車史上的11月21日啟辰首款車型D50發(fā)布

李伊文

2015年11月21日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家車史上的今天] 2011年11月21日,，啟辰品牌的首款車型D50正式發(fā)布,，該車基于東風(fēng)日產(chǎn)老款頤達的成熟平臺打造,，外形整體輪廓與老款頤達相似，但對前大燈,、尾燈等細節(jié)部分進行了重新設(shè)計,，使其看起來更加時尚動感。

　　內(nèi)飾部分,，啟辰D50同樣采用了與老款頤達相同的設(shè)計理念,，居家風(fēng)格的淺色內(nèi)飾體現(xiàn)了其家用車的定位。同時通過對內(nèi)飾按鍵布局及一些細節(jié)設(shè)計的調(diào)整,，使D50的內(nèi)飾看起來更加溫馨,，操作起來也更加便利。啟辰D50在車身尺寸方面與老款頤達保持一致,，長寬高為4480mm×1695mm×1535mm,，軸距為2600mm。

　　啟辰D50的最大賣點是全面移植了老款頤達的動力系統(tǒng),，HR16DE型1.6L直列四缸發(fā)動機采用了連續(xù)可變氣門正時技術(shù),，最大功率117馬力/6000rpm，峰值扭矩153�,！っ�/4400rpm,。這款發(fā)動機已在國內(nèi)銷售多年，省油,、低轉(zhuǎn)速運行安靜的特點為其贏得了不錯的口碑,，與發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。

　　啟辰D50與老款頤達一樣都是偏重于城市中低速駕駛的車輛,，當(dāng)車速在90公里/小時以內(nèi)時,，車輛的油耗、噪音,、穩(wěn)定感都很出色,。配置方面，啟辰D50和老款頤達的輪胎尺寸同為185/65 R15,，不過輪胎的品牌由普利司通換為了成本更低的瑪吉斯,，后輪盤剎也被減為鼓剎。（文/汽車之家李伊文）

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評測編輯-梁�,。�	新款啟辰D50變化不大，最重要的改進就是增加了電動后視鏡,，對于它自己來說是個革命性的變化,。駕駛感受方面符合一個家用車的標(biāo)準，日常開著很輕快,，價格也不貴,，很有性價比的選擇。
評測編輯-胡正暘：	實用性很強,，定位精準,，加了電動后視鏡，價格也還不錯,。去年我曾說加后視鏡的話我會給9分,，現(xiàn)在看來這1分是加不上去了，因為強大的對手越來越多,。
評測編輯-羅浩：	啟辰D50價格便宜,，空間大，省油,，城市中行駛動力感覺不錯,，是很好的日常代步家用車，只不過創(chuàng)新性方面略有欠缺，本質(zhì)上它還是老款騏達,。

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評測編輯-梁�,。�	D50的一切表現(xiàn)我都很滿意，空間,、配置,、做工、動力以及底盤的表現(xiàn),，在這個級別和這個價位當(dāng)中都無可挑剔,，惟獨那個居然還要用手按的后視鏡讓人很莫名其妙，細節(jié)決定成敗,，希望看到不久之后的改變,。
評測編輯-胡正暘：	后視鏡手動調(diào)節(jié)是個讓人無法忍受的方案，否則我會給它9分,。D50機械部分是日產(chǎn)頤達的重生,，與純自主品牌相比還是很有競爭力，喜歡日系舒適,、預(yù)算有限的消費者可以重點考慮,。
評測編輯-羅浩：	車內(nèi)空間在同級別中有明顯優(yōu)勢，成熟的日產(chǎn)動力總成不論從日常駕駛還是燃油經(jīng)濟性上都有不錯的表現(xiàn),，可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性價比,，總體來說是一款值得購買的緊湊型家用車。

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