[汽車之家 車系歷史]  漢蘭達是一款家喻戶曉的大塊頭城市SUV，該車2000年問世,，2007年登陸中國，2009年實現(xiàn)國產(chǎn)，截至2014年底,，國產(chǎn)漢蘭達累計銷量已突破46.58萬輛,。如今，全新一代廣汽豐田漢蘭達即將于3月20日正式與國內(nèi)消費者見面,，本文就讓我們共同來回顧一下漢蘭達的發(fā)展史及國產(chǎn)歷程,。

一、漢蘭達的誕生背景

　　在上世紀90年代,，以承載式車身為基礎(chǔ),，擁有更高視野、更強通過性以及如轎車般舒適性的都市SUV開始興起,。為了順應(yīng)市場潮流,，豐田開發(fā)出一款名為Highlander漢蘭達的車型。

　　Highlander漢蘭達是豐田汽車旗下的一款中型都市SUV,，該車出自豐田K平臺,，2000年11月推出的代號XU20的第一代漢蘭達是該平臺投產(chǎn)的首款車型。K平臺支持采用前置前驅(qū)或前置四驅(qū)的驅(qū)動形式,，主要用于生產(chǎn)豐田和雷克薩斯品牌的轎車,、SUV、MPV,，包括豐田凱美瑞、Sienna,、Venza威颯,、雷克薩斯ES、RX等在內(nèi)的多款車型都出自該平臺,。此外,，第二代、第三代漢蘭達也同樣來自豐田K平臺,。

　　命名方面,，由于現(xiàn)代特拉卡車系中已經(jīng)有一款叫Highlander的車型并且已經(jīng)提前注冊了商標，所以豐田在日本本土和澳大利亞便不能使用Highlander漢蘭達這個名字,，取而代之的是Kluger克魯格(クルーガー）,，這個詞衍生自德語klüger,，譯為聰明,、智慧。

二,、第一代漢蘭達（2000年～2007年）

1,、初代漢蘭達登場：僅有5座版、兩種動力匹配

　　第一代漢蘭達在2000年4月的紐約車展上全球首發(fā)，并于2000年11月率先在日本上市,，緊接著又在2001年1月登陸北美市場,。第一代漢蘭達擁有寬大的身軀以及沉穩(wěn)的姿態(tài)，其車身尺寸長寬高為4681mm×1826mm×1679mm,，軸距為2715mm,。在外觀設(shè)計上，漢蘭達并不像傳統(tǒng)越野SUV那樣擁有粗曠野性的外表,，而是將力量感與時尚氣息相結(jié)合的都市SUV形象,。

　　漢蘭達最初只提供5座版本，設(shè)計師將車內(nèi)空間進行了最充分的利用,，打造出寬敞舒適且功能豐富而又靈活多變的內(nèi)部空間,。安全性方面，漢蘭達最初僅標配雙安全氣囊,、ABS防抱死+EBD制動力分配,，2004款以后TRC牽引力控制、VSC車身穩(wěn)定控制,、胎壓監(jiān)測升級為標配,，2007款的標準配置中又增加了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾。

　　動力部分,，第一代漢蘭達最初搭載的是型號為2AZ-FE的2.4L直列4缸發(fā)動機,，最大功率162馬力，另外還有一款型號為1MZ-FE的3.0L V6發(fā)動機,，最大功率223馬力,，傳動系統(tǒng)均匹配4速自動變速箱。底盤方面,，車體結(jié)構(gòu)為承載式,，懸架部分采用前麥弗遜式獨立懸架+后雙連桿獨立懸架，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)或前置四驅(qū),。漢蘭達采用的是帶開放式差速鎖的全時四驅(qū)系統(tǒng),，在四輪電子輔助制動系統(tǒng)的幫助下應(yīng)付冰雪等濕滑路況不成問題，但如果想要越野就有些勉為其難了,。

2,、初代漢蘭達推出中期改款：動力升級、新增七座版

　　2003年8月,，漢蘭達推出了中期改款車型,，新車在進氣格柵、大燈,、前后保險杠等部位都進行了細微調(diào)整,，同時還對動力系統(tǒng)進行了升級,。原有的3.0L發(fā)動機被型號為3MZ-FE的3.3L V6發(fā)動機所取代，最大功率提升至234馬力,，傳動系統(tǒng)升級為5速自動變速箱,，0-100km/h加速時間由8.8秒縮短為7.8秒。此外,，改款漢蘭達還可選裝第三排座椅,，成為7座版本，而備胎位置由后備廂內(nèi)移至車底,。

3,、混合動力版漢蘭達登場：大塊頭也省油

　　2004年底特律車展，豐田發(fā)布了代號為MHU28的混合動力版漢蘭達,，該車于2005年7月正式與消費者見面,。混合動力版漢蘭達的驅(qū)動方式也有前驅(qū)或四驅(qū)兩種選擇,，動力主要由3.3L V6發(fā)動機提供,，在電動機的輔助下最高輸出功率可以達到270馬力，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱,。然而,，高輸出并不代表高油耗，通過油電混合系統(tǒng)的運作,，混動版漢蘭達實現(xiàn)了百公里9L的綜合油耗,。

　　第一代漢蘭達于2007年5月停產(chǎn)，其在國際市場特別是北美地區(qū)取得了非常好的銷售成績,，據(jù)統(tǒng)計,，第一代漢蘭達是北美最暢銷的轎車底盤SUV，銷售量累計超過78萬臺,。不過,，第一代漢蘭達并沒有被引入中國地區(qū)銷售。

二,、第二代（2007年～2013年）

1,、第二代漢蘭達上市：動力、傳動系統(tǒng)大幅升級

　　代號為XU40的第二代漢蘭達于2007年芝加哥車展全球首發(fā),，并于同年7月正式上市,。新車外觀設(shè)計更加時尚，車身尺寸更寬,、更大,，長寬高為4785mm×1910mm×1760mm，軸距為2790mm,。新一代漢蘭達的內(nèi)部空間能夠靈活組合,、便于使用,，尤其是在第二排座椅的設(shè)計上,，第二排座椅中間部分可以自由拆卸組合,，還可以前后滑動120mm，實現(xiàn)了車廂前后空間的銜接和多變的功能,，第二排和第三排座椅都能輕松的實現(xiàn)折疊平放,，創(chuàng)造出寬大的空間。

　　主動安全方面,，第二代漢蘭達標配了全面的安全裝備,，包括17英寸盤式制動、帶EBD電子制動力分配系統(tǒng),、ABS防抱死剎車系統(tǒng),、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、TRC牽引力控制系統(tǒng),、HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)及DAC下坡輔助控制系統(tǒng)。被動安全方面,，第二代漢蘭達標配了7個安全氣囊,，在同類產(chǎn)品中處于最高的配置水平，包括前排雙氣囊,、前排側(cè)氣囊,、駕駛席膝部氣囊和為第三排座椅配備的側(cè)氣簾。

　　在舒適性和便利性上,，第二代漢蘭達配備了帶防夾功能的電動行李廂背門,、帶有藍牙免提功能的8英寸屏DVD導(dǎo)航系統(tǒng)以及三區(qū)獨立控制自動空調(diào)系統(tǒng)。3.5英寸信息顯示屏具備倒車影像功能,，使得漢蘭達的駕駛過程更加安全和便利,。后檔風(fēng)玻璃可以單獨打開，便于直接從后備廂取物,，從而增強了漢蘭達的行李裝卸能力及便利性,，實現(xiàn)了行李廂操作簡易化。

　　動力部分,，第二代漢蘭達搭載了型號為2GR-FE,，輸出動力為273馬力的3.5L V6發(fā)動機，匹配5速自動變速箱,，使其具有平穩(wěn)順暢的加速性,、良好的燃油經(jīng)濟性�,；旌蟿恿Π鏉h蘭達則沿用了上一代3.3L發(fā)動機+電動機的混合動力系統(tǒng),，匹配CVT變速箱,。2008年12月，豐田又推出了搭載型號為1AR-FE的2.7L發(fā)動機的漢蘭達,，最大功率187馬力,，匹配6速自動變速箱，新車從2009年1月起開始銷售,。底盤結(jié)構(gòu)方面,，與第一代漢蘭達相比沒有變化。

　　2010年8月,，第二代漢蘭達迎來了中期改款,，新款漢蘭達的外觀改動比較多，前臉顯得更為大氣,，隔柵和大燈造型引領(lǐng)了豐田未來車型的設(shè)計標準,。霧燈區(qū)域以及下部進氣口底部都加入了鍍鉻裝飾，車尾改動則主要集中在尾燈和后霧燈上,。2011款豐田漢蘭達混合動力版換裝了動力更強的3.5L V6發(fā)動機,，采用了阿特金森循環(huán)，最大功率231馬力,，搭配上電動機,，其綜合最大功率達到280馬力，匹配CVT變速箱,，百公里綜合油耗約為8.4L,。

2、第二代漢蘭達在中國：2009年開始國產(chǎn),，累計銷量超46.58萬輛

　　2007年4月20日上海車展,，第二代漢蘭達完成了其在中國的處子秀，同時豐田汽車（中國）投資有限公司宣布車展后將以整車進口的方式引入該車,，并通過廣汽豐田汽車有限公司的經(jīng)銷商渠道進行獨家銷售,。7月2日，豐田中國宣布進口漢蘭達開始接受預(yù)訂,，4款車型的售價分別為：精英版37.98萬元,，運動版40.98萬元，運動豪華版43.98萬元,，至尊版46.98萬元,。7月18日，漢蘭達在中國和美國同步上市,。

　　2009年1月,，由于要為即將投產(chǎn)的國產(chǎn)版讓路，所以漢蘭達停止了進口,，并開始消化庫存,。4月12日,，廣汽豐田國產(chǎn)漢蘭達正式發(fā)布，共推出3.5L和2.7L兩個排量共10款車型,。隨著廣汽豐田第二工廠的正式投產(chǎn),，5月25日，國產(chǎn)漢蘭達宣布下線,，同時揭開了價格懸念：24.88～42.98萬元,。6月20日,，廣汽豐田為漢蘭達舉行了上市儀式,，全國174家廣汽豐田經(jīng)銷店同步發(fā)售，首批車主于當日提到了現(xiàn)車,。

　　國產(chǎn)漢蘭達上市僅3個月就突破了單月5000臺的銷量,，其中絕大多數(shù)消費者購買的都是2.7L的漢蘭達。然而,，2009年12月,，2.7L漢蘭達卻被曝出“爬坡門”：一款城市SUV卻爬不上30度的土坡，人們不禁質(zhì)疑,，漢蘭達究竟怎么了,？（點擊查看：漢蘭達“爬坡門”事件回顧）盡管“爬坡門”事件鬧得沸沸揚揚，但并沒有對漢蘭達的銷量和口碑造成嚴重影響,。

　　2011年12月,，廣汽豐田針對漢蘭達2.7L車型的動力系統(tǒng)進行了調(diào)整，發(fā)動機由原先的1AR型號改為3AR國產(chǎn)發(fā)動機,，最大輸出功率由190馬力降至188馬力,，峰值扭矩則保持不變?nèi)詾?52牛·米,，且對應(yīng)車型的配置與售價也沒有變化,。

　　2012年6月6日，廣汽豐田發(fā)布了中期改款的漢蘭達車型,。新款漢蘭達共推出了2.7L,、3.5L兩個排量10款車型，售價區(qū)間為24.88-42.98萬元,。新款漢蘭達的變化主要集中在外觀上,，采用了與海外版新款相同的設(shè)計，看起來更加時尚,。內(nèi)飾與老款保持一致,，僅在配色方面提供了更多選擇。配置方面則增加了G-BOOK智能副駕系統(tǒng),，增設(shè)漢字寫入功能的全新導(dǎo)航系統(tǒng)等,，動力系統(tǒng)與老款沒有任何區(qū)別,。

　　2015年1月，現(xiàn)款國產(chǎn)漢蘭達停產(chǎn)進入清理庫存階段,。憑借車內(nèi)空間的高利用率,、良好的舒適性以及高性價比的特點，使國產(chǎn)漢蘭達在國內(nèi)同級別中始終保持著很強的競爭力,。從2009年上市至2014年底,，國產(chǎn)漢蘭達累計銷量已達到46.58萬輛。

四,、第三代漢蘭達（2013年～至今）

1,、第三代漢蘭達問世：尺寸更大、底盤升級

　　2013年3月紐約車展,，豐田發(fā)布了代號為XU50的第三代漢蘭達,，新車于同年12月正式投產(chǎn)。全新漢蘭達擁有更大的車身尺寸和更時尚,、更有力量感的外形設(shè)計,。新車車身尺寸長寬高分別為4854mm×1925mm×1730mm，軸距為2789mm,。

　　前臉部分,，巨大的梯形格柵從發(fā)動機蓋一直延伸至前保險杠，格柵內(nèi)的鍍鉻裝飾條與燈眉相連,，擁有很強的整體感,。車身側(cè)面的線條也有很大變化，側(cè)窗從前至后采用了逐漸收窄的設(shè)計,，使車身顯得更加修長,。車尾的造型則比較簡潔，橫向的尾燈加強了視覺上的寬度和穩(wěn)定感,。

　　全新漢蘭達的內(nèi)飾在豪華感和實用性上都有了很大提升,，用料方面，現(xiàn)款漢蘭達的中控臺大多使用了硬邦邦的塑料件,，而新漢蘭達則換成了大量軟觸感的材料,，邊緣位置還壓出了仿真皮縫線的效果，給人感覺更加高檔,。中控臺部分的儲物能力十分強大,，新增的儲物夾層設(shè)計從中控面板處一直延伸至副駕駛位置，夾層空間很大且底部防滑,，穩(wěn)穩(wěn)放入兩個手機,、兩個錢包完全不成問題。全新漢蘭達配備了全景天窗、自動遠光,、并線輔助,、車道保持、電動后備廂和方向盤加熱等,，四個車窗均帶有一鍵升降功能,，第二排也可以獨立控制空調(diào)溫度和風(fēng)量，第二排座椅還帶有加熱功能,，這些配置在同級別中屬于較高的水平,。

　　第三代漢蘭達除了有7座椅布局，還增加了2+3+3的8座椅組合,。座椅設(shè)計提供了良好的舒適性,，駕乘空間表現(xiàn)也令人滿意。儲物能力方面,，前排的“宇宙最大”中央扶手箱設(shè)計令人印象深刻,，毫不夸張的說里面可以輕松放下15瓶600ml的礦泉水,。后備廂的各項主要尺寸相比前代也有小幅提升,。不過，考慮到我國高速公路對7座車和8座車的收費標準不同,，國產(chǎn)新漢蘭達仍將采用7座布局,。

　　動力方面，全新漢蘭達沿用了前代車型的動力系統(tǒng),，包括2.7L和3.5L兩款自然吸氣發(fā)動機匹配6速自動變速箱,，以及一款搭載3.5L發(fā)動機+電動機的混合動力車型，配備CVT變速箱,。不過,，據(jù)悉國產(chǎn)新漢蘭達將會用雷克薩斯NX上的2.0T發(fā)動機取代2.7L自然吸氣發(fā)動機。2.0T發(fā)動機在參數(shù)上相比2.7L自然吸氣發(fā)動機有很大優(yōu)勢,，特別是在扭矩方面,，這對于身材更大車重更沉的新漢蘭達來說顯得頗為重要。

　　底盤部分,，全新漢蘭達的前懸架依舊是麥弗遜結(jié)構(gòu),，與同級別的競爭對手們相比并無太大差別。不過,，后懸架卻有明顯升級,，從之前被國內(nèi)網(wǎng)友們嘲笑為“筷子”的兩連桿結(jié)構(gòu)，優(yōu)化成粗壯的雙叉臂結(jié)構(gòu),，新的懸架結(jié)構(gòu)有助于提升車輛后部的穩(wěn)定性,。豐田還表示采用新懸架后，車內(nèi)第三排的橫向空間也將得到一些擴展,。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面與前代相比沒有變化,。

2,、第三代漢蘭達在中國：保留7座布局、換2.0T發(fā)動機

　　廣汽豐田已正式宣布,，全新漢蘭達將于2015年3月20日上市,。根據(jù)早些時候曝光的申報圖，全新國產(chǎn)漢蘭達在外觀方面將采用與海外版相同的造型,，大尺寸的梯形進氣格柵使前臉看起來頗有氣勢,。新車車身尺寸長寬高分別為4855mm×1925mm×1720mm，軸距為2790mm,。

　　全新國產(chǎn)漢蘭達在內(nèi)飾材質(zhì)和做工方面都有明顯提升,，車內(nèi)將采用2+3+2式的7座布局（是否提供5座版尚未確定），并配備全景天窗,。配置方面,，新車將裝配藍牙電話、定速巡航,、方向盤加熱,、BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)、后備廂電動開啟和發(fā)動機啟停系統(tǒng)等,，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng),。

　　全新國產(chǎn)漢蘭的動力系統(tǒng)將搭載2.0T和3.5L發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機的最大功率為220馬力,，3.5L發(fā)動機的最大功率為273馬力,，預(yù)計與發(fā)動機匹配的將是6速自動變速箱。2.0T車型將采用18寸輪圈,，3.5L車型將采用19寸輪圈,。

　　總結(jié)：通過以上歷史回顧我們可以看到，豐田漢蘭達的定位非常明確,，它是一款完全面向城市的SUV,，而不是一款越野車。從2000年推出的第一代車型開始,，漢蘭達就一直保持著獨特的優(yōu)勢：1,、外觀大氣，空間寬敞,；2,、人性化設(shè)計和舒適性到位；3,、性價比高,。這些特點使得前兩代漢蘭達成為公認的持續(xù)暢銷車型，其國產(chǎn)后也有不錯的市場表現(xiàn)。第三代全新國產(chǎn)漢蘭達即將上市,，2.0T發(fā)動機將成為新的賣點,，只要定價合理，預(yù)計新車還能再火一把,，繼續(xù)贏得更多消費者的青睞�,，F(xiàn)在，就讓我們共同期待3月20日新車價格懸念的揭曉吧,。（文/汽車之家 李伊文）