電影：《蝙蝠俠》
年代：1989年
車型：定制版雪佛蘭Impala
點評：記憶里那臺蝙蝠戰(zhàn)車

　　如果說《霹靂游俠》,、《天龍?zhí)毓リ牎愤@些影片活躍的年代還是有些遙遠的話,，那么《蝙蝠俠》一定在你的童年記憶里出現(xiàn)過。無論漫畫還是電影,，那個頭戴黑色面罩,、身披斗篷的矯健身影總能在危急時刻挺身而出。就算早已預(yù)料到故事結(jié)局又怎樣呢,？人們還是愿意吃著爆米花,，津津樂道等待蝙蝠俠的“最后一分鐘營救”，然后繼續(xù)在有關(guān)蝙蝠俠的記憶里寫下重重一筆,。

　　還記得披床單當斗篷,，嘴里高喊“蝙蝠俠歸來”的年代么？是的,，記憶里應(yīng)該還有臺與超級英雄相匹配的蝙蝠戰(zhàn)車,，1988年，美國鬼才導(dǎo)演蒂姆·伯頓與華納電影公司一同拍攝了首部真人電影版《蝙蝠俠》,，影片中出現(xiàn)的那臺特別定制版雪佛蘭Impala則成為人們記憶中“蝙蝠戰(zhàn)車”該有的樣子,。

　　設(shè)計師Anton Furst為電影版打造了一臺史無前例的蝙蝠戰(zhàn)車,，它低矮,、扁平,、線條圓潤光滑，極具科幻氣息,，正是它讓Anton Furst一舉獲得奧斯卡最佳道具設(shè)計獎,。如果不是官方資料的說明，我們真的很難看出它居然是基于一臺雪佛蘭Impala打造的...

　　那么它的造型到底有多夸張呢,？6622mm×2398mm×1300mm的車身尺寸看起來或許比較抽象,，簡單說它的長度比加長版勞斯萊斯古斯特整整長了1米，寬度比布加迪威航寬40厘米,。遍布車身的豐富線條勾勒出極具張力的造型,，夸張的巨型渦輪成為整車最具辨識度的形象，巨大尾鰭及進氣口像極了蝙蝠張開的雙翼,，車頭,、輪拱、座艙的夸張線條則與蝙蝠俠凹凸有致的健美形象相得益彰,，二者形象的高度契合其實正是人們對蝙蝠車記憶猶新的原因,。

　　想成為真正的蝙蝠戰(zhàn)車，光有一副“高顏值”顯然還不夠,，夸張線條下隱藏的是各種火力強勁的高科技武器,，左右翼子板各自隱藏一把M1919式勃朗寧機槍，車身側(cè)面布置球形炸彈,，尾部則配備了一套發(fā)動機再燃裝置,。如果蝙蝠俠想在不傷及無辜的情況下迷惑對方，這臺車上還配有油膜及煙霧噴射系統(tǒng),。

　　以為蝙蝠車就是加幾挺機槍,、配兩顆導(dǎo)彈那么簡單？顯然不是,！片方在拍攝前對這臺車的行駛性能進行了細致入微的研究,， 它擁有一套極為先進的液壓懸架，這套系統(tǒng)可以通過電腦判定行駛狀態(tài),，對懸架高度,、軟硬進行每秒高達15次的精準調(diào)整。另外在追擊狀態(tài)下,，這臺蝙蝠車可伸出錨形勾爪抓住地面,，輔助車輛以極高的速度轉(zhuǎn)彎，這些可是追擊它的反派們做不到的,。危機時刻這臺車還能通過錨爪進行180°轉(zhuǎn)向,，以幫助超級英雄懲兇緝惡或是逃出生天,。

　　盡管有著3581mm的恐怖軸距，蝙蝠車短小的座艙卻只能同時供兩人乘坐,，副駕駛面前是一套縝密細致的監(jiān)控系統(tǒng),，如CD刻錄機、語音控制識別系統(tǒng)及自我診斷這樣的電子系統(tǒng)同樣沒有缺席,。另外在《蝙蝠俠歸來》中,，這臺車還可以通過特殊模式向內(nèi)回收潰縮，以通過較窄的小巷,。

　　就算是你準確找到這臺蝙蝠戰(zhàn)車,，想要摧毀它也絕非易事。它擁有一套強大的“屏蔽防護系統(tǒng)”,，護甲外殼由復(fù)合陶瓷結(jié)構(gòu)制成,，能夠轉(zhuǎn)移外力對這臺車造成的傷害。即使蝙蝠俠需要暫時離開一段時間,，他也可以通過手腕上的設(shè)備語音開啟這套系統(tǒng),，實現(xiàn)對車輛的遠程保護。

　　對現(xiàn)在的朋友來說,，蝙蝠車的模樣其實早已千變?nèi)f化,，它們造型更炫、戰(zhàn)斗力更強,、擁有的粉絲也更多,。然而對于那些從漫畫年代走過來的朋友而言，或許只有它才是蝙蝠俠的“最佳拍檔”,，是蝙蝠戰(zhàn)車最初的模樣,，它身上不僅聚合著那個年代人們對“超級英雄”、“超能戰(zhàn)車”的全部幻想,，更留住了簡單美好的童年記憶,。