[汽車之家 經(jīng)典車實拍] 在剛剛開幕的廣州車展上，全新林肯大陸正式上市了,。作為美系擁躉的我,，看了全新大陸以后,，怎么說呢……幾分歡喜幾分憂吧！歡喜的原因很簡單,，我鐘愛的美系家族里又多了一名成員,；憂的原因呢……盡管在我看來林肯大陸在一些細(xì)節(jié)上已經(jīng)做的很美國了，但是迫于這個時代的壓力,，沒了巨大的體型和排量,，總覺得差了點兒什么。反正如果我是一名車主,，我覺得我真做不到底氣十足地對別人說：“我開的是一輛美國車,！”
好在我的一位車友，他家的地庫里還停著一輛1977款林肯大陸Mark V,。于是我找到他,，聽他講了好多好多他和這輛車的故事……而他的車，也會告訴大家什么才是美國車……
車系歷史：歷史悠久,，車系復(fù)雜,。
我的同事之前已經(jīng)詳細(xì)撰寫過林肯大陸的車系歷史，因此在本文車系歷史部分,，我只梳理一下重要節(jié)點,，對完整歷史感興趣的朋友，可以查閱文章：《傳奇美式旗艦 林肯Continental車系歷史》,。
外觀：線條剛硬,，體型巨大。
內(nèi)飾：配置豐富,，質(zhì)感奢華,。
動力懸架：
車主故事：這不僅僅是一臺車,，更是一個車迷父親表達(dá)愛的方式。（本段部分圖片由車主提供,，畫面質(zhì)量有限敬請諒解）
結(jié)語：
文章一開頭,，我說我不能將全新林肯大陸視為一輛純粹的美國車，即便它的細(xì)節(jié)已經(jīng)很到位了,?？赐赀@輛Mark V以后，我想大概會有更多的朋友和我站在一隊了,。
以前我看過一篇文章,，說為什么美國車的座椅都特別軟，是因為他們改完Lowrider以后,，懸架行程太短,，只能靠座椅減振。顯然這是個路邊社消息,，但是其中含有的文化底蘊(yùn)我們不能否認(rèn),。寬大的車身、大排自吸發(fā)動機(jī),、懷擋,、設(shè)計粗糙但用料講究的內(nèi)飾，以及像沙發(fā)一樣寬大柔軟的座椅,，我認(rèn)為這些始終是考量一輛車是不是美國車的標(biāo)準(zhǔn),。只不過因為時代變遷，很多東西不會再和以前一樣了,，就算你不想承認(rèn),，那個時代還是死掉了。但這不也恰恰解釋了：為什么會有像五道凱這樣的一群人,，像對待自己的兒子一樣,，去對待“一坨廢鐵”么？（文/圖/攝 汽車之家 郭松）