北極冰蓋上的行者——育空

基本信息：

　　“育空”是加拿大西北部育空地區(qū)的簡(jiǎn)稱,，這個(gè)區(qū)域位于北極圈內(nèi),，因其特殊的地理位置及氣候特點(diǎn)擁有了世界罕有的獨(dú)特道路形態(tài)——冰路,。

育空地區(qū)概況：

　　在此之前讓我們先為大家解釋何謂冰路，所謂冰路自然不同于常規(guī)意義上的標(biāo)準(zhǔn)道路,，也并不是我們通常理解的“冰凍路面”,，這種道路只存在于極地等極少數(shù)常年冰凍地區(qū)，是專門在冰面上開(kāi)辟的通行路線。

　　加拿大北部的育空便是世界上為數(shù)不多擁有此類特殊“公路”的地區(qū)之一,，也是最適合越野愛(ài)好者前來(lái)旅游,、探險(xiǎn)的地方。作為專業(yè)的冰路旅行目的地,，育空當(dāng)?shù)貫樵揭皭?ài)好者們提供的條件非常完善,，不僅可以在當(dāng)?shù)刈庥酶魇礁鳂拥乃尿?qū)越野車，還有專業(yè)人士進(jìn)行指導(dǎo),。

　　育空地區(qū)內(nèi)共有三條冰路旅行線路,，分別為北克朗戴河公路（North Klondike Highway），加拿大境內(nèi)最北端的Dempster公路（Dempster Highway）和麥肯茲河冰路（MacKenzie River Ice Road）,，其中Dempster由于最靠北面,，因此溫度最低、氣候最惡劣,，而麥肯茲河冰路則以景色最為秀麗而聞名,。

　　盡管地處北極圈附近，但育空地區(qū)也并非常年冰封,，夏季育空地區(qū)的冰層厚度及堅(jiān)固程度均不足以支撐開(kāi)辟冰路,，只有到冬季氣溫降到一定程度時(shí)，當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸部門便開(kāi)始嚴(yán)密監(jiān)控冰層情況,，當(dāng)冰面達(dá)到合適的厚度及溫度時(shí),，當(dāng)?shù)芈氛�部門會(huì)先沿路進(jìn)行考察，最后用專門的車輛對(duì)冰路進(jìn)行清理及加固作業(yè),，當(dāng)路面通過(guò)承載測(cè)試后,，這段“安全”的冰路才可以向公眾開(kāi)放。

　　也就是說(shuō),，如果您想來(lái)一次北極圈冰路上的越野體驗(yàn),，想過(guò)去“避暑”是不大可能的,，您需要面對(duì)的是最為嚴(yán)酷的寒冬,。在育空地區(qū)的官方網(wǎng)站上會(huì)定期發(fā)布當(dāng)年和歷史的冰路情況以及各個(gè)地區(qū)冰路開(kāi)放時(shí)間，有興趣的朋友可以登錄查看,。http://www.gov.yk.ca/

　　不僅如此,，剛才我們提到的“安全”路面也僅僅是相對(duì)于普通冰面而言，即使冰路達(dá)到了規(guī)定厚度,，這些本質(zhì)是液體的公路同樣是危機(jī)四伏,，不僅光滑的冰面對(duì)車輛抓地力及駕駛技巧是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，冰面間隨時(shí)變化的裂隙同樣令行駛其上的越野愛(ài)好者們提心吊膽,。

　　也正是因此,，為了充分保證冰路上行駛車輛的安全,，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門還專門制定了詳細(xì)的冰情監(jiān)測(cè)及遇險(xiǎn)處置方案，并規(guī)定冰路上行駛的車輛速度不得超過(guò)30公里/小時(shí),，每臺(tái)車的重量也有著嚴(yán)格限制,。一旦政府方面查出有車輛存在違反制度的行為，將會(huì)對(duì)其進(jìn)行巨額罰款等嚴(yán)苛的懲罰措施,。

　　另外,，當(dāng)?shù)卣�府同樣建議到育空的越野愛(ài)好者們盡量使用四輪驅(qū)動(dòng)的越野車，要知道車輛在這里行駛就像是人穿著冰刀在水冰上行走,，不管怎么說(shuō),，四腳著地都比兩輪驅(qū)動(dòng)要強(qiáng)多了。

　　從嚴(yán)格意義上說(shuō),，育空地區(qū)的冰路駕駛并不能算是純粹的越野活動(dòng),，它更大的意義在于體驗(yàn)在極地行走的身體與心理的雙重極限。行走在滿眼白色的北極圈中,，伴著車輪與冰面接觸的咯咯聲,，前方的任何一個(gè)小變化都足以讓本就緊繃的神經(jīng)不敢怠慢，盡管當(dāng)?shù)卣�府�?huì)盡力保證您的人身安全,，相信親身體驗(yàn)后,，育空定將是人生難忘的經(jīng)歷。

神秘的人間天堂——林芝-墨脫穿越線路

基本信息：

　　墨脫位于我國(guó)西藏地區(qū)東南角,，地勢(shì)南低北高,，面積達(dá)3萬(wàn)多平方公里，屬于雅魯藏布江下游山川河谷地帶,，也就是我們所熟知的雅魯藏布大峽谷深處,，平均海拔1000米左右�,！蹦�脫“一詞在藏文中是花的意思,，過(guò)去墨脫也稱“白瑪崗”，有“蓮花圣地”之意,。今天我們與大家的分享的便是林芝-通麥-波密-嘎隆拉雪山-墨脫縣城的穿越路線,。

林芝-墨脫穿越線路概況

　　在扎墨公路全線貫通前，想從林芝駕車進(jìn)入墨脫幾乎是件不可能的事,，墨脫西北東三面被喜馬拉雅山與崗日嘎布山阻隔,，雅魯藏布大峽谷以及帕隆藏布峽谷則從一側(cè)將其分割。由于墨脫極為特殊的地理環(huán)境,，導(dǎo)致這里是我國(guó)最后一個(gè)既不通車也不通郵的地方,，就在兩年前，人力背夫還是這里唯一的運(yùn)輸方式,，而生活在這里的門巴人則過(guò)著與世隔絕的日子,。

　　進(jìn)入墨脫需要翻越4000米以上的雪山隘口，穿越各種害蟲(chóng)出沒(méi)的原始森林,，并且隨時(shí)可能遭遇雪崩,、暴雨、塌方等自然災(zāi)害,，不過(guò)也正是如此險(xiǎn)峻的環(huán)境與世間罕見(jiàn)的美景,，吸引著無(wú)數(shù)探險(xiǎn)者與越野愛(ài)好者不斷嘗試。

　　在我國(guó)開(kāi)始整修墨脫地區(qū)公路前,，通往墨脫的古道共有四條：一由米林縣派區(qū)翻多雄拉至墨脫,；二由波密縣大興越金珠拉至墨脫；三由波密縣翻索瓦拉至墨脫,；四沿帕隆藏布,、雅魯藏布至墨脫。 不過(guò)無(wú)論哪條土路都不能滿足駕車通行的需求,，直到上世紀(jì)90年代一條初具雛形的公路修成后,，才陸續(xù)有人駕駛汽車到達(dá)了墨脫。

　　盡管林芝到墨脫縣城的直線距離并不長(zhǎng),，但由于地理?xiàng)l件所限,，從林芝前往墨脫需要繞行318國(guó)道，途徑通麥,，到達(dá)波密后轉(zhuǎn)入修建并不完善的“毛路”繼續(xù)向前,，此后翻越嘎隆拉山、穿越熱帶雨林地帶,，最終到達(dá)墨脫,。毫不夸張的說(shuō)，在墨脫公路貫通前,，這里是我國(guó)最難行走的穿越路線之一,，由于當(dāng)?shù)貧夂驐l件惡劣，因此一年中只有秋季是可以陸陸續(xù)續(xù)直接開(kāi)車從波密到墨脫縣城的,，如果冬季進(jìn)入墨脫趕上大雪封山,，那么再想出去可就得等到第二年3月份了......

　　阻隔在墨脫面前的最大障礙便是這座嘎隆拉山，地處喜馬拉雅山脈迎風(fēng)坡,，受印度洋氣候影響,，這座山的氣候多變，加之地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,，隨時(shí)都有可能發(fā)生雪崩,、滑坡、泥石流等災(zāi)害,。在這里,，嘎隆拉山被稱作“神山”,，而隧道未打通前想要駕車進(jìn)入墨脫就必須要翻越這座猶如絕地一般的神山。

　　那個(gè)時(shí)候走在這條山路上就像是在進(jìn)行一場(chǎng)越野拉力賽,，只不過(guò)它的獲勝標(biāo)準(zhǔn)不是用時(shí)最短,，而是是否能夠全身而退。公路一側(cè)是深不見(jiàn)底的懸崖峭壁,，另一側(cè)是可能隨時(shí)塌方的高山巨石,，腳下則是無(wú)盡的搓板路、砂石路,，并且山路上有些彎角需要倒車才能順利拐過(guò),，這也為穿越之旅又增添了一份危險(xiǎn)。

　　翻過(guò)嘎隆拉山后,，爛泥路成了主角,，周邊的環(huán)境也立即從皚皚雪山變成了原始森林，此時(shí)穿越者們還不能肆意陶醉于身邊的美景,，因?yàn)槟_下的路雖然沒(méi)有雪山上那樣艱險(xiǎn),，卻也隨時(shí)都有陷車、打滑的危險(xiǎn),。在這里,，豐田蘭德酷路澤、Jeep牧馬人以及三菱帕杰羅之類的硬派越野車才是主角,，整個(gè)穿越路線雖然僅有100公里左右,，但僅單程耗時(shí)往往都要在12小時(shí)以上，不過(guò)盡管路上如此艱難困苦,，其間的美景依然足以吸引人們接踵而至,。

　　隨著2010年12月15日嘎隆拉隧道的貫成通車，林芝-墨脫的穿越路線一下子變得簡(jiǎn)單了許多,，到這里感受高原之美的游客,、越野愛(ài)好者也是逐漸增多。走在崎嶇坑洼的道路上,，貪婪欣賞著身邊隨處可見(jiàn)的美景,，或是穿行在長(zhǎng)達(dá)3310米的嘎隆拉隧道中，感嘆人與大自然的博弈,，墨脫的吸引力遠(yuǎn)不止景色秀美那樣簡(jiǎn)單,。

總結(jié)：

　　局限于資料及個(gè)人經(jīng)歷的限制，我們這次僅為大家搜羅了世界比較知名的九大越野圣地,，對(duì)這些越野圣地的認(rèn)知也僅限于初級(jí)階段,，旨在與您共同分享越野給我們生活帶來(lái)的樂(lè)趣。也許我們無(wú)法親身體驗(yàn)?zāi)ρ盒〕堑耐鏄?lè)精神,、Baja California的重口味,、丁加奴州的雨林求生以及育空的極地穿行,，但這并不妨礙我們懷揣著對(duì)這些圣地的向往，尋找屬于自己的越野天堂,。（文/圖 汽車之家 陳雷）

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