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元陽-普洱-西雙版納 美麗云南六日游記

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文章標(biāo)簽: 國(guó)內(nèi)外游記 云南 金鑫
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  • 歌詩圖 2012款 2.4L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 44.49 10.46
    測(cè)試文章:實(shí)在的個(gè)性選擇 測(cè)試廣汽本田歌詩圖2.4
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    很有美式風(fēng)格的日本車,不過中國(guó)用戶似乎對(duì)這種車型并不太感興趣,,何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,,可能更多人寧愿去選擇CR-V。不過不能否認(rèn)歌詩圖2.4現(xiàn)在的性價(jià)比很高,,想追求個(gè)性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是一款別具一格的車型,可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端,,老百姓不認(rèn)賬,。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在中國(guó)市場(chǎng)正式復(fù)活,如果厭倦了雅閣,,又不想隨CR-V的大流,,應(yīng)該考慮它。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車,,現(xiàn)在出了2.4L車型,,使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線,這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體,,看起來很新穎,,空間和通過性與城市SUV相當(dāng),很符合多數(shù)人的用車需求,,就是動(dòng)力和剎車的表現(xiàn)一般,,性能太平庸。

  • 歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.83 44.22 --
    測(cè)試文章:這才叫美國(guó)風(fēng)格 測(cè)試廣汽本田歌詩圖
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    由于使用了雅閣的底盤,,并且車身高度還有提升,,再加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教風(fēng)格,因此歌詩圖的舒適性自然沒的說,。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價(jià)格,,它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,,而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤的雅閣,,搭配上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),給人很強(qiáng)的駕馭感,,但它帶給你的并非是激情,,而是無限的舒適,其實(shí)從某種程度上來說它很適合家用風(fēng)格,,但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價(jià)格,,畢竟這樣的價(jià)格你可以有很多的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的280馬力并不是用來體驗(yàn)駕駛激情的,,這是一款開起來令人心情愉悅的車型,,非常適合家用,而40萬左右的價(jià)格也注定它必將成為小眾車,,我真的很喜歡這款車,,但花費(fèi)40萬買它,確實(shí)需要更多的勇氣,。

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歌詩圖 2014款 3.0L AWD尊貴導(dǎo)航版

指導(dǎo)價(jià):33.58萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 262馬力...
變速箱:6擋手自一體