[汽車之家 汽車人物] 我是馬剛,,一名藍天救援隊的隊員,也是汽車之家的一名員工,,今天是4月24號(此文章記錄時間),,我剛剛從雅安災區(qū)回到汽車之家廣州分公司,雖然人已經(jīng)回到廣州,,我也已經(jīng)多日沒有休息,但是現(xiàn)在我滿腦子里還都是救災現(xiàn)場的情景,,所以我決定把這一切都記錄下來,,和大家一起分享我與藍天救援隊這些天在雅安的經(jīng)歷。
此文為馬剛口述,,張文君負責整理上傳
藍天救援隊簡述:
在我為大家回憶這些事情之前,,請允許我先為大家簡單介紹一下藍天救援隊,藍天救援隊是由一批熱心于社會公益事業(yè)的戶外運動愛好者志愿發(fā)起的,,從事戶外遇險救援的民間公益性團體,,藍天救援隊曾經(jīng)參與過汶川地震救援、貴州抗旱救援,、玉樹地震救援等大型的救援任務,,如今已經(jīng)形成了有組織的戶外志愿者、專業(yè)搜救隊員,、醫(yī)護人員等相關專業(yè)人士的架構,,可以說是現(xiàn)在國內民間相當專業(yè)的一支救援隊伍,我現(xiàn)在擔任藍天救援隊越野分隊的隊長,。具體藍天救援隊的信息可點此查看,,(藍天救援隊官方微博:@藍天救援隊)介紹完了藍天救援隊我的回憶正式開始。
◆ 參與救援第一天(4月20日)
接到地震消息,,從車展緊急前往雅安
大家都知道雅安地區(qū)地震發(fā)生在4月20日的上午8點02分,,其實4月20日也正是2013年上海車展開幕媒體日的第一天,,作為汽車之家市場部負責人的我身在上海,不過由于事先市場部的工作都安排妥當,,所以,,媒體日這一天我早上8點多(其他部門同事7點半就已經(jīng)出發(fā)抵達了車展現(xiàn)場)才開始從酒店搭出租車出發(fā)前往車展現(xiàn)場,就在我前往車展現(xiàn)場的途中,,我收到了藍天救援隊隊長張勇(微博@藍天遠山)的短信,,獲知了四川雅安附近發(fā)生了7級地震的消息。
此前我參與過汶川和玉樹地震的救援工作,,所以對于這些地區(qū)的周邊情況還比較了解,,雅安地區(qū)人口比較稠密,并且周邊的交通非常不便,,當?shù)亟?jīng)常爆發(fā)一些泥石流,、塌方等自然災害,在這個地方出現(xiàn)了7.0級的地震,,我第一反應就是這個地方出了“大事”,,因為這次的地震情況:1、是地震級別是7級,,非常嚴重,;2、這里是人口稠密的地區(qū),;3,、交通不便以及自然災害頻發(fā)。因此我意識到這次救災工作會非常繁重,,因此我決定立刻聯(lián)系我的隊友一同親身前往前方進行救援,。
因為我還身兼車展的工作,所以在決定前往前方救援之后,,我給汽車之家的CEO秦致打電話申請立刻前往災區(qū)救援,,秦致二話沒說立刻答應讓我前往災區(qū),并且還從公司的款項中撥了20萬作為藍天救援隊的救援費用(非我自己申請),,因為藍天救援隊是沒有任何救援經(jīng)費支持的,,都是一幫飽含熱血的志愿者,在此我也替藍天救援隊謝謝秦總,,這筆錢真是用在了刀刃上,。
當我把這一切都在出租車上完成之后,我立刻讓我的隊友幫著訂前往四川雙流機場的機票,,并且藍天救援隊的一位隊友許可也在成都的某經(jīng)銷商處協(xié)調了20臺左右的SUV車型(具體數(shù)量已經(jīng)記不清楚了),,作為藍天救援隊的臨時救援用車,而當時抵達成都后已經(jīng)是下午4-5點鐘,。
在抵達成都之后,,藍天救援隊當時四川分隊的隊員已經(jīng)在機場等待外地救援隊員的抵達,,第一波抵達成都的隊員大概有5個人,而第二波10多個人,。第一波抵達的隊員在機場臨時開了一個緊急會議,,對這次救援行動進行了一下布置分工,我最先獲得的工作是帶三位隊友開著0號工作車先前往救援的現(xiàn)場調查現(xiàn)場情況,,把前方的大概狀況摸排清楚后,,反饋給后方的大部隊,而其他的人在機場辦理一些手續(xù)和繼續(xù)等待其他隊員,。
在接到任務之后,,我們立刻開車從成都雙流機場出發(fā)前往雅安,由于當時前往雅安救援的車輛還不那么擁擠,,也還沒有交通管制,,基本上是一路暢通的來到了雅安的蘆山縣城,當時蘆山縣的情況是車輛極多,,極度的擁堵,,各種救援車輛亂作一團,根據(jù)我的判斷,,縣城里的救援人員已經(jīng)足夠多了,,隨后我們決定繞行縣城前往龍門鄉(xiāng)附近。
前往龍門鄉(xiāng)的主要目的就是搜集沿途信息,,為后面的藍天救援隊員反饋情況,,地震救災的第一項工作就是了解當?shù)厍闆r,探尋各地區(qū)災情的輕重緩急,,為后方的幾百號人提供第一手的信息,以便大部隊更合理的安排工作,,在抵達龍門鄉(xiāng)之后,,已經(jīng)有軍隊抵達展開救援工作,不過在前方前往太平鎮(zhèn)和大川鎮(zhèn)的路已經(jīng)塌方了,,在無法繼續(xù)了解更多前方信息的情況下我們決定先回蘆山縣城,。
此時對于前方的情況我已經(jīng)大致了解,我的判斷就是龍門鄉(xiāng)的情況比較復雜,,路況很不好,,需要大量的有經(jīng)驗的救援隊員,挨家按戶的詢問受災情況,,并了解當?shù)貫拿褡钚枰裁�,,以及在重災區(qū)展開搜救工作。
當我返回到蘆山縣城后,,我們的藍天救援隊四川分隊和北京隊的隊員都已經(jīng)到達,,并且已經(jīng)搭建了指揮部和臨時的通訊臺,,在我匯報完工作之后,部分山地搜救隊隊員被安排徒步向雙石鎮(zhèn)進發(fā)展開搜救工作,,由于路段都已經(jīng)塌方無法開車前往,,我的隊員們只能帶著救援工具徒步穿越塌方路段,每段路段其實非常危險,,隨時可能有石頭砸下,。
『20日夜里老楊、小黑和烏鴉向靈關鎮(zhèn)方向徒步出發(fā),,一路保重』
『通往寶興縣的路剛開通的地方,,左邊是山,右邊是河谷』
而我隨后也載著車上的三名隊員老楊,、小黑和烏鴉向靈關鎮(zhèn)方向出發(fā),,就在我送他們到靈關鎮(zhèn)的途中還不斷有噼噼啪啪的小石頭砸向我們的車頂,距靈關鎮(zhèn)3公里,、寶興10公里處,,路上遇到了8處塌方,右側山體落石頻繁,,部隊正在一點點搶修,。開車無法繼續(xù)前行,0號調查車的老楊,、小黑,、烏鴉背著裝備徒步進入,送完三名搜救隊員后我返回蘆山縣城,,繼續(xù)商議著如何搜救,。
◆ 參與救援第二天(4月21日)
前往寶興縣途中,由于塌方多次被堵
21號凌晨4點,,我們做了簡單的休息,,準備當天的搜救工作,天亮后,,藍天救援隊的各地小分隊包括山東分隊,、南昌分隊等均勻陸續(xù)到達了蘆山縣縣城的指揮部,這次藍天救援隊共計派出了20多支分隊前往現(xiàn)場,。
據(jù)后來到達的幾支隊伍描述,,他們在途中遇到了大堵車和交通管制,耽誤了很長時間,,趕了一夜的路才到達蘆山縣,,有一支隊伍的人員還是當?shù)氐木用裼媚ν熊噷⑺麄儙У教J山縣的。在大部隊都抵達了蘆山縣城之后,,我們的一支10多人的隊伍開始沿著S210省道往寶山縣方向搜救,,途中遇到的最大的問題就是靈關鎮(zhèn)的道路還沒有搶修通,,并且路上的救援車輛特別多,交通管制也特別嚴重,。
『前往寶興縣的途中』
21號下午靈關鎮(zhèn)的道路才被搶修通,,隨后我們繼續(xù)趕路,經(jīng)過差不多大半天的趕路,,在我們離寶興縣城還有差不多2公里時突然又發(fā)生了塌方,,說實話一路上的情況比較可怕,山上隨時會有大石頭滾下,,其實不用落石太大,,就足以將一輛汽車壓扁,在路已經(jīng)完全堵死的情況下,,第二天傍晚我們只能是在離寶興縣不遠的地方先扎營,。
同時在搜救第一天我們兩支徒步先進靈關鎮(zhèn)和寶興縣的小分隊已經(jīng)開始展開工作,幫助運送傷員,、搶救傷員,、人員失蹤搜救,并幫助軍隊直升機運輸傷員,,引導直升機起降等工作,,其中引導直升機的工作主要是幫助軍方直升機尋找一塊平整空地,白天場地要求直徑需要50米,,夜晚需要直徑75米,。而當天隊員們也沒有什么特別的搜救工具,身上帶的也只是帳篷,、睡袋,、防潮墊、繩索等,,以及夠自己飲用的水和食物等,,說實話搜救的環(huán)境非常艱苦,四周的路況也基本不通,,重傷員只能通過直升機運往醫(yī)院,當時在這兩個地區(qū)救災的就只有解放軍和藍天救援隊,,均是徒步進入,,當時這兩個鎮(zhèn)沒有其他的車輛和人員進入。
『晚上在離寶興縣兩公里的地方宿營』
當時寶興縣城的情況災情很重,,許多重傷員得不到有效救治,,也運不出來,只能祈禱道路能早點搶通,。據(jù)了解大概有幾十人死亡,,幾百人受傷,,由于第一天地震之后救援隊伍還很少,并且當?shù)氐尼t(yī)院也因為地震遭到破壞,,無法展開手術,,大多數(shù)傷員只經(jīng)過了簡單的包扎。
關于地震中人員搜救的方法,,我在這里再跟大家啰嗦幾句,,基本方法有以下幾種,1,、就是在周圍都非常肅靜的情況下喊話,,根據(jù)聲音來辨別需要救援人員的方位。2,、使用生命探測儀,,探測掩埋的廢墟下是否有生命特征。3,、使用搜救犬,。4、最土的方法就是找縫隙慢慢扒開,,人到廢墟下勘察,,這是最危險的方法。
◆ 參與救援第三天(4月22日)
救援順利展開,,挨戶排查災民情況
早上7-8點,,通往寶興縣的最后一道屏障被路政搶修通了,隨后我們進入了寶興縣縣城與第一天就已經(jīng)到達寶興縣的山地搜救隊隊員聯(lián)絡,,在人員全部集中到一起之后,,我們分成了10個小組,向寶興縣城的兩個方向開始展開救援,,我負責帶一隊人馬往隴東鎮(zhèn)救災,,而另一隊人馬往蜂桶寨鄉(xiāng)方向。
『路政繼續(xù)在搶修通往寶興縣的路』
8點多我們抵達寶興縣,,10點左右我們兩支隊伍就正式出發(fā),,今天一天的任務是到每家每戶去查詢是否有人員失蹤,并記錄當時居民的受災情況,,需要哪些幫助等,,將信息反饋到指揮部由指揮部往災區(qū)協(xié)調救援物資。由于當?shù)氐木用窬幼〉谋容^分散,,而我組的隊員也再次被細分到每村每家去勘察,,有需要救助的傷員就當時處理,有需要物資的就記錄下來給指揮部,當時在寶興縣我們也設立了前方指揮部,,以便于最前線的救援工作展開,。
『圖片來源于馬剛微博@馬剛』
當時在我救援的地區(qū)人員傷亡不是很嚴重,當?shù)氐姆课菀矝]有被完全震塌,,但是房屋都開裂,,余震很頻繁,所以不能住人了,,所以當?shù)刈钊狈Φ木褪菐づ窈筒蕳l布,,需要臨時搭建居住場所,而食物,、水,、藥品等,我所負責救援的地區(qū)需求量不是很大,,當時農民的糧食都還在,,依然每天正常的生火做飯,甚至還往寶興縣城去送蔬菜食品,。
◆ 參與救援第四天(4月23日)
派發(fā)救援物資,,排查遺漏災民
今天我們的任務主要有2件事,第一就是往昨天排查的地區(qū)進行分發(fā)物資,,第二即是排查遺漏災民,。物資都是由藍天救援隊統(tǒng)一調集,藍天救援隊與很多社會機構都有合作關系,,這些物資均是由社會上的愛心人事和企業(yè)捐贈并運往,,其實在第四天不少企業(yè)的物資已經(jīng)可以運到災區(qū)了,而得益于這20臺SUV我們比較順利的就將物資送到了災民手中,。
『勘察情況,、派發(fā)物資』
在第四天我們負責寶興縣地區(qū)的小分隊基本把寶興地區(qū)的救援工作基本都執(zhí)行完畢了。4月24日,,我返回了廣州分公司,,而我的其他300多個隊員還留在現(xiàn)場救援,我選擇離開原因就是我負責的區(qū)域需要干的活都基本完成,,后面的事藍天救援隊也有足夠的人手去做了,,多一人在災區(qū)就給災區(qū)多增加一份負擔。
◆ 這幾天救援工作的一些心里話:
其實我個人覺得現(xiàn)在災區(qū)已經(jīng)是人滿為患了,,不建議更多熱心人再往災區(qū)去,,如今寶興縣光救援的人員就已經(jīng)有幾萬人了,而且物資上,,現(xiàn)在災區(qū)的情況也基本夠用了,現(xiàn)在有熱心需要做的就是為災區(qū)的人們祈禱吧!
在這幾天的救災工作中,,我們獲取到信息主要有以下幾種方式,,一是通過自己的走訪詢問;二是與其他機構之間信息的互通,;三是通過微博,、微信、短信,、電話等平臺獲取到需要救援人員的信息,。在這里我需要強調的就是第三點在公共平臺發(fā)布救援信息的時候一定要準確,并且最好提供到需救援人員的時間,、地點,、需要怎樣幫助,然后微博可以@藍天救援隊,,我們會100%的去核實和救助,,但是我們不希望大家夸大其詞。
◆ 關于災區(qū)救援我看到的一些不好的現(xiàn)象:
1,、災區(qū)很多非專業(yè)的救援人員在遇到問題時不知道該怎么干,。
舉一個例子,比如你得知某災民受傷需要救援,,方法無非兩種:1,、是帶著災民前往縣城有醫(yī)療隊的地方治療。2,、是知道災民需要什么藥物,,帶著醫(yī)療隊到村里給災民治療。不過不少人在得知消息之后就開始發(fā)短信,、打電話,,但是根本就找不到對應醫(yī)療機構,一通忙活之后也沒能解決災民的問題,。
2,、有很多一腔熱血的救災人員在進入災區(qū)之后不愿意做最最基礎的工作。
譬如,,眼高手低,,專業(yè)的活兒干不來,搬箱子的活兒不愿干,,哪熱鬧往哪扎,。災區(qū)除了需要救死扶傷、沖鋒陷陣,,更需要走訪災民,、搬運物資等等簡單單調的工作。
3、純粹作秀的企業(yè)很多,。
『圖片來源馬剛微博』
大部分企業(yè)到了救災現(xiàn)場之后就開始拉橫幅做宣傳,,這一現(xiàn)象比較嚴重,這些企業(yè)很可恥,,不管國企還是私企,,可恥程度基本相同。我猜,,這些人應該是在企業(yè)動員下,,來執(zhí)行企業(yè)的“公務”的,不光作秀,,還浪費災區(qū)的糧食,、水和宿營地。(編譯/汽車之家 張文君 圖/內容提供 汽車之家馬剛)
備注:在后面幾天中,,我們會聯(lián)系現(xiàn)在仍在前方救援的藍天救援隊的隊員記錄他們現(xiàn)在每天工作的情況,,敬請期待。
好評理由:
差評理由: