[汽車之家 經(jīng)典車實拍] 隨著保時捷968在1995年停產(chǎn),,保時捷最后一款搭載四缸發(fā)動機(jī),并且采用FR(前置后驅(qū))布局的跑車正式退出歷史的舞臺。翻開保時捷的歷史,你會發(fā)現(xiàn)這個來自斯圖加特的高性能汽車品牌似乎不太樂意去制造FR跑車,。訖今為止,他們生產(chǎn)過的FR跑車有924,、944,、928及968,數(shù)量真是屈指可數(shù),!從時間上來看,,誕生于1992年的保時捷968是它們當(dāng)中最年輕的一代,但是距今也已經(jīng)超過20年的歷史了,。
我不說可能很多人都不知道,,保時捷968可是第一款可以以正規(guī)手續(xù)引進(jìn)國內(nèi)銷售的跑車,也是第一款批量引進(jìn)國內(nèi)銷售的保時捷車型,。在那個汽車仍然是一種奢侈品的年代,,能有這樣一款跑車引進(jìn)到國內(nèi)銷售,確實是一件難以想象的事情,。當(dāng)然,,它還有一個不可思議的售價:160萬元,!這在當(dāng)時絕對是奢侈品中的極品,,也注定了它在國內(nèi)的保有量不會高。在機(jī)緣巧合之下,,我在深圳的二手車經(jīng)銷商處發(fā)現(xiàn)了它的身影,,由于原本的車主保養(yǎng)得當(dāng),而且少開,,里程數(shù)才27000公里,,整車的狀況相當(dāng)不錯,。接下來,我們看看這臺20年前的保時捷FR跑車有什么獨特之處,。
好評理由:
差評理由: