游布達拉宮/賞納木措湖西藏兩日游記

彭儲文

2014年11月02日 04:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家精彩游記] 大家好,，我是上海分站編輯彭儲文，相信大家在前幾日的宏村-景德鎮(zhèn)游記中已經看到了我被我的同事黃正橋黑出了翔……嗯,，本次由我為各位奉上的是先前參加長安CS75星空之旅的最后一站——西藏的游記,。不同于其他同事先前所寫的西藏游記行程動輒5天以上，本次我的行程比較趕,，去掉往返時間,，真正待在西藏的時間僅有兩天。不過好歹去過了著名的布達拉宮和納木措湖,，人生愿望清單也被劃掉了兩個選項,。

文章標簽：國內外游記西藏

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長安CS75 2015款 1.8T 自動四驅尊貴型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.46秒	40.64米	10.50升
測試文章：多方位升級測試長安CS75自動四驅版
評測編輯-張子儀：	我原本以為長安CS75這次只是增加了四驅系統(tǒng)而已,，卻沒想到廠家還有針對性的提升了動力和后懸架。盡管加速成績比兩驅版慢了一點,，但日常駕駛是感覺不出來的,。除此之外，長安還一口氣給這款車增加了很多配置,，許多配置都是在豪華車上才能見到的,，這無疑會打動一部分消費者,。然而讓我比較擔心的是，四驅版的油耗比兩驅版更高了,，而且每百公里高了1L左右,。以長安CS75的定位來看，購買它的消費者可能并不太在意車輛的脫困能力,，但他們一定會在意油耗,。這么看來，還是兩驅版的性價比更高一些,。
評測編輯-張郁達：	加入了四驅系統(tǒng)的CS75在配置上也有了更新,，比如LED日間行車燈就很提氣，有點像寶馬的天使眼,，視覺效果出眾,，另外氙氣大燈、全景倒車影像,、主副駕駛通風/加熱座椅等等,，駕駛感受也不錯,，就產品性能來說相當不錯,，在同級別中當標桿沒問題，不過這款車售價達到了16萬多,，買之前還是需要多考慮考慮的,，你真的有那份勇氣么。
評測編輯-李佳：	1.8T自動四驅版,，動力感受還不錯,，特別是在中低轉速下提速，會感覺車身非常輕快,。變速箱的表現中規(guī)中矩,，沒什么亮點，但看著也不會太煩,。配置相當高,，包括日間行車燈、氙氣大燈,、并線輔助等,，還是挺吸引人的。不過比前驅版貴了兩萬元,，我還是覺得稍有些不值,，我不否認四驅在某些時候會有些幫助，但對于這樣一款車,，性價比更重要,。

長安CS75 2014款 2.0L 手動領先型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.81秒	42.93米	9.20升
測試文章：自主SUV新標桿測試長安CS75 2.0L手動
評測編輯-苑璐：	CS75在動力的表現上不算強勁,，但發(fā)動機的低轉速扭矩輸出不錯，車子底盤也很扎實,。電動助力的方向盤力度合適，只是在有低速到高速的轉變還不夠線性,。其它靜態(tài)部分的表現找不到明顯的瑕疵,，它的實力足以成為該級別的新一代標桿車型。
評測編輯-鄭宇：	原創(chuàng)且出色的外形設計是長安CS75搶先誘人之處,。時尚且做工精致的內飾已經可以作為同級別的標桿水平,，加上不錯的空間表現、合理的動態(tài)性能以及不算高的油耗水平,，CS75完全有理由成為同級別里最值得考慮的車型之一,。
評測編輯-胡正暘：	外觀大氣，內飾做工精良,，空間和配置都令人滿意,，同時懸架給人跟扎實的感覺，高速穩(wěn)定性超出預期,，開起來是個到位的車,，整體實力不輸哈弗H6，是個相當有競爭力的產品,。變速箱有些小問題,，2擋齒比不是很合適，起步之后1擋升2擋總有些給不上力,，另外它的換擋手感不夠細膩,。

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