恩佐最后的杰作 實(shí)拍超級(jí)跑車法拉利F40
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F40誕生意義及歷史回顧
[汽車之家 經(jīng)典車實(shí)拍] 1987年,，法拉利為紀(jì)念品牌成立40周年而推出了F40,，同時(shí)該車還是恩佐·法拉利生前親自批準(zhǔn)制造的最后一款新車。這款極具歷史意義的傳奇超跑總共僅制造了1311輛,，而且在近30年的歲月中,，很多都已經(jīng)撞毀報(bào)廢，剩下的則是難得一見,。汽車之家編輯陜勇在英國(guó)留學(xué)期間,，曾在當(dāng)?shù)匾患曳ɡ箯d內(nèi)拍到了經(jīng)典的F40，下面就讓我們一起來(lái)欣賞一下這款當(dāng)年的法拉利旗艦,。
● F40誕生意義及歷史回顧
2
賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)
● F40外觀賞析
3
充分考慮空氣動(dòng)力學(xué)
4
為減重犧牲舒適/V8雙增壓
● F40內(nèi)飾/空間賞析
● F40動(dòng)力/底盤賞析
結(jié)語(yǔ)：F40是法拉利首款周年紀(jì)念版車型,，也是創(chuàng)始人恩佐·法拉利最后的杰作。該車由賓尼法利納操刀設(shè)計(jì),，采用了大量源自F1賽車的先進(jìn)技術(shù),。盡管F40為減重而犧牲了舒適性，它身上也缺少了很多電子輔助系統(tǒng),，但其擁有堪比賽車般的駕駛樂(lè)趣,，而這也讓它成為了法拉利車迷心中的經(jīng)典。（文/汽車之家 李伊文 圖/汽車之家 陜勇）
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經(jīng)典車實(shí)拍
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