前驅(qū)車勇闖新疆無人區(qū) 五日漠飛羅布泊

張開月

2016年10月10日 20:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)外游記] 首先要感謝從上集就一直看著我的游記到現(xiàn)在的朋友，你們的鼓勵,、建議和共同愛好的交流我都認真看過了，在以后的文章里我一定努力改進,。很多朋友都在問我個人微博和微信號,，因為我平時很少上微博也基本不玩兒微信（是不是很奇葩），所以大家可以關(guān)注我的汽車之家賬號,，有任何問題就私信給我,，每天都能看到（用戶名稱：江小魚89）。還要特別感謝通過我的回復點擊我的頭像之后找到我以前發(fā)過的論壇文章,，并給我打賞的朋友們,，謝謝你們的肯定，抱拳,！

　　好,，我們言歸正傳吧。哈羅公路全程740公里,，上中兩集已經(jīng)穿越了沙漠,、闖進了大峽谷，今天開始我們來一起感受白龍堆雅丹群的震撼和米蘭古城的滄桑,。而且全程要走的,，也是哈羅公路最崎嶇不平、風險最多的坑洼路段,。韓老師撿到了恐龍蛋,？在羅布泊鎮(zhèn)被武警追蹤？白龍堆和米蘭古城又經(jīng)歷過怎樣的故事,？點擊大圖,，我們啟程吧。

文章標簽：國內(nèi)外游記新疆

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測試文章：拾遺補闕之作測試眾泰T600 運動版1.8T
評測編輯-朱力神：	自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機在體感上能夠?qū)崿F(xiàn)比此前2.0T發(fā)動機更優(yōu)秀的動力表現(xiàn)和響應時間，日常駕駛不用擔心動力問題,。內(nèi)飾用料扎實,，配置豐富，坐入車內(nèi)還是能突出一些檔次感,，這些都是眾泰T600的優(yōu)勢所在,，不過它在減振調(diào)校和座椅填充物硬度上還是需要改進的，這也是它的丟分點所在,。
評測編輯-祁子鑫：	雖然這款車名為運動版,，動力表現(xiàn)也還不錯,，但其動力表現(xiàn)與同類型的1.8T發(fā)動機并沒有明顯差距。雙離合變速箱調(diào)校得十分平順,，及時在低速狀況下也沒有出現(xiàn)明顯的頓挫,，讓人好感倍增。減振系統(tǒng)彈跳較為敏感,，需要進一步優(yōu)化,。
評測編輯-盛元珺：	在與這臺眾泰T600 運動版測試車短暫接觸后，它給我留下的印象可謂是顛覆性的,。首先是外觀內(nèi)飾的模仿痕跡已經(jīng)淡化了很多,，而且很多細節(jié)設計都比幾年前接觸的老車型進步了不少，內(nèi)飾用料,、按鍵質(zhì)感的提升非常明顯,。并且，它還與時俱進的增加了全液晶儀表盤,、語音交互系統(tǒng)等不少時髦配置,。駕駛方面，這臺1.8T的發(fā)動機與6速雙離合的搭配表現(xiàn)也超越預期,，低速平順性很棒，而且發(fā)動機的噪音控制也比較出色,。當然,，這車也有自己的缺點，主要兩個,。第一就是懸架偏硬,；第二就是座椅偏硬且坐姿太高。期待廠商后續(xù)能對這兩點再做優(yōu)化,。

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9.76秒	42.09米	--升
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評測編輯-梁�,。�	T600是個比較注意內(nèi)在的產(chǎn)品，配置,、空間,、舒適性表現(xiàn)都很出色，看的出來眾泰很有誠意,，包括不到10萬的價格也是非常有性價比,，唯一就是模仿痕跡過重的外形設計會影響它給人的第一印象。
評測編輯-胡正暘：	作為一款全新車型,，眾泰T600的內(nèi)飾,、配置、舒適性,、動力都有不錯的表現(xiàn),，超出預期,，再加上不到10萬的售價，很有誠意,，有實力成為自主品牌SUV市場的一匹黑馬,，希望將來能在外觀設計上有所突破。
評測編輯-羅浩：	1.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯,，總體駕駛感受也沒什么問題,，對于一輛不到10萬元的SUV來說，能做到這樣已經(jīng)基本令人滿意,，只是它模仿痕跡嚴重的外形讓人實在讓人不敢贊同,。

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