● 奧迪TT：

　　在1995年的法蘭克福國際車展上,，奧迪公司展示了他們對未來車型的詮釋——奧迪TT。在那個年代,，它圓潤的線條打破了跑車設(shè)計固有的傳統(tǒng),，即使放在今天看來，第一代奧迪TT也是一款十分前衛(wèi)的車型,。而這一改德系品牌的保守，新奇的設(shè)計讓人震驚,。

　　在人們苦等兩年多以后,，奧迪TT Coupe終于量產(chǎn)了。這對于態(tài)度嚴謹,、做事執(zhí)著,、一絲不茍的德國人來說，真是一個不小的轉(zhuǎn)變,。奧迪TT跑車不僅震撼了汽車市場,，甚至還影響到了同樣來自德國的運動品牌——adidas（阿迪達斯）。

　　當年的阿迪達斯雖沒有今天這般強盛,，但已初露鋒芒,。這兩家公司雖然身處不同的領(lǐng)域，但卻有著共同的特點,，他們不僅強調(diào)產(chǎn)品的功能和實用性,，還更是注重產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計。就像我們看到的那樣,，兩家巨頭公司強強聯(lián)手,，完美地完成了這項看似不可能的任務(wù)，為科比·布萊恩特打造了一款劃時代,、標新立異的籃球鞋——adidas The Kobe 1,。為此，adidas甚至打破了以前KB8簽名鞋系列的排序,，讓這個系列重新命名,，重排座次。

　　而與其它擁有簽名鞋的巨星不同的是,，由于天足技術(shù)的突然中斷,，科比的簽名鞋子被分成為兩個階段，使用了天足技術(shù)的KB8系列和沒有天足技術(shù)的The Kobe系列,，KB8系列隨著天足的一去不返成為了絕唱,。而The Kobe系列則憑著前衛(wèi)的外觀設(shè)計，給人留下了極其深刻的印象,。

　　在此之前,，有很多的球鞋都以汽車為靈感進行設(shè)計,。但是The Kobe 1卻是與汽車設(shè)計最為貼近的一款籃球鞋。即便是現(xiàn)在,，它的外觀看上去還是讓人覺得很時髦,。球鞋設(shè)計越往后發(fā)展就越發(fā)注重功能性，這種對外觀設(shè)計的偏執(zhí)近些年幾乎絕跡,。

　　The Kobe 1流暢前衛(wèi)的造型,，完美的詮釋出了跑車的概念。adidas在追求TT神韻之余,，并沒有忘記品牌所延續(xù)的血脈,，鞋頭的標志性貝殼頭元素既凸顯了車頭的外觀設(shè)計，又將adidas數(shù)十年來延續(xù)的經(jīng)典元素融會貫通,。不僅擁有新視覺外觀,，The Kobe 1還創(chuàng)造了一個新的Logo。那就是科比·布萊恩特的剪影頭像,。在球鞋的鞋墊上,，我們能看到這個Logo的首次曝光。那時的科比,，還有著一頭的短發(fā),，年輕的小飛俠銳氣彰顯。

　　而adidas The Kobe 2將這種設(shè)計原理更深化了一步,，不再以某款特定車子作為設(shè)計原型,，而是完全以汽車設(shè)計的理念來設(shè)計鞋子。adidas The Kobe 2就像是一款概念車一樣,，前衛(wèi)造型的確令人震撼,，夸張的流線型設(shè)計讓大多數(shù)人感覺有些難以接受�,；蛟S過于超前的設(shè)計是其銷量不佳的主要原因,，而這也間接地造成了科比與adidas的分手。

　　奧迪TT是陪伴科比度過科比新秀賽季的車輛,，具有特殊意義的是,，它見證了科比與妻子瓦妮莎的愛情。1999年,，還在新秀合同中的科比在錄音棚與做兼職的瓦尼薩相識,，兩人一見鐘情，2000年的NBA總決賽是瓦妮莎第一次出現(xiàn)在公眾面前,，并宣布在2000年的總決賽后結(jié)婚,。但因為科比父母及家人的強烈反對，原定的婚禮日程推遲了一年左右的時間,。