[汽車之家 車系歷史]  漢蘭達(dá)是一款家喻戶曉的大塊頭城市SUV,，該車2000年問(wèn)世,，2007年登陸中國(guó),，2009年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),，截至2014年底,，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)累計(jì)銷量已突破46.58萬(wàn)輛。如今,，全新一代廣汽豐田漢蘭達(dá)即將于3月20日正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面，本文就讓我們共同來(lái)回顧一下漢蘭達(dá)的發(fā)展史及國(guó)產(chǎn)歷程,。

一,、漢蘭達(dá)的誕生背景

　　在上世紀(jì)90年代，以承載式車身為基礎(chǔ),，擁有更高視野,、更強(qiáng)通過(guò)性以及如轎車般舒適性的都市SUV開始興起,。為了順應(yīng)市場(chǎng)潮流，豐田開發(fā)出一款名為Highlander漢蘭達(dá)的車型,。

　　Highlander漢蘭達(dá)是豐田汽車旗下的一款中型都市SUV,，該車出自豐田K平臺(tái)，2000年11月推出的代號(hào)XU20的第一代漢蘭達(dá)是該平臺(tái)投產(chǎn)的首款車型,。K平臺(tái)支持采用前置前驅(qū)或前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,，主要用于生產(chǎn)豐田和雷克薩斯品牌的轎車、SUV,、MPV,，包括豐田凱美瑞、Sienna,、Venza威颯,、雷克薩斯ES、RX等在內(nèi)的多款車型都出自該平臺(tái),。此外,，第二代、第三代漢蘭達(dá)也同樣來(lái)自豐田K平臺(tái),。

　　命名方面,，由于現(xiàn)代特拉卡車系中已經(jīng)有一款叫Highlander的車型并且已經(jīng)提前注冊(cè)了商標(biāo)，所以豐田在日本本土和澳大利亞便不能使用Highlander漢蘭達(dá)這個(gè)名字,，取而代之的是Kluger克魯格(クルーガー）,，這個(gè)詞衍生自德語(yǔ)klüger，譯為聰明,、智慧,。

二、第一代漢蘭達(dá)（2000年～2007年）

1,、初代漢蘭達(dá)登場(chǎng)：僅有5座版,、兩種動(dòng)力匹配

　　第一代漢蘭達(dá)在2000年4月的紐約車展上全球首發(fā)，并于2000年11月率先在日本上市,，緊接著又在2001年1月登陸北美市場(chǎng),。第一代漢蘭達(dá)擁有寬大的身軀以及沉穩(wěn)的姿態(tài)，其車身尺寸長(zhǎng)寬高為4681mm×1826mm×1679mm,，軸距為2715mm,。在外觀設(shè)計(jì)上，漢蘭達(dá)并不像傳統(tǒng)越野SUV那樣擁有粗曠野性的外表,，而是將力量感與時(shí)尚氣息相結(jié)合的都市SUV形象,。

　　漢蘭達(dá)最初只提供5座版本，設(shè)計(jì)師將車內(nèi)空間進(jìn)行了最充分的利用,，打造出寬敞舒適且功能豐富而又靈活多變的內(nèi)部空間,。安全性方面,，漢蘭達(dá)最初僅標(biāo)配雙安全氣囊、ABS防抱死+EBD制動(dòng)力分配,，2004款以后TRC牽引力控制,、VSC車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)升級(jí)為標(biāo)配,，2007款的標(biāo)準(zhǔn)配置中又增加了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾,。

　　動(dòng)力部分，第一代漢蘭達(dá)最初搭載的是型號(hào)為2AZ-FE的2.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率162馬力,，另外還有一款型號(hào)為1MZ-FE的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率223馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配4速自動(dòng)變速箱,。底盤方面，車體結(jié)構(gòu)為承載式,，懸架部分采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙連桿獨(dú)立懸架,，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)或前置四驅(qū)。漢蘭達(dá)采用的是帶開放式差速鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，在四輪電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)的幫助下應(yīng)付冰雪等濕滑路況不成問(wèn)題,，但如果想要越野就有些勉為其難了。

2,、初代漢蘭達(dá)推出中期改款：動(dòng)力升級(jí),、新增七座版

　　2003年8月，漢蘭達(dá)推出了中期改款車型,，新車在進(jìn)氣格柵,、大燈、前后保險(xiǎn)杠等部位都進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整,，同時(shí)還對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),。原有的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)被型號(hào)為3MZ-FE的3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，最大功率提升至234馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為5速自動(dòng)變速箱,，0-100km/h加速時(shí)間由8.8秒縮短為7.8秒。此外,，改款漢蘭達(dá)還可選裝第三排座椅,，成為7座版本，而備胎位置由后備廂內(nèi)移至車底,。

3,、混合動(dòng)力版漢蘭達(dá)登場(chǎng)：大塊頭也省油

　　2004年底特律車展，豐田發(fā)布了代號(hào)為MHU28的混合動(dòng)力版漢蘭達(dá),，該車于2005年7月正式與消費(fèi)者見面,。混合動(dòng)力版漢蘭達(dá)的驅(qū)動(dòng)方式也有前驅(qū)或四驅(qū)兩種選擇,，動(dòng)力主要由3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供,，在電動(dòng)機(jī)的輔助下最高輸出功率可以達(dá)到270馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱,。然而,，高輸出并不代表高油耗，通過(guò)油電混合系統(tǒng)的運(yùn)作,，混動(dòng)版漢蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)了百公里9L的綜合油耗,。

　　第一代漢蘭達(dá)于2007年5月停產(chǎn)，其在國(guó)際市場(chǎng)特別是北美地區(qū)取得了非常好的銷售成績(jī),，據(jù)統(tǒng)計(jì),，第一代漢蘭達(dá)是北美最暢銷的轎車底盤SUV，銷售量累計(jì)超過(guò)78萬(wàn)臺(tái),。不過(guò),，第一代漢蘭達(dá)并沒有被引入中國(guó)地區(qū)銷售。

二,、第二代（2007年～2013年）

1,、第二代漢蘭達(dá)上市：動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)大幅升級(jí)

　　代號(hào)為XU40的第二代漢蘭達(dá)于2007年芝加哥車展全球首發(fā),，并于同年7月正式上市,。新車外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，車身尺寸更寬,、更大,，長(zhǎng)寬高為4785mm×1910mm×1760mm，軸距為2790mm,。新一代漢蘭達(dá)的內(nèi)部空間能夠靈活組合,、便于使用，尤其是在第二排座椅的設(shè)計(jì)上,，第二排座椅中間部分可以自由拆卸組合,，還可以前后滑動(dòng)120mm，實(shí)現(xiàn)了車廂前后空間的銜接和多變的功能,，第二排和第三排座椅都能輕松的實(shí)現(xiàn)折疊平放,，創(chuàng)造出寬大的空間。

　　主動(dòng)安全方面,，第二代漢蘭達(dá)標(biāo)配了全面的安全裝備,，包括17英寸盤式制動(dòng)、帶EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng),、BA剎車輔助系統(tǒng),、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng),、HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)及DAC下坡輔助控制系統(tǒng),。被動(dòng)安全方面，第二代漢蘭達(dá)標(biāo)配了7個(gè)安全氣囊,，在同類產(chǎn)品中處于最高的配置水平,，包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊,、駕駛席膝部氣囊和為第三排座椅配備的側(cè)氣簾,。

　　在舒適性和便利性上，第二代漢蘭達(dá)配備了帶防夾功能的電動(dòng)行李廂背門,、帶有藍(lán)牙免提功能的8英寸屏DVD導(dǎo)航系統(tǒng)以及三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),。3.5英寸信息顯示屏具備倒車影像功能，使得漢蘭達(dá)的駕駛過(guò)程更加安全和便利,。后檔風(fēng)玻璃可以單獨(dú)打開,，便于直接從后備廂取物，從而增強(qiáng)了漢蘭達(dá)的行李裝卸能力及便利性,，實(shí)現(xiàn)了行李廂操作簡(jiǎn)易化,。

　　動(dòng)力部分，第二代漢蘭達(dá)搭載了型號(hào)為2GR-FE,，輸出動(dòng)力為273馬力的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配5速自動(dòng)變速箱，使其具有平穩(wěn)順暢的加速性,、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。混合動(dòng)力版漢蘭達(dá)則沿用了上一代3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),，匹配CVT變速箱,。2008年12月，豐田又推出了搭載型號(hào)為1AR-FE的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的漢蘭達(dá),，最大功率187馬力,，匹配6速自動(dòng)變速箱，新車從2009年1月起開始銷售,。底盤結(jié)構(gòu)方面,，與第一代漢蘭達(dá)相比沒有變化。

　　2010年8月,，第二代漢蘭達(dá)迎來(lái)了中期改款,，新款漢蘭達(dá)的外觀改動(dòng)比較多,，前臉顯得更為大氣，隔柵和大燈造型引領(lǐng)了豐田未來(lái)車型的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。霧燈區(qū)域以及下部進(jìn)氣口底部都加入了鍍鉻裝飾,，車尾改動(dòng)則主要集中在尾燈和后霧燈上。2011款豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版換裝了動(dòng)力更強(qiáng)的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，采用了阿特金森循環(huán),，最大功率231馬力，搭配上電動(dòng)機(jī),，其綜合最大功率達(dá)到280馬力，匹配CVT變速箱,，百公里綜合油耗約為8.4L,。

2、第二代漢蘭達(dá)在中國(guó)：2009年開始國(guó)產(chǎn),，累計(jì)銷量超46.58萬(wàn)輛

　　2007年4月20日上海車展,，第二代漢蘭達(dá)完成了其在中國(guó)的處子秀，同時(shí)豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司宣布車展后將以整車進(jìn)口的方式引入該車,，并通過(guò)廣汽豐田汽車有限公司的經(jīng)銷商渠道進(jìn)行獨(dú)家銷售,。7月2日，豐田中國(guó)宣布進(jìn)口漢蘭達(dá)開始接受預(yù)訂,，4款車型的售價(jià)分別為：精英版37.98萬(wàn)元,，運(yùn)動(dòng)版40.98萬(wàn)元，運(yùn)動(dòng)豪華版43.98萬(wàn)元,，至尊版46.98萬(wàn)元,。7月18日，漢蘭達(dá)在中國(guó)和美國(guó)同步上市,。

　　2009年1月,，由于要為即將投產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)版讓路，所以漢蘭達(dá)停止了進(jìn)口,，并開始消化庫(kù)存,。4月12日，廣汽豐田國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)正式發(fā)布,，共推出3.5L和2.7L兩個(gè)排量共10款車型,。隨著廣汽豐田第二工廠的正式投產(chǎn)，5月25日,，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)宣布下線,，同時(shí)揭開了價(jià)格懸念：24.88～42.98萬(wàn)元。6月20日,，廣汽豐田為漢蘭達(dá)舉行了上市儀式,，全國(guó)174家廣汽豐田經(jīng)銷店同步發(fā)售，首批車主于當(dāng)日提到了現(xiàn)車。

　　國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)上市僅3個(gè)月就突破了單月5000臺(tái)的銷量,，其中絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買的都是2.7L的漢蘭達(dá),。然而，2009年12月,，2.7L漢蘭達(dá)卻被曝出“爬坡門”：一款城市SUV卻爬不上30度的土坡,，人們不禁質(zhì)疑，漢蘭達(dá)究竟怎么了,？（點(diǎn)擊查看：漢蘭達(dá)“爬坡門”事件回顧）盡管“爬坡門”事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),，但并沒有對(duì)漢蘭達(dá)的銷量和口碑造成嚴(yán)重影響。

　　2011年12月,，廣汽豐田針對(duì)漢蘭達(dá)2.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整,，發(fā)動(dòng)機(jī)由原先的1AR型號(hào)改為3AR國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率由190馬力降至188馬力,，峰值扭矩則保持不變?nèi)詾?52�,！っ祝�且��(duì)應(yīng)車型的配置與售價(jià)也沒有變化,。

　　2012年6月6日,，廣汽豐田發(fā)布了中期改款的漢蘭達(dá)車型。新款漢蘭達(dá)共推出了2.7L,、3.5L兩個(gè)排量10款車型,，售價(jià)區(qū)間為24.88-42.98萬(wàn)元。新款漢蘭達(dá)的變化主要集中在外觀上,，采用了與海外版新款相同的設(shè)計(jì),，看起來(lái)更加時(shí)尚。內(nèi)飾與老款保持一致,，僅在配色方面提供了更多選擇,。配置方面則增加了G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，增設(shè)漢字寫入功能的全新導(dǎo)航系統(tǒng)等,，動(dòng)力系統(tǒng)與老款沒有任何區(qū)別,。

　　2015年1月，現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)停產(chǎn)進(jìn)入清理庫(kù)存階段,。憑借車內(nèi)空間的高利用率,、良好的舒適性以及高性價(jià)比的特點(diǎn)，使國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)同級(jí)別中始終保持著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。從2009年上市至2014年底,，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)累計(jì)銷量已達(dá)到46.58萬(wàn)輛。

四,、第三代漢蘭達(dá)（2013年～至今）

1,、第三代漢蘭達(dá)問(wèn)世：尺寸更大,、底盤升級(jí)

　　2013年3月紐約車展，豐田發(fā)布了代號(hào)為XU50的第三代漢蘭達(dá),，新車于同年12月正式投產(chǎn),。全新漢蘭達(dá)擁有更大的車身尺寸和更時(shí)尚、更有力量感的外形設(shè)計(jì),。新車車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4854mm×1925mm×1730mm,，軸距為2789mm。

　　前臉部分,，巨大的梯形格柵從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸至前保險(xiǎn)杠,，格柵內(nèi)的鍍鉻裝飾條與燈眉相連，擁有很強(qiáng)的整體感,。車身側(cè)面的線條也有很大變化,，側(cè)窗從前至后采用了逐漸收窄的設(shè)計(jì)，使車身顯得更加修長(zhǎng),。車尾的造型則比較簡(jiǎn)潔，橫向的尾燈加強(qiáng)了視覺上的寬度和穩(wěn)定感,。

　　全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾在豪華感和實(shí)用性上都有了很大提升,，用料方面，現(xiàn)款漢蘭達(dá)的中控臺(tái)大多使用了硬邦邦的塑料件,，而新漢蘭達(dá)則換成了大量軟觸感的材料,，邊緣位置還壓出了仿真皮縫線的效果，給人感覺更加高檔,。中控臺(tái)部分的儲(chǔ)物能力十分強(qiáng)大,，新增的儲(chǔ)物夾層設(shè)計(jì)從中控面板處一直延伸至副駕駛位置，夾層空間很大且底部防滑,，穩(wěn)穩(wěn)放入兩個(gè)手機(jī),、兩個(gè)錢包完全不成問(wèn)題。全新漢蘭達(dá)配備了全景天窗,、自動(dòng)遠(yuǎn)光,、并線輔助、車道保持,、電動(dòng)后備廂和方向盤加熱等,，四個(gè)車窗均帶有一鍵升降功能，第二排也可以獨(dú)立控制空調(diào)溫度和風(fēng)量,，第二排座椅還帶有加熱功能,，這些配置在同級(jí)別中屬于較高的水平。

　　第三代漢蘭達(dá)除了有7座椅布局,，還增加了2+3+3的8座椅組合,。座椅設(shè)計(jì)提供了良好的舒適性,，駕乘空間表現(xiàn)也令人滿意。儲(chǔ)物能力方面,，前排的“宇宙最大”中央扶手箱設(shè)計(jì)令人印象深刻,，毫不夸張的說(shuō)里面可以輕松放下15瓶600ml的礦泉水。后備廂的各項(xiàng)主要尺寸相比前代也有小幅提升,。不過(guò),，考慮到我國(guó)高速公路對(duì)7座車和8座車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)產(chǎn)新漢蘭達(dá)仍將采用7座布局,。

　　動(dòng)力方面,，全新漢蘭達(dá)沿用了前代車型的動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.7L和3.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱,，以及一款搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型,，配備CVT變速箱。不過(guò),，據(jù)悉國(guó)產(chǎn)新漢蘭達(dá)將會(huì)用雷克薩斯NX上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上相比2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有很大優(yōu)勢(shì)，特別是在扭矩方面,，這對(duì)于身材更大車重更沉的新漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)顯得頗為重要,。

　　底盤部分，全新漢蘭達(dá)的前懸架依舊是麥弗遜結(jié)構(gòu),，與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比并無(wú)太大差別,。不過(guò)，后懸架卻有明顯升級(jí),，從之前被國(guó)內(nèi)網(wǎng)友們嘲笑為“筷子”的兩連桿結(jié)構(gòu),，優(yōu)化成粗壯的雙叉臂結(jié)構(gòu)，新的懸架結(jié)構(gòu)有助于提升車輛后部的穩(wěn)定性,。豐田還表示采用新懸架后,，車內(nèi)第三排的橫向空間也將得到一些擴(kuò)展。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面與前代相比沒有變化,。

2,、第三代漢蘭達(dá)在中國(guó)：保留7座布局、換2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　廣汽豐田已正式宣布,，全新漢蘭達(dá)將于2015年3月20日上市,。根據(jù)早些時(shí)候曝光的申報(bào)圖，全新國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)在外觀方面將采用與海外版相同的造型,，大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵使前臉看起來(lái)頗有氣勢(shì),。新車車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4855mm×1925mm×1720mm，軸距為2790mm,。

　　全新國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)在內(nèi)飾材質(zhì)和做工方面都有明顯提升,，車內(nèi)將采用2+3+2式的7座布局（是否提供5座版尚未確定）,，并配備全景天窗。配置方面,，新車將裝配藍(lán)牙電話,、定速巡航、方向盤加熱,、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、后備廂電動(dòng)開啟和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng),。

　　全新國(guó)產(chǎn)漢蘭的動(dòng)力系統(tǒng)將搭載2.0T和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220馬力，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為273馬力,，預(yù)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速自動(dòng)變速箱,。2.0T車型將采用18寸輪圈，3.5L車型將采用19寸輪圈,。

　　總結(jié)：通過(guò)以上歷史回顧我們可以看到,，豐田漢蘭達(dá)的定位非常明確，它是一款完全面向城市的SUV,，而不是一款越野車,。從2000年推出的第一代車型開始，漢蘭達(dá)就一直保持著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：1,、外觀大氣，空間寬敞,；2,、人性化設(shè)計(jì)和舒適性到位；3,、性價(jià)比高,。這些特點(diǎn)使得前兩代漢蘭達(dá)成為公認(rèn)的持續(xù)暢銷車型，其國(guó)產(chǎn)后也有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),。第三代全新國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)即將上市,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將成為新的賣點(diǎn)，只要定價(jià)合理,，預(yù)計(jì)新車還能再火一把,，繼續(xù)贏得更多消費(fèi)者的青睞。現(xiàn)在,，就讓我們共同期待3月20日新車價(jià)格懸念的揭曉吧,。（文/汽車之家 李伊文）