[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  不知何時(shí)起國(guó)內(nèi)合資車(chē)企紛紛加入了自主車(chē)型的研發(fā)大軍,，與自主品牌車(chē)企的做法有些不同的是,，這些合資車(chē)企往往都擁有一個(gè)成熟的產(chǎn)品平臺(tái),，在這一平臺(tái)上經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)外觀內(nèi)飾以及一些配置上的調(diào)整,，一輛嶄新的合資自主車(chē)型就這樣誕生了,。不過(guò)我們要介紹的這輛啟辰D50與以往合資自主車(chē)型還有些不同,，它的來(lái)歷簡(jiǎn)單明了,，日產(chǎn)頤達(dá)的車(chē)主一眼就能看明白它的身世。

● 外形設(shè)計(jì)

　　“這輛東風(fēng)日產(chǎn)怎么換標(biāo)了,？” 這是我們?cè)隗w驗(yàn)這輛啟辰D50時(shí),，路人隨口的一句評(píng)價(jià)，這從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了啟辰D50與頤達(dá)之間的關(guān)系,。

　　車(chē)頭的星星標(biāo)告訴我們它的名字叫啟辰D50,，前大燈和格柵的造型讓它的外觀有了新意，對(duì)那些一直對(duì)老頤達(dá)有好感卻沒(méi)有出手的朋友來(lái)說(shuō)，啟辰D50是個(gè)不錯(cuò)的實(shí)惠之選,。從參數(shù)上啟辰D50與同級(jí)別車(chē)相比,，車(chē)身尺寸方面除高度外并無(wú)優(yōu)勢(shì)，軸距數(shù)據(jù)上也不占優(yōu)勢(shì),。

　　新設(shè)計(jì)的多邊形前大燈與車(chē)頭造型融合的很協(xié)調(diào),，多少帶來(lái)了些新鮮感，銳利的“羿”型裝飾條讓大燈延伸到前格柵,，使車(chē)頭造型精神許多,。

　　啟辰D50的側(cè)面造型也沒(méi)有脫離日式基因，一副日式家用車(chē)的模樣,，后門(mén)的飾板讓側(cè)窗線條不再生硬,，平直的車(chē)頂造型為后排爭(zhēng)取了更大的乘坐空間。

　　看到這張圖大家或許還有些不解,，但看過(guò)圖上的文字解釋?zhuān)�你除了無(wú)奈也只能表示遺憾了,。沒(méi)有電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)對(duì)于一款上世紀(jì)八九十年代的車(chē)來(lái)說(shuō)還可以原諒，這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)在啟辰D50上,，就顯得有些原始了,，它給車(chē)主帶來(lái)的不便遠(yuǎn)大于節(jié)省下來(lái)的成本。

　　相比原型車(chē)頤達(dá),，啟辰D50的后輪由盤(pán)式剎車(chē)改為鼓剎,，輪胎也換成了成本更低的瑪吉斯輪胎，鋁合金輪轂只出現(xiàn)在兩款高配車(chē)型上,，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)安全配置的成本控制也沒(méi)留情,。同級(jí)別自主品牌車(chē)型通常都采用四輪盤(pán)剎，這樣做的好處是能減小長(zhǎng)距離剎車(chē)帶來(lái)的熱衰退效應(yīng),，這讓前盤(pán)后鼓的啟辰D50在與同級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中不占優(yōu)勢(shì),。

　　與車(chē)頭相比啟辰D50的尾部變化稍大，尾燈造型延伸到后備廂上,，大面積的尾燈為原來(lái)略顯呆板的尾部造型更豐滿(mǎn),，豐富的線條也讓后備廂更顯立體感。