟了一個(gè)新的子品牌-克爾維特,。

　　1953年紐約車展,，克爾維特第一次正式亮相，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)了300臺(tái),，馬上被搶購(gòu)一空,。隨后在1954年，雪佛蘭不僅增加了產(chǎn)量,，而且在車型上也進(jìn)行了微調(diào),，包括增加了全新的三種車身顏色,，在這次車展上展出也正是1954年款的克爾維特C1，紅色也正是后來新增車身顏色的一種,。據(jù)說紅色的克爾維特C1只生產(chǎn)了100臺(tái)，其稀有程度可見一斑,。外觀尺寸上,，1954年款克爾維特C1的長(zhǎng)寬高分別為4501mm、1849mm和1331mm,。

　　其實(shí)從1953年到1962年,，克爾維特C1共計(jì)存在了9年時(shí)間，最早出現(xiàn)在C1上搭載的是一款3.9L的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),，被稱為“藍(lán)火”,，1954年出產(chǎn)的車型在此基礎(chǔ)上做了細(xì)微調(diào)校，功率增加到155馬力,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是2速自動(dòng)變速箱,，此后追求動(dòng)力的美國(guó)人不斷將動(dòng)力提升，采用了更為生猛的V8發(fā)動(dòng)機(jī),，也配備了燃油噴射系統(tǒng),，功率則飆升到360馬力，同時(shí)還增加了3速手動(dòng)和4速手動(dòng)變速箱,。進(jìn)入60年代,，C1的外形也有了很大變化，包括增加了硬頂,，尾部的造型也更為動(dòng)感,。

　　如今克爾維特已經(jīng)發(fā)展到第七代車型，雖然外形到內(nèi)飾,、發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被武裝成為通用旗下最勁爆的超級(jí)跑車,，但它對(duì)于美國(guó)精神的傳承始終沒有改變。（文/汽車之家 張文君）

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