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補(bǔ)齊短板 2015款東風(fēng)本田CR-V性能測(cè)試

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  東風(fēng)本田CR-V可算合資緊湊型SUV市場(chǎng)中的元老,,憑借穩(wěn)定的質(zhì)量和良好的口碑,,它多年來一直都位居國內(nèi)SUV銷量榜前列。不過這兩年,合資緊湊型SUV市場(chǎng)上新品頻出,老對(duì)手們也紛紛借助換代大幅提升產(chǎn)品力,,CR-V各方面性能已經(jīng)很難在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)上風(fēng)。

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  在去年的合資緊湊型SUV橫評(píng)中,,CR-V也因此成績不佳,,當(dāng)然,對(duì)于這場(chǎng)失利CR-V自然不會(huì)甘心,。這不,在即將上市的中期改款車型上,,我們看到了全新的前臉設(shè)計(jì),、以及地球夢(mèng)科技系列動(dòng)力系統(tǒng),針對(duì)性的優(yōu)化后的內(nèi)飾以及更多的舒適性配置,。東風(fēng)本田希望在這次大改款中,,將CR-V的短板一一補(bǔ)齊。下面就來看看CR-V在實(shí)際測(cè)試中究竟表現(xiàn)如何吧,。

外觀:復(fù)雜和簡(jiǎn)約,,你更中意哪種?

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 基本型

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 基本型

  來看看CR-V前臉的變化吧,,國產(chǎn)CR-V基本延續(xù)了2015款歐版CR-V的樣式,,高光黑的粗條幅格柵和上下兩條鍍鉻裝飾組成的飛翼型前臉如今已經(jīng)成為了本田新的家族設(shè)計(jì),前保險(xiǎn)杠則是黑色塑料和銀色下護(hù)板的搭配,,整體的風(fēng)格變得更運(yùn)動(dòng)也更張揚(yáng),,看起來就像是大號(hào)的XR-V。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 基本型

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 基本型

  略有爭(zhēng)議的則是前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),,向前突出的下護(hù)板顯然是為了烘托運(yùn)動(dòng)氛圍,,但這樣的設(shè)計(jì)也使接近角更小了,新CR-V的通過性更不讓人放心,。相對(duì)來說,,美版車型的前保險(xiǎn)杠造型實(shí)用性更高,也更符合其SUV的身份。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 基本型

  加入LED光源后的前大燈立即醒目起來,,日行燈的造型有點(diǎn)類似歐版思域,,點(diǎn)亮?xí)r,發(fā)光的主體是下半部分,,別的部分則依舊傳統(tǒng):近光氙氣遠(yuǎn)光鹵素的搭配,。霧燈位置則增加了鍍鉻裝飾,造型也由原本的圓形變?yōu)榱碎L方形,。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 基本型

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 基本型

  新的18寸輪圈造型很有科技感,,本田車型原廠胎向來比較下本,CR-V上的配置自然不會(huì)縮水,,匹配的仍是米其林的Latitude系列SUV輪胎,,尺寸225/60 R18,市場(chǎng)售價(jià)約為1100元/條,,就連備胎也是全尺寸的,,值得肯定。有點(diǎn)讓人不解的是,,車頂取消了行李架的設(shè)計(jì),,光禿禿的車頂看著還真有點(diǎn)不太習(xí)慣,要知道美版和歐版車型可都是有的,。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 基本型

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 基本型

  車尾的變化相對(duì)要少了很多,,牌照框上的飾條由原本的高光黑變?yōu)榱隋冦t材質(zhì),和前臉相呼應(yīng)且增加了豪華感,,后保險(xiǎn)杠也使用了黑色和銀色的搭配,,后霧燈位置則更靠上了。

  這兩年的本田熱衷于用復(fù)雜線條來彰顯個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感,,從思鉑睿,、飛度、再到最近的XR-V和繽智,,都有著一張線條繁復(fù)的前臉,。不可否認(rèn),這樣的濃妝艷抹效果確實(shí)非常醒目,,看起來也很運(yùn)動(dòng),。特別是在Civic Type R上,感覺就非常正點(diǎn),,將鋼炮的氣勢(shì)展露無遺,。不過想要唱好浮夸,你就得有陳奕迅那樣的氣場(chǎng)才行,,想要駕馭好這樣的前臉,,也最好有點(diǎn)真本事,。考慮到CR-V的目標(biāo)受眾,,也許低調(diào)點(diǎn)的風(fēng)格會(huì)更容易被接受,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,,靈活度很高,,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天。后排空間也非常寬敞,,比同級(jí)別競(jìng)品都敞亮,。噪音真大,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,,而且這還是有主動(dòng)降噪功能,。屏幕畫質(zhì)差,反應(yīng)也比較慢,。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,,本質(zhì)沒變,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,沒有碾壓任何車,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來說,,在同級(jí)別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢(shì),,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,,空間表現(xiàn)也不錯(cuò),。1.5T車型開著挺均衡,各項(xiàng)測(cè)試成績也都比較出色,,四驅(qū)測(cè)試和實(shí)地越野成績也都挺不錯(cuò),。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大,、剎車腳感差,,但瑕不掩瑜。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過了,,平順省油,,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),,但瑕不掩瑜,。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,,越野什么的還是不適合它,。總而言之,,CR-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜,。省油,、好用、好開,,家庭購買靠譜,。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,,太中庸太平淡了,,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,,它又是如此的均衡,,好開、省油,,稱職的代步工具,。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上,。

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    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),,市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,,設(shè)計(jì)、動(dòng)力,、空間等等,,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒有理由不火,。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,,需要時(shí)間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化,;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事,。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,,把做工,、空間和舒適性做好就完事了,,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,,誰知道呢?沒有必要爭(zhēng)論它的好壞,,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,,它本來就是極為低調(diào)的車,。

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    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的,。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了,。行駛部分,,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,,我覺得還是購買四驅(qū)吧,!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對(duì)手,。如果90%的時(shí)間在城市中使用,,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),,轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。不過這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,,性價(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的,。多變的空間、舒適的駕駛感,,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),,一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容,。

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本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版

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