[汽車之家 精彩汽車生活]  還沒能從精彩的2014年緩過神兒來,，轉(zhuǎn)眼我們已經(jīng)大踏步邁進(jìn)2015,，開始了新一年的奮斗。每當(dāng)?shù)竭@樣辭舊迎新的日子口,，大家總是會習(xí)慣性的總結(jié)總結(jié)過去,，順帶著展望未來�,；赝�2014,，各大車企在廣告、營銷領(lǐng)域的競爭態(tài)勢不減,，且手法愈發(fā)白熱化,，在或流俗、或精彩的汽車廣告中,，有些影像早已被沖淡忘卻,，另外一些則幻化為無數(shù)精彩瞬間，如電影片段在人們腦海中揮之不去,。無論嬉笑怒罵還是會心一笑,，總有一則汽車廣告能牢牢抓住你的心。

　　2014似乎是廣告人創(chuàng)意爆發(fā)的一年,，耐人尋味的汽車廣告層出不窮,，頗有點兒“亂花漸欲迷人眼”的意味。我們將這些廣告作品籠統(tǒng)的稱為“創(chuàng)意廣告”,，這其中有正兒八經(jīng)宣傳自己產(chǎn)品的,，也不乏對競爭對手明褒暗貶、欠招兒捉弄的“嘲諷派”,，今天的廣告盤點咱們就著重從這兩方面聊聊,，看看究竟哪則廣告給您留下的印象最深,。

●近期“嘲諷類”廣告匯總：

　　前不久我追過一部名叫《Mad Men》（廣告狂人）的美劇，劇中廣告人的嬉笑戲謔讓人印象深刻,。不過這些“人精”也有黔驢技窮的時候,，這時候他們的競爭對手就派上用場了。沒事兒開開對手玩笑,，抱著“娛樂自己,、娛樂對手、娛樂大眾”的態(tài)度盡情施展自己的“嘲諷”技能,，不管對方是否接招,，這樣的廣告創(chuàng)意本就已經(jīng)站在了“攻方”的制高點上�,！禡ad Men》告訴過我們,，千萬不要試圖和廣告人做朋友，因為他們隨時可能會拿人“開涮”,。

1.全面開啟嘲諷模式 奔馳創(chuàng)意廣告三部曲

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內(nèi)容簡介：

　　奔馳第一部“嘲諷系”廣告以全新E級智能燈光系統(tǒng)為切入點，導(dǎo)演將時間定格在第一代“教父”維托·唐·科萊昂活躍的40年代,，身穿西服頭戴禮帽的幫派成員用手電給汽車照亮,，光束照射在地面上,，很自然的形成了四個圈圖案,。隨著汽車在蜿蜒公路上行駛，小伙子們也隨之轉(zhuǎn)動手電進(jìn)行照明,，營造出了“手動隨動轉(zhuǎn)向”的效果,。不過這種“高科技”顯然不怎么靠譜，一旦有人被蒙住了眼睛,，“四個圈”馬上亂了陣腳,，原本跟隨光束行駛的汽車瞬間失去控制，倉惶的一頭撞向路邊,。這時候時間突然穿越到70年后的今天,，擁有智能燈光系統(tǒng)的全新E級悠然駛過，硬生生讓奧迪吃了次啞巴虧,。

編輯點評：

　　拿現(xiàn)在的高科技與70年前相比,，這本身其實毫無意義，廣告導(dǎo)演顯然明白這個道理,，因此他選擇了以“玩燈”見長的奧迪,，來了一次“師夷長技以制夷”，用看似無厘頭的方式和觀眾以及競爭對手開了個大大的玩笑,。并且廣告里交代的場景顯然應(yīng)該出現(xiàn)在半個多世紀(jì)以前,，與現(xiàn)代形不成任何對比,、競爭關(guān)系，奧迪就算明知吃了虧也完全說不出什么來,。老謀深算的奔馳就這么看似輕描淡寫的奚落了奧迪一番,，要說這姜，還就是老的辣,。

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　　40年代《教父》式劇情還在延續(xù)，身著長款風(fēng)衣的幫派成員總讓人感覺深不可測,。實際上他們可不像看起來那么款款有型,，路邊走過的美女讓這些用下半身思考的家伙瞬間原形畢露，幾乎失去理智,。正當(dāng)全車人注意力完全被美女吸引的時候,，啃著“奧迪牌”棒棒糖的小家伙出現(xiàn)在道路中間，一陣驚慌失措之后,，幫派分子們已然是盡顯痞態(tài),。

　　這時候裝備碰撞預(yù)防系統(tǒng)的全新E級出現(xiàn)，它準(zhǔn)確偵測到了前方出現(xiàn)的危險狀況,，在碰撞前自動將車剎停,，只留下西裝男們尷尬的跳腳和繼續(xù)啃棒棒糖的男孩。這還不算完,，廣告最后特意設(shè)置了一幕奔馳將奧迪“震碎”的橋段,，如此鋒芒畢露的“挑釁”，奧迪是跟你有什么仇什么怨,？

編輯點評：

　　或許是世界杯期間奔馳和寶馬確立了親密的“同盟”關(guān)系,，奔馳在年底接二連三向奧迪“開炮”，一來還就是組合拳,。這則廣告在劇情及風(fēng)格上明顯接續(xù)前作,，幾位衣著筆挺的倒霉蛋再度聚首，看見他們幾個其實劇情已經(jīng)能夠猜到一大半兒了,，結(jié)果自然是這老幾位接著“丟面兒”,。奧迪這次則繼續(xù)扮演“躺槍”角色，被奔馳用小小的棒棒糖戲弄了一番,。

　　整則廣告節(jié)奏依舊顯得張弛有度,，用幾乎與劇情無關(guān)的元素來實現(xiàn)自己“嘲諷”的真實目的。有矛盾卻并不針鋒相對,，反倒讓觀眾覺得滑稽可愛,，既在明面兒上得了便宜，也沒給人們留下潑婦罵街的形象。如果說之前那條廣告讓奧迪吃了啞巴虧,，那看完這則恐怕奧迪連氣都生不起來了,。并且對于那些看過第一則廣告的朋友來說，現(xiàn)在他們已經(jīng)與奔馳形成了一份不言而喻的默契與幽默,。 

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　　好了，現(xiàn)在奔馳終于拿出了壓死駱駝的最后一根稻草,，系列廣告第三則依舊延續(xù)了上世紀(jì)40年代歐美黑幫背景,。雖說老幾位的出現(xiàn)從一開始就奠定了整個故事基調(diào)，但你還是會忍不住跟著劇情發(fā)展往下看,。幫派分子們在路上經(jīng)歷了一次直線加速賽,，可能是因為車上站了太多人，又或者是這臺車本就動力不足,，他們一起步便被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,。

　　緊要關(guān)頭司機(jī)拉動拉桿，啟動了類似火箭噴射器的“作弊裝置”,，連在一起的四出推進(jìn)器有意無意間又形成了四環(huán)標(biāo)識,，奧迪再次悲劇躺槍。雖說強(qiáng)大的動力輸出推動車輛迅速超越對手,，不過還沒等車上幾位回過神兒來,，奔馳E級已然從另一側(cè)輕松將他們超越，壞掉一環(huán)的“奧迪”只能目送奔馳揚(yáng)長而去,，氣急敗壞的幫派分子則繼續(xù)扮演著全新E級的配角,。結(jié)尾彩蛋幫派成員集體“倒戈”，高調(diào)結(jié)束了這批組合拳似的“嘲諷系列”廣告,。

編輯點評：

　　大眾,、奧迪的確是玩弄廣告創(chuàng)意的行家，不過真要等到奔馳出手,，那絕對是拳拳到肉，目的就是在談笑間將對手奚落的片甲不留,，更要命的是,，即便你事后發(fā)現(xiàn)被戲弄了，卻也對此束手無策,。第三則廣告表現(xiàn)手法與前面如出一轍,，同樣是以看似不經(jīng)意的方式讓四環(huán)標(biāo)識出鏡，你說我損你,，我說那就是連在一起的推進(jìn)器,，奧迪明知道被耍也完全說不出來什么。奔馳就是有這種能耐，即便競爭對手知道自己被耍了,，卻還是忍不住稱贊這絕佳的創(chuàng)意,。

　　縱觀奔馳此番推出的這三則系列廣告，在表現(xiàn)形式,、時代背景,、人物設(shè)置等方面總有一條若隱若現(xiàn)的主線貫穿其中。復(fù)古的場景,、悲催的保鏢和不知道什么時候就會出現(xiàn)的四環(huán)圖案,，這些特別為廣告效果而設(shè)置的元素最終將這幾則廣告串成了一條線，這條線的存在讓它們不再是分隔獨立的個體,，而是一劑多療程的猛藥,，一組威力強(qiáng)大的組合拳。在車企新年廣告大戰(zhàn)中,，奔馳先下一城,。

　　接下來我們要期待的，似乎就是奧迪將要怎么反擊了,，你說...會么,？

2.旁人無法體會的樂趣 寶馬X1創(chuàng)意廣告

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　　有些廠商喜歡用高智商詼諧幽默的調(diào)侃對手,，有些則偏向于走高大上的視覺體驗路線,。比如這則寶馬X1廣告就是以身穿潛水服的帥哥開場，戴好泳鏡,，調(diào)好手表,，主角一頭扎進(jìn)自家浴缸，這個浴缸似乎與廣闊清澈的大海相連,，俊男靚女們潛水,、沖浪、玩帆船的場景營造了一幅相當(dāng)美妙,、令人艷羨的生活狀態(tài),，這種高大上的感官體驗恐怕任誰都無法拒絕。

　　不過如果你覺得這則廣告只是簡單展示就太小看寶馬了,，這個誕生在巴伐利亞州的汽車巨頭雖說不像奧迪,、奔馳那么有“嘲諷癖”，不過玩兒起小諷刺,、小把戲還是游刃有余,。整則廣告高潮在最后20秒才真正到來，一車人心滿意足的駕駛寶馬X1回家,，與他們形成強(qiáng)烈反差的是鄰居躲在車衣里的奧迪,。開奧迪的鄰居雖然也羨慕X1車主恣意灑脫的生活狀態(tài)，卻始終無法身臨其境的切身體驗。

　　就算穿上泳衣戴好泳鏡,，沒有寶馬,，你也只能在浴缸里摔個鼻青臉腫。

編輯點評：

　　寶馬顯然特別害怕觀眾對自己的“挑釁”行為產(chǎn)生反感,，所以即便是嘲諷,，寶馬這則廣告依然延續(xù)了一如既往的高端大氣。其實中間一分鐘左右的內(nèi)容是我們最熟悉的豪華汽車品牌廣告套路,，養(yǎng)眼是肯定的,，不過鑒于如今這種“高顏值”汽車廣告扎堆兒的情況，再漂亮的畫面恐怕也很難再戳中消費(fèi)者的G點,。

　　好在寶馬足夠老謀深算,，一開始便埋下了伏筆，并在廣告行將結(jié)束的時候不動聲色的掀起了真正的高潮,。鄰居車衣上的四環(huán)標(biāo)識直截了當(dāng)告訴觀眾自己的嘲諷對象,，奧迪出現(xiàn)的情節(jié)安排合理不突兀，通過寶馬與奧迪車主的外形特征間接表達(dá)二者在品牌形象方面的差異,，一邊是俊朗陽光的青年帥哥,，一邊是肚大無趣的眼鏡宅男，整則廣告沒有一處明確指出奧迪的“不好”,，卻處處體現(xiàn)出寶馬的“好”,，讓奧迪吃盡了苦頭。

　　嘲諷類汽車廣告總是充滿了趣味性和火藥味兒,，也正是因此,，這類廣告總能引起大家的興趣，令人印象深刻,。這也就是為什么即便這類廣告有著“玩火自焚”的高度危險性,，汽車廠商們還是前赴后繼的打造出一個個經(jīng)典挑釁廣告�,？戳松厦鎺讋t大家伙恐怕還沒過癮,，我們特意搜羅了兩則年代相對久遠(yuǎn)的嘲諷類汽車廣告，不妨看個熱鬧,。

1.讓死神無從下手 現(xiàn)代飛思創(chuàng)意廣告

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內(nèi)容簡介：

　　漆黑的夜晚通常都是交通事故高發(fā)時段，廣告中一臺�,？怂雇Ｔ诼愤叄�男主角對女孩想要步行回家的做法非常��(dān)憂,，不過女孩卻不以為然,，堅持想要“呼吸新鮮空氣”。然而就在女孩想要拉開門把手下車的同時，車外的死神也正在悄悄靠近,，所有人都知道將會有不好的事情發(fā)生...果然,，女孩剛下車便被一輛飛馳而過的大貨車撞飛，真實上演了一幕“死神來了”,。

　　隨后廣告第二幕劇情展開,，相同的人物、劇情和對話,，不同的只是之前那臺�,？怂箵Q成了當(dāng)時剛剛上市的現(xiàn)代飛思。這次當(dāng)女孩想要下車的時候發(fā)現(xiàn)飛思左側(cè)并沒有車門拉手,，只得從另一側(cè)下車,。女孩并不清楚，正是飛思的三門設(shè)計讓她逃過一劫,，避免跟死神過早見面,。這次被撞飛的，就只能是死神自己了,。

編輯點評：

　　上市之初,，飛思那有些別扭的三門設(shè)計曾經(jīng)飽受詬病，現(xiàn)代汽車不拿強(qiáng)項做文章,，專挑爭議最大的三門設(shè)計下手,，他們構(gòu)建了一個簡單而又合乎常理的情節(jié)，用極富智慧的創(chuàng)意將原本令人詬病的設(shè)計轉(zhuǎn)而塑造成救人一命的關(guān)鍵,，即便是有心吐槽的人,，看完這則廣告恐怕也說不出什么來了。不僅如此,，現(xiàn)代還不失時機(jī)的將競爭對手�,？怂罐陕淞艘环�，意思就是想告訴大家,，別光盯著三門設(shè)計的缺點,，關(guān)鍵時刻它比四門更能救你一命。

　　如果我們再往深一步思考,，現(xiàn)代飛思這則廣告其實還有一定教育意義,。對于左舵右側(cè)通行的國家來說，當(dāng)車輛臨時在右側(cè)路邊�,？康臅r候,，乘客從靠近道路（左側(cè)）一側(cè)車門下車其實非常危險，從這個角度來說,，飛思的三門設(shè)計直接杜絕了危險的發(fā)生,，不失為一種積極正面的創(chuàng)新,，只不過當(dāng)后排乘客較多的時候就比較尷尬了。

2.還得是奧迪 杰森·斯坦森出演奧迪逃生廣告

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　　這則廣告年代明顯要更加久遠(yuǎn),，當(dāng)年杰森·斯坦森主演的《非常人販3》（也被叫做《玩命快遞3》）恰好在全球范圍內(nèi)熱映，借著這股熱潮,，奧迪請來這位曾經(jīng)的跳水運(yùn)動員在視頻廣告中擔(dān)綱主演,。廣告劇情一如電影那般驚險刺激，反復(fù)的追擊場景給了很多車型露臉的機(jī)會,。五六十年代的奔馳,、凱迪拉克雖然豪華舒適，卻沒什么操控性,，軟塌塌的懸架在激烈的追車環(huán)境下只能撞向一邊,，七八十年代的寶馬有了操控，卻缺乏必要的穩(wěn)定性,，還沒幫主角脫險自己就先飛出去了,，至于后來的雷克薩斯，杰森·斯坦森甚至連開著它飆車的欲望都沒有,。最后贏家自然是奧迪,，只有它才能帶領(lǐng)主角脫離險境，逃出生天,。

編輯點評：

　　一直以來奧迪都非常善于搞這樣的小把戲,，他們將每個年代競爭對手的優(yōu)勢羅列出來并逐個擊破，奔馳,、寶馬,、凱迪拉克、雷克薩斯這些品牌在這么一則長度只有1分01秒的廣告中被一網(wǎng)打盡,，讓人不得不佩服奧迪這個“不作死就會死”的廣告創(chuàng)意團(tuán)隊,。較真兒一點的想，這則廣告其實偷換了概念,，奧迪抓住的是這些品牌在不同年代的弱點,，卻不提如今這些廠商早已把這些缺點彌補(bǔ)了。不過這些其實并不要緊,，即便是有年代差異和夸張成分,，觀眾在看廣告的時候也不會深究，幾大豪華品牌就像是被擺好的保齡球,，只等著奧迪一把全中,，Bingo！

　　后來經(jīng)同事提醒才發(fā)現(xiàn),，可能真的是因為之前仇恨拉的太狠了,，才造成最近兩年奔馳,、寶馬“同仇敵愾,，誓把奧迪黑出翔”的盛況,，總之，出來混,，總是要還的,。

●優(yōu)秀創(chuàng)意廣告匯總：

1.哥斯拉之殤 菲亞特500L創(chuàng)意廣告

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　　長度僅45秒的菲亞特廣告不敢浪費(fèi)一分一秒,，廣告一上來便營造出酷似電影《哥斯拉》的世界末日情景,，高樓大廈在巨獸面前瞬間化為焦土，紅藍(lán)兩臺菲亞特500自然也成了哥斯拉的盤中餐,。正當(dāng)人們四散而逃,，警方對哥斯拉形不成任何致命打擊的時候，一臺亮黃色菲亞特500L出現(xiàn)在鏡頭前,。它顯然不是來拯救世界的,，它同樣是逃難大軍中的一員，并且也沒能逃過被哥斯拉“生吞”的命運(yùn),。就當(dāng)人們認(rèn)為這出毀滅劇將以菲亞特軍團(tuán)全軍覆沒而結(jié)束時,，令人驚訝的一幕出現(xiàn)了。哥斯拉并沒能把菲亞特500L吞進(jìn)肚子里,，反倒被這個小家伙噎的夠嗆,，全車人也因此逃過一劫。

編輯點評：

　　除去那幾個老謀深算的德國廠商,，一直以來菲亞特都在汽車廣告領(lǐng)域有著自己的一席之地,。這則廣告進(jìn)入情節(jié)迅速，帶入感強(qiáng),，成功營造出了世界末日般的緊迫感,。整則廣告總共出現(xiàn)三臺菲亞特500系列車型，分別以紅,、黃,、藍(lán)這樣明快鮮艷的顏色示人，讓觀眾很容易將焦點集中在這幾臺菲亞特身上,。另外這則廣告的“最后一分鐘營救”法同樣運(yùn)用的恰到好處,，最終結(jié)果出乎意料之外，而又合乎情理之中,，手法雖然略顯夸張,，好在效果不錯，廣告在讓人們會心一笑的同時也深深記住了這個身材“壯碩”的“小家伙”,。菲亞特再次成功賣弄了他們的聰明才智,，連哥斯拉都吞不下去,，您還能說它小么？

2.“尷尬”的高科技 高爾夫/途銳系列廣告

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　　鐵絲網(wǎng),、危險品、卡車和大兵,，這樣的場景怎么看都像是在某好萊塢大片里,，或者說這個橋段在絕大多數(shù)以戰(zhàn)爭、犯罪為題材的電影里都很適用,。正當(dāng)看客們想要弄清楚情節(jié)將會如何發(fā)展時,，鏡頭隨即轉(zhuǎn)換，望遠(yuǎn)鏡視野中出現(xiàn)的“Destroy TRUCK AT ALL COSTS”（不惜一切代價摧毀卡車）則預(yù)示了廣告下一步情節(jié)發(fā)展,。隨后男主角駕駛高爾夫沖向滿是危險品的卡車,，企圖通過撞車將這一切徹底摧毀。不過這小哥顯然忘了這臺高爾夫自帶“Collision Avoiding Technology”（防碰撞系統(tǒng)）,，檢測到前方障礙物后車輛瞬間剎停,，精心設(shè)計的搗毀計劃就因為這么個略顯尷尬的高科技而宣告破產(chǎn)。

　　少俠,，如果還有下回,，一定記得換臺車。

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　　途銳廣告顯然和上面那則同屬一個系列,，幾個身穿囚服的犯人劫持了一臺大巴，隨后大巴車開始了毫無顧忌的瘋狂行駛,。途銳在歐美國家一般是政府或軍隊用車,，廣告里途銳竭盡全力追趕大巴，試圖解救乘客。然而每當(dāng)途銳接近大巴車尾部的時候便會自動減速，“尷尬”的高科技再次讓營救行動化為泡影,。救人就救人唄，你說你非得開個途銳得瑟啥,？

編輯點評：

　　對大眾集團(tuán)來說，拍攝一則有故事情節(jié),、矛盾沖突的廣告似乎跟吃飯睡覺一樣簡單,，所以我們得對它提高要求，那么問題就成了大眾這則廣告完美么,？我認(rèn)為答案顯然是否定的,，其實做類似車內(nèi)功能的廣告并不難，但大眾偏偏選擇將這套“Collision Avoiding Technology”（防碰撞系統(tǒng)）放在看似最不合時宜的場景里,，正是這種看上去很傻很矛盾的情節(jié)設(shè)置,，才讓長度1分鐘的廣告有了起伏波瀾,，強(qiáng)烈的劇情沖突讓觀眾瞬間就能記住這套該死的防碰撞系統(tǒng)，結(jié)果反倒極大加深了觀眾對這套系統(tǒng)的記憶,，以近乎“置之死地而后生”的方式“玩兒轉(zhuǎn)“了廣告。大眾用事實告訴消費(fèi)者,，他們其實并不需要完美的廣告。

3.自得其樂 雪鐵龍C1幽默廣告

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　　在碩大空曠停車場的襯托下,，這臺雪鐵龍C1顯得異常小巧。按理說這種情況車主隨便找個位置把車停好就算是大功告成,，然而雪鐵龍C1車主卻不這么想,，C1在空蕩的停車場里轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn),，此時無論是廣告里的修車大叔還是屏幕前的觀眾肯定都一肚子問號：“這哥們兒開個車得瑟啥呢,？”廣告迅速讓人們得到了答案,，放著大片空車位不停,，C1非要停在兩車之間,，似乎一定得秀一把才開心,。那銷魂的表情就像是在跟觀眾得瑟：沒轍,，小巧,，就是這么任性,。

編輯點評：

　　這是一則典型的小成本制作廣告，卻因為法國人獨有的小幽默而變得樂趣十足,。在幾乎空無一車的停車場里,，停車入位變得再簡單不過,，然而這臺雪鐵龍C1卻偏偏找了個看上去最難停車的位置，以此來展現(xiàn)自己的小巧靈活,。這種看似是為了展示而展示的得瑟行為其實反倒?fàn)I造出了黑色幽默效果,，觀眾在笑罵主角“無聊”的時候其實早已被完全帶入情節(jié)，也深深記住了“這磨人的雪鐵龍”,�,？磥矸▏�人不光會搞浪漫，逗比起來也是絲毫不讓微博段子手,。

4.�,？蛹佑驼� 奧迪A6 ultra趣味視頻廣告

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內(nèi)容簡介：

　　“我叫Frank,，在斯圖加特郊區(qū)經(jīng)營一家加油站,，剛開張的時候這里車來車往，生意算不上興隆,，卻也還過得去,。不過最近兩年這加油站生意可越來越不好做，我也不得不接二連三的降價促銷,，不過就算是低價也沒能讓生意好起來,。后來我發(fā)現(xiàn)問題或許不是出在加油站身上，你看,，剛剛過去那臺奧迪A6 ultra幾乎很少在我這里加油,，呃...準(zhǔn)確的說是從沒來過�,！�

　　“隨后我開始注意這臺A6 ultra,，開始賭氣的認(rèn)為它一定會來我這里加油。果然有一天它路過時拐進(jìn)了我的加油站，兩個天真可愛的孩子跑下來問我能否借用一下衛(wèi)生間,，直到這一家人用完衛(wèi)生間離開時我才意識到,，他們不但沒在我這加油，反倒給我放了水,�,！�

編輯點評：

　　上面兩段是我杜撰的“加油站老板獨白”，就是想讓各位看個熱鬧,。奧迪在對這類廣告的把控上顯得駕輕就熟,，在1分40秒時間內(nèi)構(gòu)建了一個合情合理的小故事，人物雖然只有一個,，故事情節(jié)卻很豐富,。無數(shù)次“過加油站而不入”清楚暗示了這臺奧迪A6 ultra擁有超強(qiáng)的續(xù)航能力，見縫插針的植入則給了看客們一個更加直觀,、量化的概念,，一箱油能跑1700公里，如果人人都買A6 ultra,，加油站就真得倒閉了。

5.的確夠“硬” FORGIATO輪圈創(chuàng)意廣告

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　　美女,、跑車、豪宅,，廣告中令人艷羨的奢華生活狀態(tài)一目了然,，高挑模特則拎著購物袋滿載而歸。然而當(dāng)她走進(jìn)臥室時,，卻發(fā)現(xiàn)自己的男友正和另一個女人睡在一起,，憤怒的模特沒有叫醒熟睡的二人，而是抄起錘子直奔樓下那臺法拉利458,。隨后鏡頭放慢,，記錄下了模特怒砸法拉利的全過程，什么翼子板,、玻璃,、發(fā)動機(jī)艙蓋，揮舞的大錘通通干廢,，卻唯獨對這套FORGIATO品牌輪圈不起作用,，廠商的用意不言自明。

編輯點評：

　　1分29秒的廣告看似時間不短,，表達(dá)的內(nèi)容卻很簡單,。原因在于整則廣告大量使用慢放畫面，這樣的表現(xiàn)手法無疑體現(xiàn)了導(dǎo)演對廣告節(jié)奏的準(zhǔn)確拿捏，40秒后的砸車環(huán)節(jié)顯然是整個廣告片的最高潮,，這部分全程使用慢放鏡頭,，尤其是最后掄錘砸向輪圈的一瞬間，可以說吊足了觀眾胃口,，也在很大程度上達(dá)到了宣傳目的,。簡單而有效的創(chuàng)意值得我們?yōu)檩喨�廠商FORGIATO點贊。

　　其實我想說,，宣傳輪圈而已,，一定要臺砸法拉利么？ 

6.有真相 再買車 汽車之家雙11購車節(jié)視頻廣告

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內(nèi)容簡介：

　　這兩則廣告以汽車之家雙11瘋狂購車節(jié)為背景,，分別突出“口碑”與“底價”兩個主題。其中“底價篇”由三個時長在20-30秒的小故事組成,，三則故事分別以停車場刷卡機(jī),、車身貼紙以及電視為媒介，向車主傳達(dá)“你這臺車在汽車之家可以底價購買”的信息,，從而引發(fā)了一場家庭“戰(zhàn)爭”,。

編輯點評：

　　購車節(jié)廣告不同于汽車本身，它宣傳的是一個事件而非某件產(chǎn)品,�,！暗變r篇”抓準(zhǔn)了消費(fèi)者參加團(tuán)購最關(guān)心的價格問題，以此為切入點構(gòu)建了三個情景劇似的小故事,，每則故事的創(chuàng)意都很簡單,，卻行之有效的直接表達(dá)主旨。車主們看到底價信息的瞬間成為每則小故事最吸引人的地方,，看見廣告里車主捶胸頓足,，后悔沮喪的樣子，您是不是也動心了呢,？

　　從廣告整體投入及質(zhì)感來說,，我們這則雙11廣告與車企巨頭們相比或許還略顯稚嫩，不過這并不妨礙一群年輕人發(fā)揮自己的靈感與創(chuàng)造力,。一則優(yōu)秀廣告不僅僅能夠使人發(fā)笑,，更重要的是讓觀眾對你印象深刻，起碼從這個角度來說,，我們這次做的還不錯,。如果您還想看創(chuàng)意更棒的購車節(jié)廣告，咱們今年雙11見,。

　　本篇精彩廣告集錦到這里就全部結(jié)束了,，不知道這些廣告您看的是否過癮,？說起廣告，原先我和我身邊的大多數(shù)朋友都認(rèn)為這無非是宣傳產(chǎn)品,、為企業(yè)唱贊歌的一種直接手段,。然而今天的廣告早已過了“恒源祥、羊羊羊”的年代,，尤其是汽車廣告,，它們正逐漸成為一家車企展示自身企業(yè)文化、實力甚至創(chuàng)造力的窗口,。越來越開放的心態(tài)看似是在不斷放低廣告底線,、讓廣告內(nèi)容顯得“偏離主題”，實際上這正是廣告人思維愈發(fā)活躍,、創(chuàng)意愈發(fā)精彩的象征,，正是因為有著這樣那樣讓人拍案叫絕的創(chuàng)意廣告，刀光劍影的汽車市場才變得繽紛多彩,，甚至可愛起來,。（文/圖 汽車之家 陳雷）