[汽車之家 汽車生活]  有這么一條路,，它并非不想四通八達,，平坦寬闊，只是大自然的力量讓它們變得崎嶇不平,，富有挑戰(zhàn)性,，人們稱之為OFFROAD。有這么一群人,，他們并非不屑于愜意的行駛在鋪裝路面上,，他們只是勇于挑戰(zhàn)自我，并樂于享受這份“征服自然”的喜悅,。對于他們來說,，OFF ROADING（越野）是種生活方式。

注：本文中羅列的九大越野圣地全部為原創(chuàng)自發(fā)總結,，難免會有遺漏或不準確的情況出現(xiàn),，文章排名不分先后，旨在分享越野給人們帶來的快樂,。結論僅供娛樂,，并不代表官方觀點。如有任何建議,，歡迎大家留言與我們交流,。

盧比肯小道Rubicon Trail---看似平靜的越野天堂

基本信息：

　　盧比肯小道位于美國加利福尼亞州埃爾多拉多縣，內華達山脈一側,，西鄰著名的太浩湖,，往東130公里則是薩克拉門托市，小道全長共計35.4公里（22英里）,。根據(jù)道路狀況不同,，盧比肯小道被分為普通道路與越野道路兩部分，其中較為平坦的道路被稱為溫特沃斯泉之路,，而越野部分則被稱為麥肯尼-盧比肯泉水之路,。

盧比肯小道概覽：

　　正如我們前面提到的,，盧比肯小道有相當一部分路段為普通道路，因此進入盧比肯小道也并不困難,，溫特沃斯泉與倫恩湖兩處均有可以進入盧比肯小道的入口,，在此之前，Gerle小溪周圍同樣可以進入盧比肯小道,。如果你想省點力氣,，那么可以從路程相對較短的倫恩湖出發(fā)，那樣的話你將面對的第一個挑戰(zhàn)便是一個形如碗狀的花崗巖山谷,。據(jù)了解,，在2005年前，從這里進入盧比肯小道還會有個被稱為“看門人”的障礙,，只不過由于此后盧比肯小道路線調整,，這個障礙物被移開了。

　　成功通過第一個不算難的考驗,，之后沿著埃利斯小溪蜿蜒向前的道路會令人心情舒暢,，這里令人欣喜的原因不僅僅在于這里的道路相對平緩，更是因為這里的原生態(tài)景觀異常秀麗,。由于人跡罕至,，因此這里的地質地貌得到了很好的保留，清新的空氣也在告訴人們這里是尚未被污染的“凈地”,。

　　隨后,，你和你的越野車會遇上一個名叫Walker Hill的障礙，這里主要考驗的是車輛的攀爬,、跨越能力,，對車輛的離地間隙、通過性以及四驅系統(tǒng)性能有著頗高的挑戰(zhàn)性,，當然,，對車輛的駕駛者而言，這也不是塊“好啃的骨頭”,。

　　而當你費勁千辛萬苦通過Walker Hill后,，很快便會碰上下個具有挑戰(zhàn)性的特殊路段，這個路段有個俏皮的名字：“Soup Bowl”（湯碗）,。這里的地形以造型各異的怪石為主,，不僅地勢高低起伏，還經(jīng)常會有或圓潤或尖銳的巖石出現(xiàn),，對車輛輪胎的抓地力及底盤高度等越野性能都是個不小的挑戰(zhàn),，走過這里的確要像端著湯碗走路一樣小心翼翼。

　　千萬別以為通過這里就能喘口氣了,，堪稱盧比肯小道中最困難的部分“小閘門”此時正在等待著前來挑戰(zhàn)的人,。小閘門所在的區(qū)域距離蜘蛛湖很近,，由于這里經(jīng)常需要開閘放水，也被當?shù)厝朔Q為洗礦槽或“盒子”,。要想繞過小閘門同樣有兩條路可以選擇,，不過無論是那一條，都是對車輛及駕駛員的極大考驗,。

　　至此，盧比肯小道路線已經(jīng)過半,，不過后面的道路卻同樣并不輕松,。“小水閘”之后的第一個障礙路段便是一座名為“百萬美金”的山坡,，這座山由復雜陡峭的巖礁路面組成,，對于車輛的穩(wěn)定性是個考驗，不過這個障礙點也在2012年7月15日被關閉,，取而代之的是一條難度相當?shù)纳介g小路,。

　　通過這里大約半英里后，這條盧比肯小道再次分為兩條支線,，其中一條是遍布花崗巖的石板小路,，人們稱之為印度小道，另一條路則需要穿越老水閘,。短暫的分離后,，兩條路匯合成一條通往巴克島湖的小路，這條道路仍是以花崗巖材質的石板路為主,。

　　走過這條路便是達盧比肯河大橋與盧比肯營地,，整條盧比肯小道中觀賞景色、停車休息的好地方,。這里不僅有留給人們安營扎寨的大塊草坪,，甚至還有可供運送物資直升飛機停靠的停機坪,。不僅如此,，每年來自世界各地的越野愛好者們還會齊聚于此，在這里舉辦燒烤晚會或者其他的娛樂節(jié)目,，寬敞的空間足以容納成百上千人露營以及最多500臺越野車同時停放,。

　　到達營地后說明已經(jīng)完成了盧比肯小道絕大部分的行程，穿過營地再向西走是凱迪拉克山,，這里地勢比較平緩,，并沒有人們想象中那樣險峻，不過它的一大特點便是道路中暴露著無數(shù)的樹根,，并且道路非常狹窄,，需要小心通過,。經(jīng)過這里需要攀爬一個角度相對陡峭的山坡，這個山坡的另一面是一處水流湍急的瀑布,。成功爬上山坡后,，越野愛好者們一般會稍事休息，之后前往塔霍湖,，完成盧比肯小道的穿越,。

　　至此，常規(guī)意義上的盧比肯小道便已經(jīng)走完,，此后由于到達盧比肯小道的越野愛好者越來越多,，許多其他更具挑戰(zhàn)性的線路被開發(fā)出來，在此我們不做過多介紹,。其實盧比肯小道的道路算不上多么險峻,，沒有怪石嶙峋的緊張氣氛，也沒有縱橫泥濘的苦苦糾纏,，盧比肯小道看上去并沒有那樣“越野”,，但看似平靜的盧比肯小道卻并沒有那么好征服。

　　盧比肯小道地貌以花崗巖為主,，在潮濕的環(huán)境下,，花崗巖材質上會有一層薄薄的水膜，致使花崗巖表面非常光滑,，濕滑的路面會消耗車輛大量的動力及扭矩,，而狹窄蜿蜒的道路又迫使駕駛員不得不一次次踩下剎車，這些自然條件對車輛的公路性能,、越野性能及穩(wěn)定性,、耐用性無疑是全方位的考驗，而Jeep也曾聲稱他們旗下生產(chǎn)的牧馬人是唯一能輕松穿越盧比肯小道的原廠未經(jīng)過改裝的車型,，不僅如此,，他們還自信的將一款牧馬人車型命名為羅賓漢（盧比肯）。