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當(dāng)前位置：首頁(yè) 汽車(chē)文化精彩游記正文

克萊斯勒(進(jìn)口)-克萊斯勒300C(進(jìn)口)

技術(shù)是推進(jìn)力參觀克萊斯勒汽車(chē)博物館

李博旭

2015年05月27日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.40秒	39.25米	10.90升
測(cè)試文章：忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	3.0L的300C更加注重性?xún)r(jià)比,，配置向頂配看齊,，價(jià)格卻便宜了10萬(wàn)，性能方面0-100km/h只比3.6L車(chē)型慢了0.68秒,，足夠滿(mǎn)足日常使用,。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問(wèn)題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高，就目前情況來(lái)看還未達(dá)到一臺(tái)40萬(wàn)元進(jìn)口車(chē)的水準(zhǔn),。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低價(jià)格,，提升銷(xiāo)量。換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)以后它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),，可以放心,。問(wèn)題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲，難以服眾。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥,，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很動(dòng)聽(tīng),，進(jìn)口的身份也能為它添彩，如果對(duì)后排空間沒(méi)有特別的要求,，它是中大型車(chē)?yán)锊诲e(cuò)的個(gè)性之選,。哦對(duì)了，前提是你得能忍受糟糕的做工,，與菲亞特,、道奇、Jeep共享的中控面板,，還有不那么協(xié)調(diào)的動(dòng)力總成匹配……

克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.72秒	37.84米	--升
測(cè)試文章：重新詮釋美式豪華測(cè)試新克萊斯勒300C
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，檔次感和豪華感提升了,，但是裝備工藝仍然是這輛美國(guó)車(chē)的短板,，相比同級(jí)別的德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來(lái)需要改進(jìn)的問(wèn)題,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	設(shè)計(jì)很出眾,，工藝很粗糙，遠(yuǎn)看百萬(wàn)風(fēng)范,，細(xì)看十萬(wàn)水準(zhǔn),，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱的動(dòng)力組合表現(xiàn)很好,，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國(guó)肌肉風(fēng)格,，挺霸氣的,，只可惜同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都太強(qiáng)，而且像300C這種過(guò)于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)注定只適合少數(shù)人,。

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克萊斯勒300C(進(jìn)口)

克萊斯勒300C(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià)：39.99-54.80萬(wàn)

級(jí)別：中大型車(chē)

詢(xún)底價(jià)

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